[video=http://www.youtube.com/watch?v=e5jy3Jw_oZA]

А на какую машину 3.5 5.7 2.7
И по чем???

судя по всему это турбинка? Какой прирост мощности и цена?

Всплывала обьява на форуме, это жигулёвский компрессор ПК 23(или что-то схожее), позиционируется форумчанином на мотор 3,5.

этот компрессор судя по видео стоит на 2,7! а поставить его можно на любую машину хоть 6,1 !! просто он дует мало 0,4-0,7 + что из него можно вытянуть заменой шкива!

Цена? В студию.

Компрессор совковый для жигулей , и моторов 1,5-1,6л . Производитель пишет на моторы до 3л -но по отзывам и на 2л слабоват , а на 3,5 надо пару.
Короче для америкосовской машины - америкосовские компрессора!

твою маковку шум такой как трактор с пускача заводишь

harly,вы вообще разбираетесь в компрессорах, турбинах?! Смотрели американские киты для 3,5; 2,7. ?!? Задача компрессора дуть воздух с определённым давлением! пусть он будет хоть со спичечный коробок, если он будет стабильно дуть 1 бар он будет не хуже компрессора размером с гирю 32кг. который дует тоже 1 бар. Короче говоря эти компрессора расчитаны на давление 0,4 -0,7 бара то что нужно крайслеровским двигателям без лазания в нутрости двигателя!! Поставил + прошился в идеале, в итоге + 40 коныков получил!! Другое дело надёжность русских компрессоров!! Ну тут уже вопрос другой!

Smerch,

Вы немножко заблуждаетесь я думаю. Давление это еще не все. Есть такая х-ка компрессора как производительность, т.е. продуваемое к-во кубометров в минуту. Дуть он может любое давление, другое дело какое к-во воздуха необходимо задуть в цилиндры. Чем больше объем мотора, тем больше воздуха необходимо чтобы набить им цилиндры. Так что в данном случае размер (рабочего колеса с лопатками) имеет значение)))

такой компрессор на ебее стоит 150 баксов без учёта доставки. Если тут его продают за 4-5тр, то можно заморочиться, а если дороже то можно лесом послать :0

yury,
Ты прав! Компрессор объёмом 3л. (как у xray) с давлением 0.5 дунет и любой другой маленький дунет 0.5, разница будет колосальная!

Kapitan Amerika,

Ну это как дважды два. Да и у Володи он по принципу совершенно другой. У топикстартера центробежный, а у володи винтовой.

Motoneon,

Установка дороже встанет

Ну, если вложив баксов 500 за з\ч+работа, можно получить +40-50лс, я бы заморочился :0

Motoneon,

С этим компрессором ни первое, ни второе не реально я думаю

yury, вот почитайте сколько снимают лошадок с жигулей с этим компрессором а потом будете судить реально или нет!! на американских китах у которых давление 0,4 обещают 40 лошадок!!

Motoneon,с этим компрессором реальны + 40 лошадок, НО есть одно НО, нужно подстроить систему подачи топлива(автор поста именно это и делал)!!


А так грубо говоря тут может быть открытым лишь вопрос надёжности данного компрессора!!

Вот вы все-таки не поняли что я вам выше написал. Или просто не желаете. Каждый компрессор расчитан на определенный объем мотора. Может так понятней.
А по цене работы посмотрите на переделки внимательнее, где теперь стоит расширительный бачек например и т.д.

yury,
Kapitan Amerika,
господа смотрите есть коллектор есть 2 разных компрессора один обьёмом 3 литра другой такой как в топике оба дуют давлением в 0,4 бара в промежутке 4000- 6500 оборотов!! какая разница??!! разница в том что более мощный компрессор на это давление может выйти уже и при 2500 оборотах , а при 6000 он может выдавать допустим 1,2 бара , а слабый только 0,2-0,3 при 3000 и 0,6-0,7 при 6000 . НО двигателям 3,5 и 2,7 не нужно давление больше 0,4 поэтому в любом случае срабатывает датчик сброса избыточного давления. В итоге при разном КПД мы имеем всё тоже давление, только вот с маленьким компрессором безопасней потому как он постепенно дует , а не сразу 0,4.

yury,
это вы не понимаете это как с турбиной есть большая есть маленькая. Одна выходит на одно давление раньше другая позже, одну раскрутить тяжелее другую легче!! размер прямопропорционален КПД!!

yury, а насчёт расширительного бочка так там можно было и не перемещать но пришлось бы колдовать над впускным патрубком и фильтром!! Человек вышел из проблемы таким путём !! Можно сделать по другому вот это уже тюнинг!!

Smerch,

Прошу тебя меня услышать. Без эмоций. Ты заблуждаешься. Есть два компрессора. Один маленький производительностью 1 кубм/мин, один большой 2 куб/мин. Подсоединяем выходы первого и второго к трехлитровым банкам. Крутим их с одинаковой скорость, одинаковое к-во раз (потому что они будут приводится на авто ремнем с одинаковой скоростью). Измеряем давление в банках, т.е. к-во загнанного в банки воздуха. Как ты думаешь, какие будут результаты?

yury,ну правельно мы говорим об одних и тех же вещах!! я же и написал что который больший более производительный и быстрее накачает нужный обьём только вот нам лишняя производительность не нужно мы её всё равно ограничиваем!! на 0,4 !!