нормально.
чинили скорлупы переднего и заднего бамперов - получилось.
арку заднюю левую делали - не смогли, переделывали пару раз - не смогли. вспучивается.
поэтому в этом году делал разОм обе, вваривая ремонтные, но не у них. посмотрим, как оно.
в цвет попадают; последний раз, как оказалось, попали не совсем, поэтому ребята, которые делали арки, подбирали цвет ужЕ не по лючку, а по задней двери. но серый металлик - вообще цвет коварный и тяжелый.
сборка и разборка - аккуратная.

New Wave,
"Замена магнитолы дубль..." - тема на форуме
Если за звук говорить, то китайская магнитола приблизиться к оригинальному простой заменой не может.
Д.

vodopadik91,
да уж... у тебя прямо вандальная установка...
не знал, что так, оказывается, тоже можно делать :-((((
остается только пожелать удачи с аккуратным восстановлением.

соглашусь тогда, что первым этапом восстанавливать оригинальный звук с оригинальной же магнитолой. дальше уже будет видно, стОит ли улучшать.
понадобится оригинальная рамка для ДОрестайла, и оригинальная магнитола.
провода можно восстановить - хвостов должно хватить
да, оригинальная магнитола может быть с паролем, здесь на формуме есть человек и тема, кто может помочь. б/у магнитолу ищи с европейского крайслера, чтобы радио имело европейский же диапазон FM и шаг сетки.

vodopadik91,
у нас на оригинальном разъеме штатной магнитолы для звука идут только 4 провода - правый и левый (неаналоговые) каналы. все остальное делает внешний оригинальный усилитель под панелью над коленками водителя.
твоя текущая голова имеет 4 аналоговых звуковых выхода в обычном разъеме, и 5 тюльпанов для подключения к внешнему усилителю (добавляется саб) - для случая, когда подключение к колонкам производится через внешний незаводской усилитель, а не напрямую от встроенного усилителя магнитолы.
в самом простом случае установки (твой текущий вариант), получается, что от головы используется только аналоговые фронт или тыл, управление штатным усилителем теряется (и на входе штатный усилитель получает не совсем "правильный" сигнал, и качество музыки так себе.
поэтому, если хочешь приемлемый звук - нужно делать либо обход штатного усилителя и допиливание штатного разъема, либо ставить внешний усилитель с использованием текущей или прокладкой новой проводки, либо ставить обратно штатную голову, либо следовать совету gangster

gangster,
ну, тейес - это вполне себе приличная балалайка.
другое дело, что ни одна из китайский балалаек не дружит полностью с заводским усилителем, и нужно мастрячить внешний незаводской.
я думаю, надо аккуратно и неторопливо разобраться с проводами и подключениями, затем с самой магнитолой, и потом ужЕ принимать решение, что делать дальше.

это как раз входы/выходы на внешний усилитель, камеры и прочую мультимедию.

vodopadik91,
ну, у тебя современная балалайка, 2022 г :-)
похоже на teyes cc2. в ней даже dsp есть вроде как
я бы начал со схем и внимательной проверки, что, куда, и, самое главное, правильно ли подключено.
качаешь оригинальное руководство http://forum.chrysler-dodge.ru/index.php?showtopic=109912&st=40
покупаешь пивка и вперед
Д.

vodopadik91,
ну, и здесь почитай:
https://www.300cforums.com/threads/faq-audio-upgrades.12930/

vik555,
как вариант... оно обычно там уже и стоИт.
там может быть как предусилитель, так прошивка МЦУ в части звука не очень. в любом случае, надо смотреть как было сделано, используют ли штатный усь или сделали обход итд итп



поставить нештатный усь и подключить его к магнитоле через рса-разъемы (тюльпаны). в эквалайзере сколько полос?


руками пощупай, есть ли он там, или приклеен лист шумки на полку. большая верхняя накладка в багажнике имеет выштамповку под боковые дины и под сабовый. но вот сабового как раз может и не быть с большой вероятностью.


это можно узнать, разобрав магнитолу


как и в любом андроиде - раздел система->об устройстве
важно, что будет написано про мцу (MCU), точнее, про его прошивку.
Д.

vodopadik91,
есть тема на форуме, "замена магнитолы", находится поиском.

(1) возвращать штатную
(2) ставить к текущей на андроиде незаводской усилитель
(3) менять текущую на нормальную (на базе PX5/6 или Teyes, в них есть встроенный DSP)
(4) то же, что 3, с установкой дополнительно незаводского усилителя

у тебя в задней полке штатный сабовый динамик? это точно?
или сабовый динамик в коробе в нише заднего крыла?
что за магнитола установлена? в ней, возможно, есть DSP?

