думаю нужная тема много кому пригодиться!
вот собираюсь взять бюджетный 2.7 и нужна помощь. боюсь что впарят мне чайнику проблемную машинку, а денег на ремонт полгода непридвидиться. по этому прошу помочь советом!
ГДЕ СДЕЛАТЬ ДИАГНОСТИКУ АВТО ??? желательно на юге юго-западе г.Москвы. и на что обратить внимание.
заранее благодарю всех за помощь

В НордАвто на Рябиновой у DADU.

спасибо!
и подскажите на что обратить внимание при осмотре и тестировании(поездке) тест драйв.
позвонил в Норд
. диагностика -1300 двигло сканером -1300 акпп сканером -1600ходовка
недёшево если больше негде прийдёться туда ехать. Может скидки есть или место подешевле?

на ходовку... не стучит ли подвеска спереди

Советую подождать эти полгода и поездить на чем-то бюджетном. Абсолютно полную диагностику никто тебе не сделает, а машинки у нас очень капризные и относительно не дешевые в ремонте. Дело конечно хозяйское, но в такой ситуации лучше не покупать машину.

полностью согласен с UVI..потомучто денег влить в нее надо будет по любому

??? хз, я конечно брал у дилера после ТО и с диагностической картой, но проблем никаких нет. чего-то не понимал разбирался конечно,
бензин один раз залил какой-то левый - не заводилась.. но в остальном только масло и колодки, причём расходники стоят не дороже, чем на любую средненькую иномарку... вы чего человека пугаете??

звонил в АльтАвто там чуть-больше 1100руб диагностика ходовки и движка и если надо мерять компресию в движке то ещё 2200руб.
цены на порядок ниже поеду туда. если движок работает ровно сказали компресию мерять необязательно.

спасибо за поддержку Oligarh_Lights !
я всё-же надеюсь обойтись без попадалова. у меня ужо три иномарки были (японцы) вроде справлялся.

проверь движок и коробку! с ходовой след. фишка: если чего-то будет "стучать/гремить"(а у официалов постоянно "скулит/гремит" ), напрОсится торг сам по себе ;) Возьмешь чуть подешевле. Пол года??? - ну это вопрос... хотя за пол года у меня кроме замены масла и колодок ничего не было... По расходу и объему движка: 2,7 жрет стока же, что и 3,5. так что смотрите сами, какой "Красик" именно брать

а 3,5 как 5,7...

Oligarh_Lights,
тут раз на раз не приходится..можно взять и без гемора кататься а можно и наоборот
хищник,прокатись сначала км 20..послушай агрегат..как АКП работает причем на всех режимах..работает ли АБС..а потом на полную диагностику

При первичном осмотре:
1. Смотрим на зазоры.
2. Можно сфотогрфировать авто со вспышкой вечером - будут видны крашенные детали (в половине случаев)
3. Катаемся.
4. Считываем ошибки

В сервисе:
1. Считываем ошибки.
2. Не лезем под руку к механнику (если говорим про Альты или Норд).

После покупки.
1. Сразу же меняем все жидкости включая масло в АКПП.

В случае возникновения проблем хотя-бы по одному пункту... не стремаемся и смотрим сколько будет стоить ремонт, можно спрашивать тут.
И не надо бояться покупать авто дёшево. Сам взял мерин один из самых дешевых на авто ру. Авто было в состоянии близком к идеалу.

спасибо всем за помощь
насчёт расхода топлива я непереживаю(есть у меня такой бонус )
но сразу остановил свой выбор на 2.7 ведь налог после 200лошадок совсем другой будет и на 2.7 я так понял цепь стоит,а она 250тыс.км. без замены бегает(ну у японцев так. уже проверено).
вот только насчёт мощности пока незнаю, как мне после машины 1400кг-220лошадок будет коней под капотом хватать

Цепь на 2,7 при пробеге около 200 киломиль рвется не хуже ремня.
Это проверенный факт.