Пока остановился на таком варианте. С открытыми клапанами звук потише по сравнению с простыми трубами без банок, т.к. часть выхлопа проходит через основную магистраль глушаков.
Итого: на низах звук сказочный, на верхах вешаться можно

Yar,
Траву не спали :)))
Заслонки будешь ставить?

Alex мастер,
Они есть) эти уши как раз под них) заслонки механические, т. Е. Надо прикрутить и все

Yar,
Думал борьба за мощность , а это старушек пугать.

Alex мастер, ripper,
Хотелось бы конечно электрозаслонки, но не смогли найти для них удачного расположения (на сервисе уже ставили их на подобные авто, через зиму все возвращались с дохлыми механизмами). А так да, пыль раздувает из под днища знатно))

harly,
Субъективно с прямотоком без резонатора и глушителя тачка ехала хуже(резали все кроме катализатора). Методом тыка сложно попасть в режим увеличения мощности. эти +\- 10 лошадок для СРТ от "правильного" выхлопа легко нивелируются не всегда хорошим топливом и плохим зацепом резины, я сторонник комплексного подхода ктюнингу.
А это да, бабок пугать) Кто первый раз сел на V8 прекрасно поймет мой щенячий восторг от такого выхлопа)

О, да!
Я в первое время вообще музыку не включал

Ну как зиму откатал? Ты же заслонки ставил? Или нет?

Alex мастер,
Я в итоге вырезал все, ибо много лишних звуков появилось. Вывод один и тот же - заводская борла или магна звучит лучше любого рукоблудного выхлопа.
И еще один важный вывод- звук в салоне и снаружи - две разные вещи, либо там либо там придется жертвовать комфортом.

уот правильные слова !!!!