Добрый день! Ехал по М1(Минск-Москва) попал в сильный ливень, ну и налило на дороге лужу здоровенную, я ее не заметил и пролетел на 120км, лужица приличная скопилась. Ну и стал мой «крайслерок» пыхтеть как дизель. Заехал на сервис, там долго слушали и сказали что подозрение на гидро удар. Завтра вскрытие покажет.
Может кто сталкивался с такой проблемой?? Какие последствия могут быть?? Если это действительно гидро удар???


terenya,
воздухо-заборник в бампере, соплом к асфальту так что будьте осторожны форсируя лужи.

Какие угодно и не исключаю капремонт.

с чего ты взял что проехал по лужи у тя гидроудар и как могла вода попасть в двигло если ты ее туда сам неналил

Я же написал что воздухозаборник в бампере саплом к асфальту вот наверное и хлебнил водички. Хотя я сам не уверен эт на сервесе мне втирают. завтра будут голову снимать там видно будет

мотор как дизель работает , непонятный стук гдето в голове((

Я один раз тоже не быстро луже проехал, из под капота густой туман повалил ! я думал загорелсь нахрен, оказалось просто пар ! в шоке был от увиденного, теперь по лужам вообще ползу, хотя защита пластиковая стоит

Что такое гидро-удар и как с этим бороться.

странно он у тебя стоит я вот нулевик ставлю и ниче знаешь от правда почти под капотом на верхк и тоже в низ башкой а у тебя зачем под бампер засунули

так низко на Форд Фокусе стоят и они реально гидроудар ловят..тока чтоб его поймать нужны большие обороты чтоб вода всосаться успела

она у тя троит или что происходит у мя так было когда эл пендаль газа крякнула как дождь ее тресло как лехорадкой

ему надо было фильтр снять и посмотреть наличие воды в нем.. а вообще первое что должно было накрыться-электрон. заслонка(если б воду засосал) заглох бы сразу

Если действительно воды хлебанул, то это может быть и финиш, ломает поршня, гнет шатуны и коленвал, ну и для полной колекции ломает блоки или гильзы , ну в общем как повезет, держись

так я вот после этой лужи проехал еще 200км, сейчас машина на сервисе заводится ка положенно не троит, не жрет топливо. Может меня разводят???
я на сервис приехал из за легкого стука в движке (как буд то дизель работает) ну там начали распрашивать как ехал, как узнали про лужу сразу заявили что гидро удар.

вот интерестно после гидро удара машина может ездить??? или движок должен заглохнуть??? По каким признак определить этот удар?

terenya,


странно как то,после гидро удара проехать еще 200км, она должна была здохнуть,после этогоа раз едет то не так все плохо,я думаю отделаешся небольшими затратами.ну а вообще если машина хлебнула воды ее нужно сразу заглушить и дальше на эвакуатаре

после гидро удара 200 км не проедешь, да и стук в двигателе будет такой что не заметить не реально. Надо перепроверить все электрические разъемы которые находятся внизу, в первую очередь проверь работу лямда зондов и далее.....
А чтобы убрать версию гидроудара надо снять картер и посмотреть что там творится, это намного дешевле капиталки двигла :))))

я вот так и думаю что меня просто решили пригрузить. фильтр вроде сухой бил (а может он за эти 200км и высох??)

:)))))))) он за 2 км уже сухой станет :)))))) Проверяй электронику.

Да и я думаю что при гидроударе у тебя бы уже стока ошибок выкинуло. Что кстати с ошибками?

правильно сказали, что после гидроудара гнёт всё в движке. так что это просто электроника ступила, хотя про наличие ошибок ты не писал. очень странная фигня.

может компрессию замерить?
до приобритения 300С я в мистику не верил... но с завода наши машины комплектуют шайтанами, которых не вывести ни одним бубном.

как вариант у тебя датчик детонации накрылся..отсюда дизельный звук..или еще какие

для начвла сними клему на 20 мин.

а еслиб несказал сказали что смазки туда залил для анального секаса - развод


хпххахахахахахахаа точна