В движении было всё нормально.Сделал остановку.Через 20 мин.завел двигатель загорелась лампа с молнией.По инструкции это лампа неисправности электронной системы управления дроссельной заслонки (ETC). Но у меня дизель.Что это означает. После загорания этой лампы пропала тяга,машина более 80 км.в час не идет.Что это может быть?

Ошибки проверь ключом , много вариантов

При проверке ключем показывает что ошибок нет. Идут прочерки.

Клапан егр.
Свирл актуатор.
Впускные колектора.
Есть целая дизельная тема. Там все написано.

скорее всего блок управления свечами накала)) проходили. хотя может и другие варианты. надо в сервис на старскан.

evgen.z,
по модулю свечей накаливания он будет только затрудненно запускаться, но не зажигать дроссельную заслонку

Alex мастер,
именно так у меня и было. сбросили ошибку и катаюсь дальше. год уже как езжу))

Сегодня завел машину, лампа "молния"не загорается. Завтра ехать домой из Светлогорска Московской области до Вильнюса, около 960 км.Посмотрю как всё пойдет.

gesha-50,
я тебе в личку писал, посмотри сообщения.

Картмэн,

Не могу найти где сообщение.
Сейчас иду на машину,хочу проверить уровень масла в АКПП. Наверное
это был сигнал,что коробка перешла в аварийный режим.Выезд в Вильнюс перенес на завтра.

Долил в АКПП более 1 литра Mopar ATF+4,лампа погасла после 50 км.пробега.Вчера проехал почти 1000 км. от Москвы до Вильнюса-никаких проблем.Кстати покупал масло на Кунцевском авторынке,дешевле чем у нас в Вильнюсе в 3 раза.Есть там и щупы для замера масла в АКПП (5-ти ступенчатой,Мерседесевской),стоит щуп 1000 руб. а не 1500-3000 как пишут на форуме.