Всем привет! В последнее время обратил внимание на запах масла в салоне, после хорошего нажатия на тапку для разгона. Если обычный (плавный) ритм движения то всё хорошо (газую редко). Масло и фильтр менял в декабре, а также чистил ЕГР, дросельку и впускной коллектор, менял прокладки к нему и свечи. После визуального осмотра двигателя видны подтёки у выпускного коллектора около места его крепления прям около передка или вроде где прокладка башки прям над генератором. Лучше рассмотреть не получается. Что скажете, что посоветуете???

Прокладка клапанной крышки засопливила, как вариант. Приезжай, глянем.

Спасибо michael230 !

Щас глянул в екзисте 04663713AB и 04663980AB, то какя на левую сторону нужна и нужно ли ещё что-то покупать если её менять самому?

Aleksandr 300c,
Так мож и не она, надо смотреть.

michael230, а сложный ли процесс замены заднего сальника КВ на 2.7 + прокладки поддона? Спасибо.

Съем АКПП и поддона. Чтоб снять поддон, надо опустить рейку, открутить подушки мотора и приподнять его.

michael230,
Миш, какая цена замены переднего сальника колена и прокладки поддона на 5.7?

+7 495 755 95 75


Рекомендую купить набор Reinz: две прокладки и 6 колец свечных колодцев.

Ogurets,

Уже?

Узнал. Передний сальник 2400, прокладка поддона 3500.

Спасибр michael230, а ты случайно номер этого набора не знаеш?
Я немного не понял, нужно в двух блоках сразу менять?

yury,
На самом деле почти с самого начала стал сопливить передний сальник. Закидывать чуток нижний патрубок системы охлаждения, опасно!! Именно из-за такой хрени и попал Глум (Дима) на перебор, т.к масло разъело патрубок, не знаю правда это или нет, и масло стало попадать на шкив и со временем резинка, которая в шкиве, не знаю, зачем она вообще там, начала вылезать. Вот сцу понемногу, через неделю еду менять всё. Следующим на очереди был подтёк сзади, думал про задний сальник колена, в альтавто сказали, что не сальник а прокладка поддона. Всё купил: ролик, натяжитель, ремень, сальник, шкив колена, прокладка поддона, осталось масло, фильтр масла есть. Будет обидно, если это задний сальник. Миха, в альтавто на тыщу дешевле замена сальника)) скидончик можно)?

Не знаю почему это случилось, вроде парни когда делали, всё затягивали как в книге, каждый болт, гайка - свой момент.

Да, кому интересно, когда прижмёшь, тоже запашок появляется

10% клубная скидка.
Хочешь сказать, что у них в 1400 руб входит съем корпуса воздухана, съем ремня, съем вентиляторов, спрессовка шкива, перебивка сальника, сборка всего этого обратно? По-любому чего-то еще нарисуют.


Це демпфер крутильных колебаний...


Ааа, ну вот и посмотрим, если приедешь.


Лучше уточнить в магазине, то ли VS50319, то ли VS50246.


Ну я бы сразу на обоих головах поменял, раз одна потекла, скоро и вторая начнет, да и коллектор скидывать еще раз неохота наверно.=)

michael230,
У них 1200 замена сальника, 3700 замена прокладки поддона. Как-то так)

Ogurets,

Ты же вроде у камрада перебирал мотор?

Чисто 100%-ный гарантийный случай. И конечно это надо исправлять. И сразу надо было.

Не могу никак комментировать, решать куда ехать только тебе.

yury,
Ну да, у Кости.
Гарантийный? Ну ладно, я и так с ними без машины своей был пол года...)
michael230,
Осталось только узнать срок выполнения всех этих работ...?
В альтах день один...

100%. Даже у официалов бы совести хватило не отморозиться

Ну в стране московии и цены на работы. В культурной столице в разы меньше. Мне за замену помпы (т.е. считай ГРМ) 1200р. выставили. И это не в гараже, а в приличном сервисе. Сейчас прокладки головки буду менять, цена 7т.р.!!!

Где-то с 9 утра и часиков так до двух-трех.