6yJIbI)I(Huk,
по мануалу, насколько помню, держать в положении START не надо. достаточно повернуть в положение START и отпустить, а дальше он сам справится. :) так не пробовал?
может, защита какая-то стоИт, чтобы при нахождении ключа в положении Старт двигатель не запускался - чтобы не испортилась обгонная муфта на стартере. всего лишь предположение...
я у себя просто всегда завожу "по процедуре" - т.е. в положение старт повернул и отпустил, а дальше он сам :)
Д.

женя нижневартовск,
в смысле?
1/ откручиваешь 2 болта, что держат подушку на руле
2/ вынимаешь подушку руля с накладкой в сборе
3/ отстегиваешь разъемы - подушка в сборе у тебя в руках
4/ кладешь подушку накладкой вниз на ровную поверхность
5/ нажимешь акуратно на подушку, она выходит из пазов накдадки
6/ отделяешь накладку от подушки
7/ аккуратно рассверливаешь заклепки, вынимаешь все пластины, птичку и тд
8/ меняешь, что тебе нужно
9/ обратную сборку, скорее всего, придется делать с помощью клеевого пистолета, т.к. заклепки будут рассверлены
10/ ставишь подушку в сборе обратно на руль

Д.

женя нижневартовск,
уровень жижи должен находиться на определенном уровне в зависимости от температуры.
alexa дала ссылку на тему, там есть фото щупа и ШКАЛА на конце щупа;
на 2 странице - график.
покупаешь трос, делаешь насечки.
прогретая коробка - примерно 60-65 градусов, насколько я помню.
ее надо погонять несколько раз по всем диапазонам и поставить в Р.
по табличке уровень получается примерно 40 мм для 4-ступки.
точно температуру определит дилерский сканер, либо электронный термометр с выносным датчиком на проводе, пришпандориваешь датчик к концу троса стяжкой, увидишь точную температуру.

удачи!
Д.

alex23,
в смысле? если дорестайл, то может висеть реколл по подушке (и чему-то еще, возможно), если его не сделал предыдущий владелец. по замку -нет, т.к. на дорестайле ключ обычный с жалом, а потом рыбка пошла, как у мерсюков.
проверяй на сайте крайслера по своему вину.
Д.

gekby987m0m,
обожди.
если на официальном сайте крайслер.ком твой вин стоИт в реколлах, должны сделать.
касательно повозок 2008 г, там 2 реколла, подушка и замок.
подушка в РОССИИ меняется.
замок - скорее всего с марта, девочка из представительства мне звонила в середине февраля и говорила, что в России замена замка пока не запущена, но БУДЕТ. судя по статье, девочка позвонит в марте и скажет, что, мол, приезжайте.
так что,- проверь для начала свой вин на сайте крайслер.
Д.

alex23,
поздравлялки!

зеркала через меню-это просто :) :
menu-
personal settings -
Tilt Mirrors Down in Reverse-
ON

... и при включении задней передачи зеркала будут опускаться.

удачи!
Д.

st.burnout,
в южном порту можно изготовить. пройдись поиском, писАли об этом здесь.
Д.

Akafazam,
как раз конденсатор параллельно блоку розжига и убирает эту пульсацию.
номинал я тебе дал, попробуй поставить именно такого номинала.

а собственно резистор в обманке добавляет нагрузку к ксеноновой сборке (т.к. ксенон 35 Вт, а обычные лампы 55Вт) и, таким образом, комп "продолжает" думать, что у него подключены обычные галогенки на 55 Вт.

Д.

Akafazam,
могу лишь предположить/посоветовать...
может, номинал конденсатора неправильный?
насколько я помню эти поделки, должно быть 4700 мкФ @ 35В, с параллельным подключением к блоку розжига с соблюдением полярности (это важно, иначе конденсатор взорвется).
обе свои обманки ты, по-ходу, убабахал в процессе, и нужны новые, либо нормальное восстановление старых.
напряжение на разъемах ДО подключения обманок мерил? одинаковое справа и слева? это, скорее перестраховка, но все же...
Д.

NORES,
этта....
в-общем, классика - в консерватории, опера - в театре, оргАн-в соборе, рок - в олимпийском. :-)
а так - зависит от качества головок и схемотехники в адаптере и в самой магнитоле. меня вполне устраивало. конечно, не компакт-диск, но-хватало.
да и задача у меня была другая немного - слушать радиву (больше разговорные темы), или аудиокнижки с телефона, поскольку американский фм весь нечетный.
поэтому, конечно, самую дешевую чудо-кассету лучше не покупать.
а для качества - я себе писАл музыку на диски.
Д.

6yJIbI)I(Huk,
из сервисного мануала:
120D - не нашел
может, 210D - низкое напряжение батареи?
B122F- датчик парковки №7
B1239- датчик парковки №9
B123E- датчик парковки №10
по датчикам - слишком высокая длительность колебаний (ring time too long)
мануал рекомендует с пристрастием смотреть проводку и разъемы к датчикам, и если там все в порядке, а ошибка не уходит - менять датчики.

