|
|
|
|
|
 Сообщения пользователя: KayzeR |
|
Сообщение #76
|
Mira_beta, Добрый день!
Нужны рулевые наконечники на европейца AWD с мотором 5,7
Спасибо!
|
|
|
|
Сообщение #75
|
EliasB,
Кто бы помог узнать.
У меня не критично, но передние устали.
Задние поменяны на оригинал нивомат.
|
|
|
|
Сообщение #74
|
EliasB,
На хомяка AWD амортизаторы на морду подойдут?
|
|
|
|
Сообщение #72
|
Alex мастер,
Обходишь сарай по периметру и умножаешь на два.
Старый метод и безошибочный.
Как не крути, таже профи запарывают пленку.
Поэтому надо брать с запасом.
|
|
|
|
Сообщение #71
|
Alex мастер,
Его вес катострафически поднимет расход топлива на хомяке.
Меня и так все замучали вопросом расхода, а тут вообще задолбят сачувствующие. :))))))
|
|
|
|
Сообщение #70
|
kosscher,
Из личного опыта - полиуретановые втулки стабилизатора всем хороши кроме одного, они быстро изнашивают шейки стабилизатора. Поясняю, механическая прочность полиуретана выше резины, при соизмеримых параметрах эластичности, это и имеет негативное влияние на стабилизатор, поскольку частицы песка, окал самого стабилизатора вкрапляются в полиуретан и начинают эффективно грызть металл, поскольку полиуретан много дольше сохраняет параметры зазоров. Резина ведет себя иначе, она начинает разрушаться сама. Поэтому полиуретан и не прижился в гражданском автотранспорте, а пользуется в основном в автоспорте, где ресурс не важен.
По рычагам, у меня быстрее начинали стучать неразборные шаровые чем износились сайлентблоки.
Поэтому смысла в замене не вижу.
|
|
|
|
Сообщение #69
|
Самый простой способ как определить качество стандартного свинцово-кислотного аккумулятора это взвесить его.
Тот что тяжелее, тот и окажется самым долгожителем.
Чтобы не вещали барыги в области "современных технологий акуммуляторостроения", прямую зависимость между надежностью и емкостью кислотного аккума играет роль только площадь поверхности и масса свинцовых пластин. Все остальное - лирика для теплых стран.
И из личного опыта, проверьте чистоту клемм и всех соединений толстого силового провода идущего из багажника в моторный отсек к силовому блоку предохранителей.
Долго мучился недозарядом, пока не прочистил и не обработал токопроводящей смазкой, для защиты электрических контактов, все соединения.
|
|
|
|
Сообщение #68
|
Цитата: vistalex 04782716AA Right . 04782717AA Left Цитата: vistalex номера стоек переднего стабилизатора04782716AA Right . 04782717AA Left День добрый! По неоргиналу стоек стабилизатора на AWD есть инфа? по emex нашел в ближней доступности вариант: Moog K80823 стойка стабилизатора переднего левая 1 491 р. Moog K80822 стойка стабилизатора переднего правая 1 491 р. Но не могу понять совместимы ли они с AWD, при обратном поиске сайт выдает аналоги с другим номером оригинала 04895482 AB и 4895 483AB ...
|
|
|
|
Сообщение #67
|
kolmsan,
Да, и без бубнов.
Купил на авито 16 гиговый айпод нано 6, залил все свое любимое барахло и вперед.
|
|
|
|
Сообщение #65
|
3 рубля и ваша отправка в Питер?
|
|
|
|
Сообщение #64
|
мне тоже плз фото kayzer@mail.ru
|
|
|
|
Сообщение #62
|
Alex мастер,
Даунгрейд прошивки не? Или из всего, что есть в наличии найти не смог?
|
|
|
|
Сообщение #61
|
Чук,
Спасибо!
Вот гимморой.
|
|
|
|
Сообщение #60
|
Alex мастер,
Саш, а почем будет в мой сарай залить прошивку 7-го года с временем разгона?
|
|
|
|
Сообщение #58
|
зря вы так! У меня в 1995 году на тазу-трехе были ребристые жалюзи заднего стекла. Очень смотрелось по тем временам.  И черные тюль шторки тоже были по кругу. Тонировку тогда не мог себе позволить :) Крайне удобно было с девушкой уединяться! Может автору тоже не просто так это надо. :) А баранов, которые не видят по сторонам, и в аквариумах достаточно.
|
|
|
| |
|
Сейчас: 19 мая 2024 04:43 |
|
|
|
|
|
|
|
Chrysler 300С отличает экспрессивная и узнаваемая внешность, аристократические пропорции кузова, элегантный и продуманный до мелочей интерьер. Сочетая уверенные динамические характеристики с потрясающим дизайном, Chrysler определяет облик следующего поколения своих автомобилей.
20 марта 2014 16:18
