заехал на сервис... разболталась крестовина ... а она вместе с рулевым валом..вобщем меняю все разм..востанавливать за 5 к говорят нет смысла. итого к оплате 8700 + 590р работа.... маразмус....

или все таки не страшно востановить ?????

Напишешь результат. Мне интересна система прохождения вала через щит моторного отсека. Я имею ввиду что там, подшипник, втулка? она там резиновым брызговиком закрыта и мне кажется у меня там люфт. Поинтересуйся плис.
Неужели не меняется крестовина? Бред! Надо у себя глянуть.

вот как раз люфт и привел к деформации крестовины.. крестовину не поменяешь ... она на заклепках а не на болтах...

говорят там подшибник .. не знаю.. слушок ходит что он стачивается...

Вряд ли там подшипник стоит.... Да и что там за подшипник, который не выдерживает минимальную нагрузку ? Хотя... Будешь ремонтировать, глянь. Ты же вал менять будешь, или все-таки просто крестовину?

вал.. он в сборе. имначе не продают....... в норде заказывать ... на экзисте 6400.. но 25 раб дней ждать .. долго....(( а так 8700

elfilo,
Добрый день всем.
У меня такая же сейчас проблема -туго вращается руль(волнами), пока проблему не решил. А вот проблему со стуком решил (при нажатии на тормоз стук проподал). Я просто с ним замучился перепробовал казалось все - 5 диагностик , что только не говорили. оказалось - микролюфт у шаровой переднего нижнего рычага (кому интересно раскажу подробно)

Sychev,
Сегодня решил проблему тугого руля.Прежде всего нужно снять бачок с жидкостью(вначале снимаешь воздушный фильтр, затем сливаешь с бачка жижу, отсоеденяешь шланги , внутри бочка стоит мелкая сетка нужно ее тщательно промыть и продуть,поставить на место и залить ATF-4).
Стало немного легче , затем проверил развал - немного было завалено одно колесо(резину не ела) и после этого все гут.Полгода мучился . что только не говорили и насос надо менять и рейку. Оказалось все просто. Нужно в любом случае начинать с этого.Если кому-то помог -буду рад.Автомобиль Крайслер 300С 3.5л.LIMITED,2006г.в. пробег 53тыс.км.

я поменял рулевой вал....мой закис и не проворачивался... вобщем замена. но мне кажется что это не мой вал был... надо будет зачекать.

не понял...

yury,
Тоже не понял , при чем тут Вал ?

вобщем у меня по инф от сервиса закисла крестовина, или стерлись иголки, но когда они отдали мне мою старую рулевую колонку, то она по виду была совсем другая по сравнению с тем что я привез им от дилера...
старая труб была гофрированной а новая прямая.... ну вот так вот...

крестовина то разбита?

poxodu

elfilo,
Ребята добрый день всем. Я здесь недавно написал, что явление "тугой руль" я устранил (развал-схождением) , но как оказалось все стало опять на свое место и опять -тугой руль и только сегодня мне наконец устранили эту неисправность .На самом валу возле зашиты есть крестовина -вот в чем причина. Она расположена слишком низко и от действия воды начинает ржаветь , а затем подклинивать. Крестовина снимается откручиванием двух болтов сверху и снизу перепресовывается (стоит копейки) и все .Если у кого такая беда Вы сначала облейте ее ведешкой(средство для откручивания болтов) пусть ночь постоит , а утром Вы не узнаете руль.Но это временно , а дальше нужно перепресовать -эту работу могут сделать в любом гараже , а на сервисе Вам предложат заменить всю рулевую колонку -Это чистый развод. Удачи.

ya ne stal riskovat... bez rula ostatsa ne xo4etsa

На днях с рулевым управлением обнаружилась следующая проблема:
1. При покачивании рулевого колеса влево/вправо (колеса при этом на месте), в крайних положениях слышится отчетливый неприятный стук. Вроде как, где-то есть люфт. Стук слышен при любом положении руля. При чем с водительского места кажется, что место люфта где-то рядом под панелью, видимо в ближайшем от водителя месте соединения частей рулевого вала.
2. Мелкие неровности дороги стали "слышны" на руле. По ощущениям та же неисправность, что и описанная выше.
3. и самое непонятно-неприятное. При вращении рулевого колеса появился гудящий звук, похожий на работу ГУРа на ГАЗ-31105 (если кому "посчастливилось" иметь дело с этим чудом отечественного автопрома) - подумал может ГУР стал так работать по каким-либо причинам, ан нет руками "слышу" на руле - природа звука механическая, как будто трутся между собой металическая деталь и слегка влажная резина. Может сальник какой "жуётся"? И есть ли он (сальник) в конструкции рулевого управления на участке от баранки до рулевой рейки.

Братва, может у кого была такая проблема, подскажите как решить.

Moto-Moto,
такая же фигня, только у меня щелчки, гур не шипит как на 3110. всё как и было, всё нормально, на кочках тоже не отдаёт. но щелчки доносятся явно из кожуха рулевой колонки.

Картмэн,
Что думаешь делать?

судя по тем признакам которые ты описывашь - нужно менять наконечники и тяги, было у самого такое, стоимость не больше 15 тон, в этого входит работа, запчасти и сход-развал. По другой теме не сталкивался, да думаю ребята подскажут

Скорее всего рулевая рейка.