New Wave,
Похоже она, без всяких фильтров. Задача выпустить воздух при заправке.

Нарыл на просторах интернета.


Конструкция дренажной системы

С тем, как устроена дренажная система бензобака, можно ознакомиться в "Руководстве по

Дренажная система служит для выхода воздуха из бака при его заправке и для заполнения бака воздухом по мере использования бензина. Кроме того она осуществляет улавливание и конденсацию паров бензина для улучшения экологических качеств автомобиля.

New Wave,
Нет ,есть ещё одна со стороны горловины. Под левым крылом паралельно основной заливной.

gesha-50,
Это остаток от канистры. Кстати думаю что с отстрелам так-же связана отвоздушивающая трубка на заливной трубе до бака

На горячую на холостых не меньше 35 кПа, меньше срабатывает датчик. На своей мерил 60 кПа на холостых на горячую.

concours14,
Большой допуск по выхлопу

concours14,
На газе прохожу и без ,под предел, но это латвия

Заменитель на второй день сдох, оригинал стоил по-моему 36 евросов , второй год пошёл.

KoPros,

Плюс разжёваная мягкая муфта

KoPros,
Верхняя скоба в которую вставляется крестик перекладывалась с лево на право. По мне так и без муфты там проблем не будет, хоть фанеру поставить. Крестик сгладит многое, притом что рулевой вал у нас стоит не жёстко в подшипниках, а ходит винтами.

KoPros,
Разбивает резинку вокруг заклёпок и начинает перекладываться крепёжная скоба. Феби только и нашел,ставьте что хотите, хотя в феби вроде в резине металлический трос, но это неточно. Крест тоже поменял ,один край закис, закусывал. Менял с развёрткой на15. Если про палец по середине то он очень плотно сидел

Добрался до муфты рулевого вала. Если пошатать рукой вал то скоба прикреплённая к муфте перекладывается из стороны в сторону. Муфта на заклёпках, пришлось срезать заклёпки флексом с торца через резинку. Муфта подходит от AUDI 80, COUPE, QUATTRO; VW KAEFER, TRANSPORTER III 1.2-2.3 01.60-07.92 (номер по каталогу FE07924) Заклёпки резал посередине ,потом скинул резинку и отрезал под самую пластину. Остатки заклёпок выбил и остались красивые отверстия. Подобрал болты нержавейку под шестигранник и гайки к ним самаконтрящиеся. Шляпки двух верхних отрезал на половину, чтобы верхняя часть не упиралась на излом. Шляпки двух нижних отрезал чуть сбоку, чтобы верхняя скоба не упёрлась в них. Все покрасил и собран в обратной последовательности. Есть один нюанс при закручивании болта крепящего всю конструкцию к рулевой рейке. Торчащий болт вместо заклёпки не даёт одеть головку, закручивал обычным рожковым ключём. Хотя есть вариант сначала поставить нижнюю часть на рулевое, а потом затянуть болты муфты. Болты на резьбовой герметик ,синий, кроме само контрящихся. Пропали стуки на грунтовой дороге от перекладки колес на камнях, как будто подвеска где то разбита.
[img]http://www.radikal.ru][/URL][/img]
[img][/img]
[img][/img]
[img][/img]

KoPros,
Есть наблюдаем

KoPros,
На фурах стоят пружины без пружин и без пыльников. Стоят годами с бешеным пробегами, максимум сотрет песком на месте сгиба и то нескоро. Скорей эта защита ее доканает чем открытое состояние. По задним не вижу смысла убирать пружину, по факту машина висит на нивоматах при сильной нагрузке (ну если это европеец) и при поломки подушек вы действительно спокойно уедете. Нет необходимости играться с давлением двух задних подушек. Но вот мысль о том что сзади можно поставить механический регулятор высоты как на полуприцепах меня не покидает.при разном проседании машины ( то есть загрузка)он сам все поправит.

KoPros,
День добрый. Понимаю смысл подушек с пружинали на жопе, они раздельно стоят. Только вот перед ,нужна ли там пружина,а может только одна подушка большего диаметра?

guliver781,
В блоке по центру. Фотку не получается закинуть.

guliver781,
Спереди

guliver781,
Спереди

Нормально переживут. Готовь сразу датчик давления масла, мой сдох через небольшое время. Хотя чесно сказать разницы не почуствовал. Масло ест как и ел, а в остальном и так проблем небыло.
В топливо нелил.

Evgeniy-kz,
А что было не так со старым?

LedokolP,
Да не скорей фото искажает,ну и порог битый чутка. Пластмассы нижние легко мимо проходят не цепляют. Натягивать ничего не пришлось наоборот грел и плющил их слегка чтобы плотный сидели и не стучали об кузов.

klaipeda,
Фотки конечно не очень, но у меня весь порог по низу зацеплен за кант металический. Ничего непровисает.