U0100 возможные причины
CAN B OR CAN C BUS CIRCUITS OPEN OR SHORTED
DTCS RELATED TO BATTERY VOLTAGE, IGNITION, OR VIN MESSAGES
FCM NOT CONFIGURED CORRECTLY
ECM/PCM
ECM/PCM POWER AND GROUND
MODULE THAT SET THIS DTC
==
Electronic Control Module(s)-ECM
Powertrain Control Module - PCM

я бы при таком букете ошибок с пристрастием проинспектировал аккумулятор и зарядил его. после этого смотрел бы на ошибки снова.
аккумулятор давно менялся?
Д.

ilya222zzz08,
я в свое время на пацифике не стал курочить кассетную магнитолу. просто купил переходник - кассету с магнитной гововкой и джеком.
такие штуки продавались несколько лет назад даже в Ашанах, да и сейчас, думаю, можно купить.
в яндексе поиск по словам - кассета переходник для автомагнитолы.
кассету в магнитофон, джек в телефон вместо наушников - и вуаля.

Д.

090,
да никто не накидывался :-)
все ж дали, разъяснили. владение автомобилем по нынешним временам - удовольствие недешевое, и конкретно по нашим балалайкам выходит от примерно от 150+ круб в год при обычной эксплуатации. если человек готов к таким расходам - отлично. если нет, значит, не сейчас :-)
Д.

SWAG,
что ж ты раскричался-то так...
форум-он на то и форум, чтобы делиться опытом по устранению неполадок.
по деньгам тебе сказали, что и как.
по желаемому тобой мотору ссылку дали.
по ЧаВо ты сможешь понять цены по состоянию на сегодня - там есть коды деталей, в том числе самых ходовых.

в целом, на мой взгляд, нет у этого автомобиля слабых мест,- в смысле детали или деталей, которые часто портятся или ломаются, и требуют постоянного особого внимания и переживаний.
важные условия -
- бережное отношение
- своевременное и качественное обслуживание у людей, которые понимают, что делают
- использование оригинальных или проверенных неоригинальных запчастей.

конкретика по обслуге - качаешь на крайслер.ком руководство пользователя, в нем есть табличка по обслуге.
конкретная конкретика у каждого своя - все люди разные :).
Д.

дять, ну посмотри ужЕ ЧаВо на этом сайте, а?
масло в акпп при твоих пробегах нужно по-хорошему 2-3 раза в год махнуть. иначе коробке привет будет. ну не бывает чудес.
с твоим планируемым пробегом ориентировочная сумма содержания без бензина примерно от 150-200 круб в год.
и это еще надо найти живой экземлпяр, которому хватит 250 круб вложений при покупке.
Д.

Картмэн,
свечи зажигания на 2.7:
код крайслер SPRE14PMC5
в коробке будет, скорее всего, Champion RE14PMC5
Д.

SWAG,
ну начинается... при чем здесь авенсис?
можно вкорячить неоригинал. это может закончиться печально.
но все же некоторые вещи рекомендуются к использованию только оригинальными.
дять, мы не то, чтоб тебя отговариваем. поинтересуйся ценником деталек из того списка, что я тебе дал. это просто расходники.
масла и остальные жидкости, фильтры, свечи, колодки, диски, рулевые тяги и наконечники, косточки.
с твоими пробегами и нашими дорогами, возможно, что-то еще добавится по подвеске - сайленты там всякие и рычаги - ты ж город не указал в профиле. некоторые из них (рычагов) меняются в сборе.
и да, масло на 2.7 рекомендуется 5в20. тоже поинтересуйся, что и как.
по резине поинтересуйся, сколько стОит 18 радиус.
ну, и тд и тп
что тебе еще сказать? крайслер - это массовый американский авто.
он достаточно простой конструктивно и в обслуге, и если все делать вовремя, проблем не доставляет, - как и любой (!) другой автомобиль.
самое главное - это найти нормальный, а не убитый в хлам экземпляр, и сопоставить свои хотелки со своими возможностями :)

SWAG,
ну, в текущих ценах подушка двигателя стОит 10-12 круб плюс работа. если это для тебя не в тягость, что ж, тогда ищи себе 300с.
ничего личного, просто факты :)

SWAG,
мы не знаем, с чем ты сравниваешь.
посмотри на экзисте стоимость дисков, масла, колодок, фильтров, амортизаторов, рулевых тяг и наконечников, косточек, подушек двигателя, свечей, радиаторов
номера есть в факе.
например, привести авто в нормальное состояние по подвеске, плюс замена всех жиж, фильтров, свечей, прокладок, опоры двигателя и радиатора (материалы и работа)- это по цифре примерно твоя зарплата, но только цифра - по состоянию на декабрь 2014 г. :) этого тебе хватит при аккуратной езде еще на 50-100 ккм.
если сюда приплюсовать замену тормозных дисков, если понадобится, придется брать кредит в банке :)
а уж в каком состоянии ты возьмешь аппарат-этого здесь никто не знает :)
может, логан? ну, соляра/рио/полоседан, если контора только бензин компенсирует...
Д.

ehonomist,
если рестайл и климат на 5 лампочек
плата климата ручками регулировок вверх, т.е. той стороной, куда будешь лампы паять.
"минусы" на 2-х крайних лампах - это ВЕРХНИЕ контакты.
они все параллельны, так что остальные найдешь тестером.
удачи!
Д.