Никак не хотел задеть владельцев хороших АМЕРИКАНСКИХ авто.

Думаю искать надо не тут, а по обьявлениям и сайтам в инете. Тут типа 300С продают, доджи не в чести.

То есть надо незнакомому дяде доверить свой полтос гринов , что в большие деньги в Раше а в Белочке КОСМОС . И сидеть ждать пока тебя разведут. И даже если тут все ок, есть вариант с залетом на бабки при обмене по черному курсу и потому как придеться нал везти, но если и тут пронесло, то машинка может не получить ПТС рассейский из-за одобрения типа транспортного средства к примеру.

Как брал так и буду брать -надо только чтоб на ней написано было :
Made in JAPAN

Безпошлинно это будет через 1,5 года , только еще что-нить придумают а ПТС не дадут Российский.

Cистема где воздух сжимаемый компрессором не охлаждаеться в интеркулере только для любителей (то есть мотор стоковый) но даже и в этом случае установка интеркулера даст порядка 15-20лс, если говорить про давление 0,7psi.
Огромные улитки в турбонаддуве дают большую турбояму , а в варианте механического привода (то есть компрессор) отнимают у мотора лс и причем прилично 30-50лс
Кроме того КПД улитки резко снижаеться с ростом оборотов и просто поставить приводной шкив большего диаметра(или уменьшить шкив на компрессоре) тем самым увеличив его обороты не всегда эффективно
Так что во всем должна быть разумная достаточность

Просто улитка нужного обьема начнет выдавать 0,4 ( а со стокмотором можно до 0,7psi (0,49атм)) уже на 2500 об мотора и будет давать его до 6500об. естественно сбрасывая лишнее давление.
А малообьемный компрессор только выйдет к 4500 на 0,4 и прибавка будет только в узком диапазоне оборотов

Компрессор совковый для жигулей , и моторов 1,5-1,6л . Производитель пишет на моторы до 3л -но по отзывам и на 2л слабоват , а на 3,5 надо пару.
Короче для америкосовской машины - америкосовские компрессора!

Видать HANKOOK начали Японии делать

Колеса отлично смотряться

Не расстраивайтесь есть еще чарджи 2,7 по 700т

Кому блондинки ,кому брюнетки , а кому рыжие. Не удивился - ведь это 300С форум. Каждый ездит на той машине которая ему нравиться.

Ошибочка тут - покупают 300С потому как его официально тут продают.

Ну вот видите и ему полный привод не нужен одним колесом обходиться.

По порядку: В Форсаже 5 ездят машины и в старом и в новом кузове
В Америке конечно их дохуа - но мы не в Америке.
Про менталитет - в любой стране всегда находяться люди которые не хотят идти строем со всеми. За три месяца видел 1 чарж и каждый день минимум 10 300С. Но это личный выбор каждого.

Согласен цена за 300С 3,5 600-650т ,только вот Чарджер это не 300С. Чарджеров 50-100шт на всю страну, у него есть ЛЕГЕНДА , и стоит он дороже 300С минимум на 30% , а то и 1,5раза.

От советов своих не отказываюсь -к себе их тоже применяю . Чарджер мой самый недорогой 3,5 в стране! Все что надо в нем есть: кожа и эл.cиденье, эл.зеркала и эл.стеклоподьиники разумееться.

Интересно сделанно - респект. Двери тока с опущенными стеклами открываються?

Если Ваша 3 месячная YOKOHAMA будет лишней - забрал бы

Цена в $ старая , пересчет в связи с изменением курса . 799 тыс. руб.