Народ кто мыл керхером моторный отсек???
На что обрать внимание ? Что нужно закрывать и тд. и тп.

я мыл.

на грязь которую нужно отмыть )))

да впринципе ничего. Главное мощным давлением не лить на электронные блоки, проводку, генератор и в воздухозаборник и т.д. и т.п.

Мыл как есть? без пакета на генераторе и тд и тп?))
Сколько сох движок после водных процедур?

Nokaut,
поиском не забываем пользоваться

http://www.my300c.ru/forum/topic_742

Мой смело. Полей пеной, подожди минутки 2 и не сильным напором поливай все пространство. Ни чего закрывать не надо, по крайней мере у меня за моек 10 ни чего не случилось. После мойки минут 20 сохнем и заводим на прогрев.

Nokaut,
мой и ни кого не бояся, закрыть только надо глаза ))

sanchito,

и вот всю эту хрерь вы пишите после того как в других темах ответы типа "проверь контакт на фишке"??? Как хотите но я не стану мыть свой двигатель керхером! Во первых - без специального состава кроме пыли ничего не смоешь, во вторых - керхером можно асфальт сбивать с дорожек, не говоря уже про контакты и перебитые провода( про слабый напор я прочитал, смотри"вопервых").

и нахрена вообще мыть двигатель? Что это дает? Я не противник чистоты но практического смысла в этой процедуре не вижу. Если есть смысыл кроме эстетического удовольствия то расскажите какой?

makcim,
я мою раз в 3 месяца примерно. процедура проходит довольно просто. Сначала опрыскиваешь все спец. составом в который входит керосин, насколько я знаю, потом ждешь пару минут и смываешь керхером аккуратно. Потом берешь и все контакты и т.п. продуваешь сжатым воздухом. И все! процедура занимает 15-20 минут на мойке, и стоит 150 рубликов (у меня в городе). Проблем после таких моек не выявлено ни одной. У нас не жигуль и не старенький пассат, который потом после такого не заводится вовсе.

именно эстетический, т.к. мне приятнее открывать капот, и видеть там чистоту. Масло же проверяешь, жидкость омывающую заливаешь??? вот приятнее браться за все чистое

Двигатель желательно мыть когда он остыл, мыть не химией обычной а специальной химией для движка (на нормальных мойках она должна быть, они ей еще диски моют, повторяюсь на нормальной мойке) и желательно продуть всё хорошо, потом выгнать машину и оставить на солце с открытым капотом. Мы у себя всегда так делаем, за всё время только волга гнилая не завелась. И с обшивками или утеплители на капоте и между дв жком и салоном смотрите чтоб давлением сильно не били

На ВСЕХ авто мыл, мою и буду мыть!
Чуть остудил ДВС, химозой залил, керхером смыл (обильно не заливая контактные группы, гену и т.д.), продул, завел!
А в зиму еще и Ликви Моли консервантом покрываю!

именно она

солнце не всегда есть. Главное продуть все контакты. А то что на движке капли воды, это фигня... по лужам ездишь в дождь, тоже не сухой же остаешься

sanchito,
На солнце это так, для успокоения, типа хорошо просох

Как минимум одну ты причину уже назвал, чистота в салоне не верх чистоплотности)) на предедущей машине у меня под капотом постоянно все блестело, приежжаю на сервис ГРМ менять...зима, слякоть.. мастера открывают капот а там идиально чисто всё блестит.
Да и самому приятно...

+100

В выходные сам мыл керхером у себя в гараже под капотом , залил всё пеной и смыл , ничего не закрывал , проблем не было .

А я никогда не мою двигатель. В салоне не пылесошу, стекла не вытираю и как ухаживать за кожанными салонами, вообще не в курсе. Нахрена оно все надо. Ведь кроме эстетики ничего не дает. К стати трусы и носки можно тоже не менять. один хрен никто не видит, а только так, запах не эстэтичный потом появиться. Все записываемся в клуб засранцев.

hohol,
Аналогично! Зачем менять трусы? Один хрен засрутся, а на запах пофиг, привыкаешь!
besheniy,
Как тепло стало, раз в месяц просто ополаскиваю двигатель керхером, не накрываю! Ополоснул - сразу завёл - подождал минут 10 пока чуть подхохнет от тепла движка и всё

чистота в наших карасях должна быть всегда и везде.