Где-то ты изрядно нагрешил ))))


А этот гул после 70 как появился и с повышением скорости так и не пропадал ?

да,кстати и во сколько ремонт бублика обошелся ??

KresT,
Мда..ты разом считай все сменил, так сразу и не поймешь ,что там именно хандрило..

а гул вылазил на каких скоростях или оборотах ? Потом, валазил и сам себе пропадал ?

KresT,
Когда плохая тяга была, в режиме КИК , как машина себя вела ?

Даешь газу мотор гудит ,а машина не едет...т.е. на тахометре обороты поднимаются, а скорость не прибавляется ?

Во влажную погоду, на холодную машина лучше ехала ?

А МАП , менял ?

PipeSmoker,
Отлично , у кого есть рабочий карась с хорошими рекомендациями ?))

PipeSmoker,

Прежде подсоединить диагност к рабочему карасю,а потом сравнить показаниями моего ??

PipeSmoker,
Говорит диагност с которым катался.. Говорит так на всех электронных педалях задублирован датчик , если один будет мандить сразу по диапазону разных показаний стрельнет ошибка.. ГОВОРИТ по педали нет вопросов , отображал степень нажатия педали комп ...

По остальному вопросов вообще не было , ни ошибок , ни показателей вышедших за диапазоны... ТОЛЬКО в момент нажатия и удержания педали перед киком и при резком нажатии в том числе , практически не изменялось опережение зажигания... вот так...

Ден, есть предположения ?

Договорились вот на чем, снять показания с нормального карася и посмотреть , что он выдает при нормальной работе ...

Atraides001,

С уверенностью сложно заявить..предположения были такие сенсор МАП, ЕГР , катализаторы ( с малой вероятностью ).. я еще думал датчик распредвала , но вроде говорят вряд ли что это он..

.

Atraides001,

Этот вариант "узел педаль" рассматривался один из наиболее вероятных причин , но сразу отметался .. потому как , говорят что датчик этой педали продублирован и взаимодействую вроде как синхронно и если один из них начинает мандить , то выстрелит ошибка или диапазон их значений измениться- а там все по показаниям спокойно ..

По поводу влажной погоды, именно при такой погоде последний раз и выезжал с дачи , где-то даже побуксовал минут 15-20.. после выехал на трассу машина просто полетела... еще такое улучшение наблюдается во время прогрева авто "на холодную"

ведаю продолжение истории.. значит вчера наконец-таки получилось провести диагностику на ходу т.е. снять показания во время движения..

1. По показаниям компьютера ошибок не имеется давление масла акпп в норме , либо помогла замена масла с фильтром ,либо ошибка еще не выскочила.

2. А вот тут понадобится ваша помощь , так как озвучить вердикт пока не смогли.. При нажатии на педаль акселератора и последующем ее удержании (при ее выжиме где-то на 80%) по показаниям компьютера ОПЕРЕЖЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ не происходит практически вообще ,но стоит отпустить педаль акселератора , они возрастают ...

Пропусков в зажигании тоже не усматривается ! Есть мысли куда хоть лезть ??

17a)(aH,
когда планируешь приступать к следующей стадии ?)

17a)(aH,
вопрос с подключением решил ?

И мне с губой значительно больше нравится, как-то эстетичнее смотрится и соглашусь с огурцом имеет уже "законченный" вид.Тем паче это копия под оригинал ,а не колхоз..

Да и вообще че о вкусах спорить кто-то считает все ,что больше 18 -х дисков понт, а СРТ вообще выброшенные деньги..

Эдсон,

Эд, в этом случае это вопрос фортуны,а далее мастерства маляра...

Ogurets,
Огурец, с моими прогнозами по АКПП , боюсь 47 рублям найдется более нужное применение..

Эдсон,
Смотрел, я,Эд,бампера ,но по СРТ так ничего и не нашел.. Взял новый Тайвань на Европу ..Но без губы как-то не айс, ну вот и было принято взять Армановскую губу, но у него чёт какие-то проблемы с поставками..
Игорь написал что у него вроде есть , надо узнать что там по ценнику..

sasha,

У Армана временные перебои с губами ..

Эдсон,

Эд, это просто не реально...

Goha_apr,

Почем ?

Может осталось у кого в закромах губа СРТ на передний бампер , рассмотрю предложения

reznr,
Низкий поклон , вообще я конечно польщен столь высоким интересом к моим проблемам.. буду думать насчет ведения блога

Ну что тут сказать ,вопросы еще остались, держитесь мужики ))

Возможно, я не достаточно опытный человек чтоб доверяя только одной интуиции скупать сходу запчасти..

А вообще ,по существу :

Однозначно решать проблему с коробкой придется ! НО , я говорю о другом что на лицо имеются предпосылки ДРУГОЙ проблемы !

Это типа как : Тебя например беспокоит биение в руль на скорости , а тебе диагностика предписывает низкий уровень масла в двигателе .. как-то так..

PipeSmoker,

Дэн, беспрецедентно первым шагом будет диагностика, подтверждение которой и покажет эффективность замены масла и фильтра АКПП, которая предписывалась первоочередным действием в описании этой ошибки ..

А вот дальше уже большой вопрос половинить коробас или тестить двигатель , тут все же приемлемей будет как раз обратить внимание как ты сказал на показания диагностики " в движении " ..

А дальше только общими сопереживаниями , не исключая reznr,надеятся и верить, что вся эта история обойдется легкой профилактикой без проникновений в вышеперечисленные агрегаты

PipeSmoker,

Дэн , проблему с коробасом никто и не отрицает-она есть ,НО и есть высокая доля вероятности что,это не ЕДИНСТВЕННАЯ проблема... Ведь дело в том, если мотор получает команду ДУТЬ , он ДУЕТ и ему не важно куда идет результат его деятельности до коробки"в холостую" или после "в редуктор " он выполняет свою задачу.. так ведь ? Если тахометр синхронно набирает обороты со спидометром , это хоть и косвенный , но признак того что проскальзываний не происходит...

robert5050,

Ого, ну не дешево вобщем-то ...