Ребята помогите разобраться: На дня загорелся чек,диагностика ключом показала P0700.Никаких изменений в поведении машины не заметил абсолютно.Клеммой чек сбросился но в памяти ошибка осталась Сегодня съездил на диагностику и вот что выдал старскан. Как можно систематизировать эти ошибки чтобы понять суть проблемы? Мастер сказал что это явно с разъемами и проводкой косяки. Хочу отметить одну деталь,машиной пользуюсь редко и каждый раз когда машина в гараже сбрасываю плюсовую клемму. Может это является основной причиной? Хотел бы посоветоваться с Вами!

Я может вопрос не так задал??? Вроде обратился за помощью,так как впервые был на диагностике старскана,а тут аж шесть ошибок. Этот набор ошибок о чем может говорить,критичен или нет,можно ли снимать плюсовую клемму на время парковки в гараже как это делаю я, эти шесть ошибок - это история за все время эксплуатации машины или это то, что относится к последней P0700 ?

http://www.my300c.ru/forum/topic_2834
вот здесь про эту ошибку..P0700
А вообще когда я скидывал клемму,или садился акум,то сторенных ошибок было много..но их мне просто удаляли и все..
http://www.my300c.ru/forum/topic_51
все коды ошибок и их расшифровка ,поиск тебе в помощь...

Незнаю есть ли разница но обычно минус снимают. У нас управляющий минус. На некоторых японцах управляющий плюс. Может быть есть какая связь с тем что плюс скидываешь? ХЗ...

Да и вообще нахрена клему скидываешь?

makcim,
Машина может простоять в гараже достаточно длительный срок,а на машине от старого хозяина осталась спутниковая сигнализация - жрет энергии прилично, надо бы ее конечно демонтировать,да вот гады 5.000руб просят за демонтаж.

То, что в этой распечатке, не относится к 0700, это разовые ошибки о потере связи по CAN-шине, и они в статусе Stored. Скорее от твоих сбросов клеммы.
0700 -- это общая ошибка по блоку АКПП, что конкретно с коробкой -- надо смотреть уже в блоке TCM. То есть, самодиагностика выдает то, что в PCM, а ему блок коробки только лишь вешает общую ошибку, не сообщая подробностей.
Так как ты это дело сбросил клеммой, старскан и не увидел ничего.

Вывод: лишний раз сбрасывать клемму НЕ НАДО, ошибки сбрасывать клеммой НЕ НАДО. Надо было на старскан ехать с полным букетом висящих ошибок.

michael230 Спасибо огромное за разъяснение!

Плюньте в лицо тому, кто сказал что это диагностика СтарСканом.
Судя по распечатке, это ланч Х431.
Коробку- то хоть смотрели?

nam
Ну старсканом - это я его назвал,так как понятия не имею в чем разница, коробку не смотрел, а чего ее смотреть то - нет никаких изменений в работе,переключает все плавно ТЬФУ,ТЬФУ,ТЬФУ. Масло и фильтр менял две тысячи назад при замене масла стружки не обнаружено. Я и поехал на компьютер чтобы считать детализацию именно по ошибке P0700, а появилась она в момент когда я клацал селектором коробки вперед назад на коротком участке при парковке. Зря я конечно клемму до диагностики сдернул,очень хотелось бы видеть на что указал бы прибор.

Для этого и надо было сканером залезть в блок TCM(трансмиссия) и посмотреть, что там.
Советую обратить внимание на чистоту/засранность радиаторов, и при необходимости промыть их со снятием. В жару перегреете коробку.

Спасибо Миша! Обязательно на днях проверю.

В другой теме, и проверять надо другое.

nam, Я извиняюсь - а что надо проверять и почему в другой теме?

Ответ ищи в той теме, где номер коробочной ошибки выложил.

nam, Так то не моя ошибка и не моя тема.

Упс...
Ошибочка вышла