Как раз стОит. глобальных поломок эскалэйдов я лично не наблюдаю. Из дорогого там задние аммо (магнетик райд). Двигло вечное как вселенная... Поломки АКПП единичны, и то в основном на хаммерах. Выдвижные пороги закисают, это да. А так -- приезжают на ТО в основном, ну шаровые-маровые, колодки-малодки и и все. Ступицы иногда.

michael230,
Так за порогами следить надо, смазывать
Так тогда Тахо тоже хорошая должна быть машина по логике...

она Очень Хорошая!!!! ...но расход с налогами - ставят её в "угол"....

есть у меня знакомый с аудюхами. две ку7, когда расказывает что летит и почем у официалов делает, я просто молчу по подвеске крайслера, это такие мелочи)))) у него как то сломался лючек бензобака, не закрывался. Цена вопроса у официалов 22 000 рублей)))

evgen.z,
Если Крайслер у официалов ремонтировать думаю тоже не бюджетно получится..

По подвеске вопросов к ку7 нет, рычаги стоят от 3 до 5, сайленты меняются, задняя Подвеска проще чем в 300с, шаровых вообще нет

По каену читал что проблемы с 4,5 не зависимо турбовый/атмо. Масляные форсунки не спасают, все дело в покрытии рабочей поверхности цилиндров алюминиевого блока, со временем оно исчезает, так называемый запрограммированный износ, чтоб после гарантии народ попадал на бабки. Если не следить за уровнем масла то пищдеццц прийдет раньше

Ogurets,
Да, Тахо хорошая, никто и не говорит ничего.

+1
Миха все верно.
Без проблемный Авто, но надо поискать хороший вариант, я долго искал.
Если брать то только платину от 11 года.
Задние аммо все в порядке переносится зобор воздуха в салон что бы влагу с снаружи не засасывало в компрессор.
А передние аммо на 60 тыщ хватает стоят около 40тыщ

SEREGA475,
На 11й год мне не хватит, и раз в 60 замена частенько и дорого. Посмотрел на ебай пневма стойка на ку7 15 тыщ

еще обязательно надо делать чип тюнинг иначе он в стоке не едет.

SEREGA475,
Чип обязательно, хотя и в стоке жарит хорошо, по сравнению с 3,5 крайслера)

delf66,
Не слушай никого, хороший обмен. Если че продашь дороже чем взял

primus88,

Спасибо за поддержку, вопрос не в вы годности сделки, вопрос стоит ли оставлять, если у кадди через 60 тыл умирают стойки стоимостью 40 тыщ каждая то нах такая надежность, пообщался в сервисе, сказали проблемы с элккрикой в нем, постоянные глюки.. Хз короче, скорее всего оставлю ауди, сам не ожидал что понравится ауди, ладно бэха или мерс, но АУДИ!!

Полный бред.
В сто раз вероятнее заглючит как раз ВАГ.

Стоимость за пару, так как аммо всегда меняют только парой это ценник за два аммо оригинал, любителям не оригинала можно поставить пару за 28 тыщ.
С электрикой проблем вообще ни каких, некоторым попадаются автомобили которые уже стоят на коленках (убитые в хламочки) и потом начинают хаить эту марку авто, многим и крайслеры убитые попадаются но мы же знаем что крайслер без проблемный авто.

а если уже перегильзованный смотреть?

SEREGA475,
Как вариант что народ так же берет убитые ауди и начинает хаять марку, тк ауди в 10ки (а то и более) раз больше складывается отрицательное впечатления что ауди г..?
Inter,
Если гильзованый то проблем больше не будет, но все засисит от рук мастера делавшего двиг, а в РФ как известно с этим проблемы, и опыта в регионах по капиталке каенов нет.. Так же есть проблемы с па рубками охлаждения, стоимость которых 30-ка+работы

SEREGA475,
Как вариант что народ так же берет убитые ауди и начинает хаять марку, тк ауди в 10ки (а то и более) раз больше складывается отрицательное впечатления что ауди г..?
Inter,
Если гильзованый то проблем больше не будет, но все засисит от рук мастера делавшего двиг, а в РФ как известно с этим проблемы, и опыта в регионах по капиталке каенов нет.. Так же есть проблемы с па рубками охлаждения, стоимость которых 30-ка+работы

SEREGA475,
Как вариант что народ так же берет убитые ауди и начинает хаять марку, тк ауди в 10ки (а то и более) раз больше складывается отрицательное впечатления что ауди г..?
Inter,
Если гильзованый то проблем больше не будет, но все засисит от рук мастера делавшего двиг, а в РФ как известно с этим проблемы, и опыта в регионах по капиталке каенов нет.. Так же есть проблемы с па рубками охлаждения, стоимость которых 30-ка+работы

Свое мнение я уже тебе в личке высказал.
Повторюсь еще раз катаюсь на тахо 11 года уже год. Проблем ноль. Поставил гбо и горя не знаю не с комфортом не с расходом. Ну налог немного картину обсирает. Но по сравнению с ку 7 небо и земля. Простор салона и плавность хода на высоте.
Мое мнение продавай раз даже навариться можно и бери тахо года 10-11 и забудешь про все.

wertex,

в тахо салон скучноват, и сомневаюсь что он поедет как 4,2тди (даже без чипа). Просьба расскажи по преимуществам Тахо/кэдди, что они могут предложить кроме надежности? Задумался о fx37/50 - с надежностью проблем думаю не будет.
Спасибо всем за отзывчивость - my300c - реально самый позитивный и отзывчивый форум!

delf66,
В салон можно монитор поставить, вставки под дерево обклеить в темный цвет и будет норм! Едет он секунд 9, вроде неплохо, конечно не куикс56, а хотелось бы чтоб ехал как куикс и цены б ему не было, по мне, экономичный, половина отрубается, ну наверное жрет он как хеми наш, брутальный. Конечно не ауди, наворотов там больше, зато внешность хороша, а ауди не индивидуальна и их как грязи. В тахо вроде нет даже омывателей фар, наверное минус это, но плюс - мало омывайки расходуется)

в ауди ни моник ни саб ни пневму ставить уже не надо. с индивидуальностью вопрос можно закрыть - главное желание, пленки диски и прочее решат вопрос. Расход на дизеле кстати 25 литров, я в АХ..Е! Уже нашел ребят заправляться по 22р с дизельвоза лука