Может у кого есть опыт по этому авто.
Тесть хочет обновить машину в бюджет до 300 тыс.
Ну и я посоветовал единственный вариант из "больших и красивых" за 250-300 -это Сайбер года 2010.
на втором месте Лачетти, потом Авео и в конце Акцент.
Вчера смотрел Сайбер- очень понравился (везде Мопар понаписано )
В общем что посоветуете?

из всех вариантов я бы выбрал это...такак бюджетные авто+ запчастей море дешёвых и неоригинала куча....
а на сайбер если что запчасти хрен найдёшь, особенно кузовщину....имхо...

Но вроде на Сайбер запчастей и нет как таковых кроме оптики и бамперов
все остальное Крайслер? Открыл капот - на передних крыльях выштамповка Mopar( надпись и эмблема).
Подкупает размерами и комплектацией за эти деньги.

на волга форум и найдутся все ответы.
ИМХО не брал бы раритет, запчастей фиг сыщешь!))

evgen.z,
Я читал их форум - они там др...ат на них какие они кайфовые!

это ещё не факт что запчасти найдёшь, т.к. с америки будет проблематично заказать потому что машина не американская, а если и найдёшь в раше, тем более в краснодаре, то стоить будут космических денег...

P.S. пример...приехал к нам крайслер себринг, машине въехали в зад...из америки заказать не могли,т.к. машина европейская, запчасти которые продавали в Москве, стоили таких денег что машину проще продать было как есть - битую....в итоге человеку неимоверными усилиями достали запчасти и ждал он их полгода и стоили четверть стоимости машины....делал её только изза того что по КАСКО, но головняка было просто море.... уверен что с волгой тоже самое будет и твои лучшие друзья будут которые работают на разборках... снова имхо...

bitkovich,
Я за Сайбер. Если что, без проблем встает морда/жопа от Себринга JR, внутри все тоже от него же, если оно с автоматом. Запчастей полно на них.

michael230,
Только что сравнивал себринг и сайбер-кузовщина одинаковая вроде,отличия-оптика,решетки.По идее никто не придумывал новое авто,небольшой фейслифт,новые шильдики-получите сайбер.

+1
Причем лучше бы ничего не меняли.

Запчастей хоть жопой жуй.
Родные бамперы и оптика дорогие-многие переделывают авто в Себринг или Стратус, меняя бампера и фары.
В остальном чудесная машина если не чинить ее у дилеров ГАЗа.

Те кто говорит что запчастей хрен найдешь,ребят,откуда такая инфа?Пруф в студию,просто "утвердительные предположения" толкать как-то некрасиво.Человек просит совет дать,а вы тут оперируете досужими домыслами...
Я три года отъездил на автомобиле Волга Сайбер,за свои деньги-это лучший вариант.

За три года мне его два раза били,первый раз в заднюю дверь баба въехала,купил от доджа стратуса и поставил.

Второй раз все гораздо серьезнее,разнесли всю сраку,все нашел в инете,кузовня встает от себринга/стратуса как родная,то есть проблем достать кузовщину на сайбер столько же сколько достать железо для 300с...

Что касается запчастей на ходовку и дрыгатель,их хоть жопой ейшь,и цены оочень приемлемые,так что...

Был Стратус когда-то давно. За несколько лет пользования ноль каких-либо серьезных проблем. Думается, что Сайбер/Себринг хуже не стал.

совершенно верно.. читал, что тупо из америки все прессы для кузовщины приволокли в Россию.. так что я за "Волгу"..)

Что то везет тебе на эту часть ))))

Alex мастер,
Заметил да? Сам в шоке,гадство прям какое-то!

Atraides001,
Прям какие то п_асы

Alex мастер,
Это все влияние Гейропы сказывается!

+100500

Спасибо огромное за советы!!
Собственно вы добавили уверенности в правильности выбора.
Единственно близко нет хороших вариантов только в Нижнем Новгороде пока нашел, так что наверное будем ехать туда за авто.

bitkovich,
Думаю это верный ход,на родине авто всяко можно найти экземпляр поживее и поухоженнее!