Как странно это бы не звучало, может какое-то совпадение, но стук пропал как раз после замены датчика), ну еще немного кстати масло долил, может из за этого...

Все решилось, теперь заводится при любых обстоятельствах с пол пенька) с селектором оказалось все отлично, надо было просто массу прикрутить на коробку! Отдельное благодарство выражаю МИХАИЛУ что подсказал где должна быть эта масса

Заклеил холодной сваркой этот тройник, теперь все отлично, но всеравно ездил на СТО все проверили, сказали намеков даже нет что прокладка сгорела, газы не поступают. Вообщем рад как слон! Всем спасибо за советы!

Поменял датчик и стало все отлично, теперь двигатель не стучит, масло ни ест, масленка не загорается, все работает как часы!
Старый датчик кстати был подтекший весь в масле.
Тему закрываем, всем большое спасибо за советы!

joker_spb,
Решил своего продавать, можешь глянуть!
С клубнями думаю торгонутся еще можно)
Белый, 2,7

Спасибо Михаил! Попробую поискать такой сервис с этой штукой.
А что Дмитрий смеется это правильно, где я живу в этом городке я точно такого не найду) Попробую поискать в Краснодаре или Новороссийске.

Может нужно копать глубже? Переживаю что то я. Просто что я думаю может в системе давление завышенное, находится слабое местечко и просачивается антифриз, постоянно в системе охлаждения я что то меняю, не давно менял тоже тройник один, потом до этого менял корпус прокачного штуцера...

Приветствую друзья!
Подскажите пожалуйста куда смотреть и что делать?
Антифриз начал сочится через пластмассовый четверник, где заводская выемка на нем.

Это я знаю Леха, датчик куплен лежит в машине, даже если в нем проблема, его я поменяю, но стук двигателя то останется.

Приветствую уважаемые!
Может кто то подскажет что меня ждет и вообще что делать?
Такая проблема:
На холодную заводишь, проходит минут 5 и загорается масленка (на холостых), газу даешь масленка пропадает, только ногу с газа убираешь и снова загорается и при всем при этом очень часто появляется стук двигателя ( похож очень на гидрокомпесаторы), но бывает тарабанит вообще не по детский, и таже фигня газу даешь и стук пропадает.
На прогретом двигателя масленка загорается очень редко, а вот стук бывает появляется и на прогретом двигателе.
Двигатель контрактный, масло с кастрола перешел на мобил 1 ни чего не изменилось, датчик давления масла не менял, так как стук двигатель раздражает и думаю дело не в датчике.
Перечитав форум я грешу на маслонасос.
Самодиагностика ошибок не показывает.

Двигатель 2,7.

Теме АП, цена адекватная, я недавно за ремонт водительской 5т.р. отдал

Видимо я один здесь качаю 2,9-3,0 на 22-х?
по мне так 2,5-2,7 показалось маловато

Есть такая проблема, тоже очень интересно...

Обращайся, я архитектор, спроектирую любой дом.

Вот ее и отщелкивай, я тоже долго мучался, с напарником вместе победили ее за пол часа, а вставлять его на место еще геморней, одному точно ни как.

У меня тоже так же было, и у многих такое было, на форуме есть тема подробно описывается как все самому починить, вообщем разбирай селектор!

Внезапный Сыч,
Могу отправить почтой 2 шт. за 1500 руб., за отправку оплачу сам.

Внезапный Сыч,
Есть такой, не помню но кажется даже оригинал, нужно поискать в гараже.
Сколько даёшь за него?

Obean,
У меня лежат оригинальные в гараже в хорошем состоянии, если интересно пиши номер тел. на ватсап скину фото

Совсем не соглашусь, вся подвеска в муге у меня, катаю летом и зимой на 22 катках, 3 год пошёл полет норм.