не раз на форуме читал о том , что 3,5 проблемный, коробки 4 ступки ужасные. С каждым днем убеждаюсь , что наговоры чистой воды, у меня двигатель 3,5 , коробка 4 ступени, проблем знать не знаю, а что не хеми, что не 5-ти ступка так сплошные ошибки проблемы, поломки.

hohol,
система одна, рампа насос форсунки. Давление в форсунках одинаковое (разница настолько несущественна что в расчет не берется) это при условии что форсунки всетаки льют и в норме. Разница смеси по цилиндрам конечно есть(так как коллектор имеет свою длинну а дросель стоит в начале которые оектора) но тоже маленькая. смесь самая бедная в первых цилиндрах. Бензонасос конечно может быть причиной того что мотор еле схватывает, но наличие топлива в системе не объясняет посторонних звуков.... А вот если мотор на ладан дышит то при отсутствии смеси можно услышать как скрежетают железяки.

Как ты говоришь "куда система даванула" это неверно, давление всегда одинаковое при наличии топлива в системе.

makcim,
возможно.

Мне кажется, просто движку пришла п**да

Жекис,
Вот так подытожил)))

Ogurets,
главное позитивненько так :D:D:D

Ogurets,
makcim,
Не ну мужики, сами посудите , в движке что то стучит, автор темы все равно заводит его и продолжает добивать. Кто то говорит что бензонасос итд... У меня вопрос сразу возникает... У кого ни будь из вас стучит бензонасос в движке ??? Советы такие её богу, детские просто,на самом деле 1000 причин что с мотором может быть. По мне так думается, о самом печальном исходе. Надеюсь я не прав, и все у автора темы зашибись будет ! А пока... Тащить к мастерам однозначно, не губить мотор !!! Больше не заводить вообще , даже самим мастерам , да бы не усугубить положение, давление насоса можно проверить и не заводя мотор. Если все ок, с насосом и прочем навесным, вскрывать и смотреть движок, другого выхода не вижу. Сейчас судя по описанию я вижу исход что двиглу пришел ппц, в нем что -то развалилось, надо искать и смотреть и не в коем случае не заводить что бы не убить стенки блока и все что с этим связанно. Если я не прав поправьте .

Ну и кто тут говорил, что БЕНЗОНАСОС СТУЧИТ ?
Дать совет, типа не трогай и к доктору, это естественно, если водила не полный дебил, то он так и сделает. А то, что тут идет обсуждение предполагаемой поломки, которые могут быть несколько и совершенно не зависимые друг от друга, это уже другое дело.
Ты сначала научись хотябы правильно читать то, что пишут люди, а потом обсуждай совет.

Жекис,
Если это седло клапана, и столько заводить и проверять, то стенкам блока (цилиндру) давно уже ..изда)!!!

hohol, Без обид, я тебя лично не имел ввиду, 1000 причин я согласен полностью
Ogurets, Я тоже так думаю, ну нельзя так делать как автор темы , надеюсь все же обойдется и причина окажется в другом

скидывать бошки-сразу все станет ясно. Гадать бессмысленно.

constantine1987,
ты каждый раз скидываешь головы,когда есть посторонние звуки из двигателя? На всякий случай сообщаю, что под капотом на двигателе есть масса навесного оборудования, которое так же может издавать посторонние звуки.

hohol,
Хня это полная про навесное! Ну может быть конечно...
Но, симптомы уж очень похожие на седло. Схватил - ехал - треск - обороты падали. Я прекрасно помню свой момент как ёкнуло седло, но у меня это было при заводе. Но про три часа ничего не могу сказать, завести можно было сразу! Я конечно сам виноват в том, что так разодрал себе цилиндр, но, как тока треск услышал, ошибку увидел про подчос воздуха, в голову поломанное седло не приходило, вот и крутил тоже я пытаясь разобраться в чём дело!

А вот теперь вопрос к автору: У Вас дыма много пёрло как схватывал движок? Белый... Черный...

Ogurets,
по ходу это нас только и интересует, топикстартера этот уже мимо. а жаль. В споре порождается истина.

hohol,
Да не говори, не хорошо как-то. Базар ни о чём, без участия ТС пустой трёп типа)

100% Седло или пружина в ГБЦ