также поиском в яндексе
- магнитола PX5 4 pda
- магнитола Teyes 4 pda

Д.

RomanVZ,
вот, посмотри.
https://www.drive2.ru/l/607648400699032575
моторчик+"железка" у донора (фото 1 и 3 по ссылке) должны быть такие же, как у тебя сейчас.
в пути я бы не перекидывал - лето же. ну, и пробовал бы перекидывать только моторчик на 1-м этапе.
Д.

Several,
аккумулятор-то живой? клеммы все нормально притянуты? никакие дополнительные провода силовые/заземления - не отходят?
как вариант, попробовать сбросить все ошибки, затем отсоединить блок управления светом и посмотреть, что будет.
по диодам, я имею в виду - вместо ламп накаливания в салоне.

сканер про конфигурацию автомобиля (в боди) что говорит? автосвет, например - активирован?
Д.

Several,
светодиоды есть? если есть, думаю, из-за них может быть

rujek,
хм... ну, у меня стоИт одна штука ужЕ 3-ий год. капот-то тяжелый у нас, а сам амортизатор у основания находится
но я, правда, не пробовал руками его сжимать, просто поставил. поэтому про жесткость ничего сказать не могу.
а ты 2 штуки хочешь ставить? тогда, конечно, помягче надо
Д.

RR300,
может, где-то под стекла затекает (лобовое/заднее) - если менялись?
еще посмотреть клапаны вентиляции справа/слева в районе заднего бампера - правильно ли они установлены? такие решетчатые штуки, чтобы их увидеть, надо открутить одну пластиковую гайку заднего фонаря, прижимающую внутреннюю обшивку, и отогнуть ее. эти решетки, к сожалению, можно и наоборот поставить, т.е. будет приоткрываться вовнутрь, и тогда через это все, в принципе, может натечь и в пороги...
Д.

rujek,
PATRON PGS123804
посмотрел в своих записях. стоИт с мая 2021, 1 штука, справа по ходу движения (с завода стоял один). не помню, переставлял ли какие-либо пластмасски/железки со старого.
Д.

Basset,
мои пять копеек :-)

все-таки
U110B-LOST ENGINE COOLANT MESSAGE
не информация потеряна, а сообщение.
букварь пишет, что возможной причиной может быть блок TCM

U0100-LOST COMMUNICATION WITH ECM/PCM
потеря связи с блоком ECM/PCM
на эту ошибку есть также ссылка при разборе проблем с U110B

U0164-LOST COMMUNICATION WITH HVAC CONTROL MODULE
потеря связи блоком управления отоплением, вентиляцией и кондиционирования (HEAT VENTILATION AND A/С)

группа U - ошибки по связи между блоками по кан шине
я бы ставил либо на контакты/проводку, либо на то, что сами блоки дурят.
по 2005-му были проблемы, на буржуйском нашем форуме проскакивало. заканчивалось заменой блоков управления с перепрошивкой :((

P0032-O2 SENSOR 1/1 HEATER CIRCUIT HIGH
P0052-O2 SENSOR 2/1 HEATER CIRCUIT HIGH
высокое напряжение в цепи нагрева ДК
в качестве причин, букварь пишет - провода/сами датчики/блок PCM
я бы с пристрастием проверил провода и разъемы. датчики лучше всего оригинальные - об этом тоже писАли ребята на буржуйском форуме

P0308-CYLINDER 8 MISFIRE
пропуски зажигания в 8 цилиндре. один из самых теплонагруженных.
поменять местами с соседним цилиндром свечи и катушки, посмотреть, что будет :-)
Д.

korn3207,
Все правильно, 2 плюсовых провода, по одному на каждую дудку. Земля общая. Изначально все работает через реле, зачем дополнительное то?
Проблема то у себя в чем?
ЗЫ вот только вчера поменял, наконец, дудки на погромче ;-)
ЗЗЫ электрику реста выкладывали. Поиском ищи.
Д.

[quote=malec2010]
скорее, совпало у тебя с термостатом...
самое важное - это технология HOAT (Hybrid OrganicAdditive Technology) в антифризе
в нашей системе оно не портит металл/резинки/пластик
Д.

Egor19688691,

вот требуемый:
Mopar Antifreeze/Coolant 5 Year/100,000 Mile Formula HOAT (Hybrid Organic
Additive Technology) or equivalent
он почти бесцветный, емнип

если твой - это HOAT, можешь пользовать, почему нет?

Д.