Ориентация инженеров Крайслера вызывает все меньше сомнений.
Только истинные пи...сы (не путать с относительно безобидными гомосексуалистами) могли так, как у наших машин, установить воздухозаборник (т.е. под передним бампером).

Если кто подумает "ну и мудак, ездить не умеет", спешу сообщить, что при всей пресловутой редкости на дорогах, в этой же луже одновременно со мной утонули еще один 300с 2,7 и еще два десятка машин.
Думаю посудиться с городом по этому поводу. Может есть у кого какой в этом жизненный опыт?

Вобщем, не ездите люди по глубоким лужам - х...во это заканчивается.

О масштабах разрушений пока не пишу - вскрытие покажет, но во избежание пустых обсуждений а был ли удар сообщаю, что вода из цилиндров без свечей бьет фонтаном.

Кстати, не видел ли кто в Москве на разборке HEMI? Может у кого есть шатуны, комплекты прокладок? Очень бы надо.

Был у моего знакомого опыт судебных тяжб с властями. Правда вопрос был другом. Упало дерево на машину. Тачка под списание. В суде доказал что дерево было ветхое и его должны были спилить. Виновата управа. А вот бабки от них получал он больше года. И то как обычно не все..... Но судиться за такую фигню обязательно надо!!!!!

в связи с резким увелечением заездов в лужи а питер адин из многих где дождь это норма и лужи по калено поставил по савету друзей
а заборник и вправду низко стоит но чтоб поднять такой столб воды это как же надо было вьехать

Да в том и беда, что столба воды не было. Был просто плавный перепад дороги, заполнившийся водой и достаточно длинный. А скорость была небольшая, все из-за продолжительности и глубины.

Roman L,
Да Рома, это не рычаг отремонтировать....Попадос серьезный. А какая глубина то была, по крышу? Если не большие обороты двигателя во время въезда в лужу были, может шатуны и целы остались?

Нет, лужа была примерно по колено, но затяжная и такая хрень из-за конструктивных особенностей угрожает каждому.
А шатуны, к сожалению, погнулись. А они только в комплекте с поршнями и бывают правые и левые. Пока главный геморрой - прокладки и шатуны, а там посмотрим.

Roman L,
Не расстраивайся, это просто железо. Тем более у тебя волга есть по лужам рассекать Че на крайслере то поперся в нее?


Это действительно так Шатуны в комплекте с поршнями? Не может быть.

Если не дай бог с этим столкнешся, то убедишся.

Roman L,
Есть двигатель в сборе 5.7 Hemi от Dodge RAM 1500 2005 год. Не знаю, подойдет или нет?
Если есть интерес, пишите support@39auto.ru
www.39auto.ru

Эдсон,


Не хочу тебя обижать, но эта приблуда в моторном отсеке не Эфективна, по одной простой причине. Ты практически перекрыл доступ воздуха к двигателю, ему тяжело будет дышать. Впсук, на то он и впуск что бы был подвод воздуха к двигателю.

vova520,

здрасте приехали наоборот я ему дышать даю больше чем у вас
он у меня теперь так урчит как на сртшке яне стал брать от мапар просто цена оригинала мапар 500 там +доставка этот дешевле и зделан
и насчет гавна засоса это точна 2 недели ездил в сестрорецк ну прям до воды на нем так песка внизу фильта хоть песочницу мастери и воды что очень странно

vova520

Не прав товарищ!
Фильтр Эдсона как раз позволяет дышать двигателю "полной грудью".... На то он и фильтр нулевого сопротивления...
Сам бы себе тоже поставил, да не люблю лишего шума и урчания...

Knignic,
а он урчит только когда в пол тапком а так нечем не выделяется

Knignic,

да брехня это.не соглашусь.Где приход воздуха под капотом?будет если только фару снять.

Спасибо, но пока надеюсь о новом двигателе речь не идет.
Погнуто несколько шатунов. Точно придется менять шатуны с поршнями и все прокладки (верхние и нижние комплекты). По моей информации от диллеров, в Москве ни хрена нет. Если у кого есть другая информация, то я в ней очень заинтересован.
Больше всего беспокойство вызывает коленвал. Его пока не вынули и вызывает большое сомнение надо ли это делать и как потом качественно его промерить.

Вадим, а при чем здесь вкладыши, им то что будет? Хотя меняя гнутые шатуны их вкладыши конечно планирую заменить.

Roman L,


интересный расклад, коленвал не вынули, а диагноз поставили???!!!!!!

Очень интересно и обнадеживающе, а то я весь в сомнениях т.к. диллер сказал, что надо проверять.

Вадим, а может Вы еще и необходимые усилия при затяжке болтов знаете?

там дырень с 2 кулака из под бампера торчит

И у диллеров нет и на центральном складе с их слов тоже нет. И шатунов нет. А как напрямую связаться с центральным складом неизвестно. Лучше закажу из штатов все, а прокладки лучше комплектами.
Да, Вадим а не полный ли у Вас привод и выдергивали ли Вы мотор или подлезали снизу? У полного привода есть очень интересные особенности.