Хотел бы поинтересоваться у владельцев Chrysler 300C, как вы оцениваете стандартный свет на Chrysler. Нормальный, или требует улучшений? Если можно в сравнение с другими автомобилями.

rollcage, На Chrysler 300C можно поставить ксеноновые лампы типа D1S Philips Extreme Vision +50% (цена 180Є за 2шт), можно в габариты поставить белые диоды или OSRAM 6000k. Можно добавить дневные ходовые огни при желании или активировать штатные с помощью старскана (дальний в полсилы) при включенном зажигании автоматом. Можно внедрить ангельские глазки, можно заменить задние фонари на диодные. Короче, все индивидуально. Кому что нравиться.



Если сравнивать с Жигулями, то у нас штатный свет лучше однозначно

Если сравнить с Audi S8 2013г.в. то у нас свет похуже будет полюбому.

Какой вопрос- такой и ответ

Так вполне сносный ответ, лучше, чем нечего. Да и вопрос, по-моему, понятный.
Может быть, тогда стоит перефразировать его немного. Как кто оценивает освещённость дороги в темноте штатными фарами?
На всех моделях Крайслер 300C одинаковые фары, или может быть, с годами они улучшались?

rollcage,
У меня штатные вполне хорошо светили, так как были не ксенон, а обычные лампы желтые, более чем хорошо

что на америкосе что на европе, светом фар доволен, дальний лупит вообще отлично

2008 модельный европа (ксенон)
сравниваю с :
bmw 39-38-65 ксенон - ближний хорош и там и там,
дальний лучше на bmw.

свет ближнего плотный - без плешей, в дождь лучше себя ведут штатные лампы.
противотуманки именно противотуманки - не более, и замена ближнего света для ходовых огней.
у меня настроен ближний на грани фола - ещё чуть и начну слепить встречных, машина новая - стёкла прозрачные

rollcage,
Вы бы заполнили профиль (для начала)!

2

http://www.my300c.ru/forum/topic_4113
вот вам тема так как раз биксенон с ауди стоит но 2011 года но шибко жгучий по сранению с нашим у нас отражатель говено покрашенный а в биксеноне он хромированный отсель и свет такой

А что именно вы бы хотели там видеть?


Не понял, что это обозначает, оценка стандартного освещения?

Всем спасибо за ответ на мой вопрос.
То есть стационарный свет, пока отражатели в нормальном состояние - хороший. И требует улучшений, если они плохие. Правильно я понял?
Есть фотки освещенности дороги стандартным освещением без улучшений?
И как насчёт штатного освещения в плохую погоду дождь, мокрый асфальт или туман?

штатный свет в авто вполне комфортный. штатный ксенон в европейцах доработок не требует.
можно улучшить дальний простой сменой ламп со штатных на какие-нибудь улучшенные от филипса осрама или японские типа koito
естественно что освещение может уступать штатному более дорогих авто
опять же смотря с чем сравнивать
да и для ночной трассы света более чем хватает для движения с крейсерской скоростью в 100-130 км/ч. можно и больше если зрение позволяет
тут дело отчасти субъективное
в мокрый асфальт проблем лично не ощутил
в туман более-менее справляется ближний. но опять же смотря какой...
я однажды попал в шибко густой туман что видимость была не более метров 5. и автомобили ехали в колонне на скорости 40 км/ч ибо на большей просто не успеваешь увидеть поворот дороги.. тут уж вряд поможет что-то кроме пары паровозных прожекторов в бампере

не
это я задвоил сообщение и вместо точки двойку поставил

На европе, как уже выше сказали мои коллеги, ничего дорабатывать не нужно. Отражатели, если фара целая, не тускнеют раньше стёкол. В ксеноне отражатель почти не действует - работает линза.
С дальним проблема следующая (ИМХО):
фара регилируется блоком - ближний +дальний. Если я пытаюсь задрать для комфорта дальний то и ближний задирается и начинает слепить.
Лучше лампы (+50%) дадут более яркое пятно, но оно всё равно возможность регулировки (см выше) ограничена.
Как "оторвать" пятно дальнего от ближнего света?

...согласен...и нехер отвечать ему пока не заполнит и не представится...

Хотим хороший свет и безопасную езду ставим биксеноновые модули от ауди вольса , отражатель как раз и работает а линза она ив Африке линза перейдите по ссылке где я когда то разобрал модуль
В туман или снег любой ксенон слепить вы фиг чего увидете тут или желтый свет или головенки обычные ( помню ехал в снегопад так отксенона такое ощущение что стена ) и придумывать тут не надо лишнего ребята коли сабаку не ели - скажу прямо не знаете не советуйте не побывали не делай
Хотя к моему мнению и прислушиваться и не надо

В данный момент езжу на обычных лампах на обычном отражателе в ближний купил галоген 3000к желтый

У меня были обычные желтые, ездила вслепую, вообще ничего не видно.
Сейчас ксенон, горит поочередно только одна фара, то левая, то правая-но видимость хорошая, лучше одна ксеноновая, чем две желтые родные.

В противотуманки поставил ксенон H10 , ближний родной D1S, Далний заменил на Narva Range Power Blue+ 50. Пока доволен. Была попытка и в дальний воткнуть ксенон, но мерцет свет, включается по одному. Переставил на другой крайслер - то же самое. Решил не заморачиваться и поставил в противотуманки. В противотуманках работают без замечаний.

Свет на штатных лампах без ксенона не лучший, особенно если без туманок

Эдсон,
+1 полностью согласен.