Коллеги,
Сабж собственно.
Всем известно, что кузов наш сделан из отличного метала и не гниет.
А какое качество у подделок типа TYG?

В свете последних событий, интересуют крылья и капот. Если кто в курсе:
- каково качество и толщина метала, можно ли помять пальцем руки если надавить?
- будет ли ржаветь?
- как становится на кузов, как много следует "дорабатывать напильником" будут ли зазоры, кривизна?

Например, насколько я слышал бампер от TYG, - плохой. Т.к. пластик тонкий и хрупкий.

Заранее благодарен !

papay,
Крылья херня!

Когда было помято крыло переднее, кузовщики крайне не советовали ставить Китай и прочие аналоги, говорят, что зазоры 100% не будут совпадать.
Либо брать оригинал, либо оригинал с разборок.

papay,

как и говорил ранее. скажу еще раз
железо тока оригинал б/у. обзванивай разборы, приезжай смотри спрашивай выбирай торгуйся

по поводу бампера
я к примеру решил ставить опять tyg просто в следующий раз не заезжать мордой в бордюр в -25.
ибо если брать его б/у то неизвестно сколько его шпаклевать, готовить, ремонтировать придется. и не факт что при легком касании все это добро под краской не отыграет.. сколько ни смотрел бамперов так везде косяки были, но конечно продаваны говорили в один голос "Бират это все ирунда все сдилаим паправим вах лучши новый будэт"

papay,
бампер брать можно, тем более он недорогой
железо лучше б/у оригинал - это если для себя делать.
оптика на любителя

AzteK,


Goha_apr,
спасибо, так и думаю теперь :)

Кстать, вот эта вся ультрамодная оптика, ангельские глазки и прочее, поддерживается корректором фар? Т.е. моторчик там есть?

Про корректоры стоит забыть. Оптика гумно.
Кузовщину лучше брать бу, в том числе и бамперы, китай-шляпа!
Себе брал бампер бу, хоть он и в 2 раза дороже, чем китай

У меня бампер TYG качество пластика норм, но форма не идеал. увеличились зазоры, есть не совпадения крепежа, ну как то так.

papay,
Ставил себе после дтп радиатор нормуль, а вот телевизор мне 2 дня зазоры подгоняли хрень полная лучше бери б\у

ты имеешь ввиду все тюненГовые фары? Т.е. если я хочу чтобы все работало как и прежде, тогда, только родные?

P.S. Часто езжу на дальние расстояния и в ночное время. К фарам отношусь как к элементу безопасности. Качество света и его автоматическая коррекция важнее, чем ангельские подсветки, ИМХО

Корректоров на Китае нет, но если подойти к вопросу более глубоко - корректор отрабатывает только при загрузки кормы. То есть пять мешков картошки и 3 человека на заднем сиденьи. Вот тогда он опустит фары. Если же возить только свою тушку и воздух, то корректор ограничивается только секундным поднятием фар во время запуска. Неоригинальные лампы тоже бывают качественными, просто мало кто хочет за это платить. Из последних тенденций - на неоригинал уже не рекомендую ксенон. Есть японский газоразрядный галоген. Стоимость за две лампы около 3000р. Свет от них отличный.

Спор ни о чём.
Есть оригинальный свет, его мало, но он хороший.
Есть китайское г, хз что это. Да, симпатичные: линзы, диоды, стразов не хватает. У китая корректировок нет.
У китая качество сборки/склейки-Г. Кто в руках держал- знает, герметик и клей из всех щелей!
У китая перегорают диоды и ангельские глаза. На разных сроках службы, однако, это неизбежно.
Не видел китайской оптики такой, чтобы не возникло вопроса в голове: "Китайцы сделали?"

Goha_apr,
дык в том то и дело, что далеко катаюсь с семьей и полным багажником. На лампочках экономить не собираюсь, но хотел чтобы фары не только крсивыми глазками были, но и давали качественный свет. Что порекомундуешь из тюнеговых, раз уж коррекции точно не будет?

NN88,
Понял, спасибо. Тогда, буду искать оригинальный свет.

вы вообще на машине ездили?
при любом изменении угла дорожного полотна (эстакады, тунели и т.д) корректор постоянно срабатывает. Езжу 90% времени один, каждый вечер наблюдаю.

Купил себе бампер этой фирмы, буду красить и делать а-ля европеец,позже отпишусь о своих впечатлениях

это что значит?