Утром сел в машину, прогрел, включил передачу (R) нажал на газ а она не едет, прижал педаль обороты то 4 тис - машина не реагирует. Пререключил на D - реакции ноль. заглушил завел всё в норме - поехал.
ВОПРОС - что это было?????

первое что приходит в голову, это 1 апреля и карась пошутил. ну а если серьезно возможно глюк системы. вообще ключиками на ошибки проверить бы или старсканом на всяк случай))

Это сырость и потеря контакта в разъеме(возможно). Воткни передачу еще раз и поедет. Может это глючит датчик положения в селекторе. Возможно глюк связан еще с какими ошибками так как коробка не включится если слишком высокие обороты зафиксирует либо при движении вперед на заднюю передачу, либо при движении назад драйв невключит.

makcim,
Я так полагаю бортовой по этому матерится не станет??

У кого ещё какие мысли???

У меня не матерился. Матюки показал только старскан, связали косяк с одновременным нажатием тормоза и газа....фигня происходила после того как на малых оборотах глох двиган при пробуксовках и при следующем старте коробас лишь со второй попытки включался.

Nokaut,
мысль только одна - скинуть клемму мин на 10 покурить, проверить уровень жиж, ну может что еще. сбросить таксометр на ноль и ехать испытывать. может просто глюк, а может и косяк какой. но экстросенсорикой тут только так помочь можно.

Это ты наверное с бодуна забыл стояночный тормоз выключить
А потом заглушил машину, снял, завел и поехал....

С первым апреля!!!

Nokaut,
если повторится, на торпеде глянь PRND там квадратик передвигается?

если ты говоришь что обороты 4тыс то значит у тебя она стояла либо на P либо на N... когда передача включена обороты всяко поднимутся выше 4 тысяч до 6 смело... 4 тысячи это ограничение на нейтралке... значит просто не сработал селектор передач..

P10N33R,
Возможно

Картмэн,
Квадратик ?? можно поподробнее?

Nokaut,
Картмэн, наверно имел в виду квадратик на приборке

именно, на фото квадратик вокруг Р а когда включаешь другую передачу то квадратик становится вокруг другой буквы.
так вот интересно, он шевелится? когда такой глюк.

Картмэн,
хмм на этот момент я не обратил внимание.. так как был в шоке от происходящего))))

Было такое пару раз. Заглушил/завел поехал.

Edvard,
у крайслера косяков связанных с электрикой и кан-шиной предостаточно. даже америкосы на некоторые вопросы не знают ответы. говорят что надо сделать, а вопрос почему так - ставит их в тупик. у них в лексиконе отсутствует слово "шайтан". а так бы на него всё сваливали.

090,
ну вот... А ты говоришь виндос глючный :D:D:D:D

приключилась такая же беда(((сняли коробку,вскрыли и....развалился потшипник между валами,сорвало стопрное кольцо,остатки подшипника расколбасили зубия шестеренок...печаль,дефиктовка оценила ремонт коробки приблизительно в 150р.коробку купил б.у. http://www.ferio.ru/universe_82425.html за 45((( но на этом все не закончилось .состояние трубки со шлецами(пром вала,сочленителя коробки и раздатки или как его там) в плачевном состоянии,и на разборе их продают отдельно(казлы) и в наличии их нет(дефицит)как найти эту хрень?может кто скажет номер каталожный? http://my.mail.ru/mail/vladislav-msi/photo?album_id=158

ну что,корефеи?неуж то никто не знает как эта хрень называется?официалы,тоже не знают...

vladislav,
Собственно, первое, что пришло в голову, когда прочитал тему.

Было так же с одной машиной прошлой зимой. Вскрыли коробку - видим, что подшипник планетарки развалился и поломал зубья планетарки и покоцал масляный насос.

Наиболее вероятная причина - несвоевременная смена масла и фильтра в коробке + слишком сильная нагрузка на непрогретую коробку.

US Autos,
vladislav,
Какие пробеги у Ваших апаратов????
да и как часто "передача не включалась"???

то ТС - если уровень в норме и фильтр свежий - забей
редукционный клапан в насосе залип