P0133 Сигнал с кислородного датчика №2 (после катализатора) медленно изменяется во времени (M)
что это по русски в двух словах

Aleks163,
Нарыл чё-то
Возможные причины возникновения кода P0133 и описание проверок:
- негерметичность впускного и (или) выпускного коллектора. Проверьте выпускной коллектор на наличие трещин и повреждений. Впускной коллектор проверяется на наличие подсоса воздуха.
- неисправность топливной системы. Проверьте состояние форсунок, производительность бензонасоса а также работу системы улавливания паров топлива.
- неисправность датчика кислорода или его цепей. Проверьте управляющий датчик кислорода и его проводку на отсутствие повреждений.
- ненадежное соединение контактов жгута датчика и контроллера. Осмотрите разъемы датчика кислорода и контроллера на наличие поврежденных контактов и качество соединений контактов с проводкой.
- старение, отравление или загрязнение датчика кислорода. Для проверки поставьте новый датчик кислорода, очистите коды ошибок и убедитесь в отсутствии неисправности.

спасибо буду смотреть

Aleks163,
Хорошо, если поможет инфа)

скинул потом клейму ошибка пропала.
Сейчас опять появилась сбросил пропала но походу не на долго.
всёже надо наверно поменять этот датчик.
вопрос кто знает его номер?

ап

вроде нашёл номерок 56029050AA он не он?

А кто подскажет такую тему, еду я такой значит на крайслере 300с 3.5 2004года европа))))) включил OBD и смотрю датчики кислорода первый показывает
Кислородный датчик № 1
Напряжение:0.800В
Краткосрочная топливная корректировка; 3,2 потом -2,3% и так пляшет но больше 3 не подымалась.
Кислородный датчик № 2
Напряжение:0.000В
Краткосрочная топливная корректировка; 99,2%
Вопрос что тут неисправно и почему такой разбег или это нормально ? Кто в теме может подсказать ?

Dissarm,
Чек горит?

Да горит ! Выдает P0133 медленный отклик кислородного датчика банка 1.

ну так лямду поменяй местами -если ошибка перейдёт на другую банку -датчик замени

менял ставил заднюю отшитую таже хрень