Добил наконец-то потолок,выбор пал на черный цвет,ткань потолочная оригинальная БМВ,в М пакете такая идет,пластик в черный мат...люблю черный верх,сразу темно и уютно в тачке,хотя многим такая вариация давит на баштан))Еще шу-шуть..и наверное закончу)


к стати резинки наши дверные шикарно красятся и держат на себе краску,изначально планировал их алькантарой проклеивать...но обошлось малой кровью)

Эдсон
блеать....ты просто по живому зарезал,солью присыпал и опять порезал...роад мать его раннер!!!!

Поломать бы клешни за передние фары от Волги,зеркала и хомуты!!!Да и вообще за состояние...

Yastreb,
я в больничку попал...лежу под капельницей,твоя кожа на руках,перф.уехал дырявится...я в понед с тобой свяжусь и покажу все...

bearman,
кожу вообще на торпеде лучше не использовать,она стягивается на солнце,уменьшаясь бывает в 2 раза...

Эдсон,
Так в том то и дело что она уже стоит на учете в Одессе...иначе все точно так же дорого как и у Вас!

Ogurets,
надо,надо))тут бы еще с дочкой 10 лет совладать..растут они ща быстрее

Эдсон,
в том то и дело что там зазорчики в идеале,днище,покраска,агрегаты...в Москве реставрацию проводили,все очень ровненько!Иначе я бы не мокался...)

Ogurets,
во-во,такую тачку не стыдно сыну оставить....когда и если он будет)

vvs81,
но я и карася у нас не продам...тем более за 30ку)))а это реальная цена для тачки 69г.

Alex мастер,прости)))читал)))просто я тогда обгадился....спасибо)!!!
всем плюсанул)просто сообщений и откликов было действительно много!
Да при подачи 12 кг воздуха в трубки антифриза шипит внутри где-то ....

Сегодня предложили поменять этого красавца на моего карася....я спать теперь не могу....7.5....6 метров,рядом с ним Рэндж стоял как Нива,такая бы была только у меня и Аль Капоне)))шо делать?...ключ на ключ....в продаже стоит за 40 тыс.уе)

daha,
уже так и сделал)))поставлю лучше выносной радиатор)

Михаилу отдельное,огромнейшее спасибо за отклик и совет!!!
По поводу моей проблемы,снял я его,фильтр новый вкрутил без него,отлично все становится,цена у нас на него 150 зеленки и ждать 3 недели,решил я выточить переходник и сделать выносной радиатор для охлаждения масла,ибо там где стоит этот теплообменник и смотря на его констракшн...толку от него не много...выложу вскоре отчет о новом радиаторе масла,всем спасибо,пробег 1200км город/трасса без него ,эмульсии не наблюдается,нагревов и ухода масла тоже!

Rafael,
на гранд подойдут..это не кнопки,а накладки на родные кнопки...)

bitkovich,
погоди...ты еще не видел мои новые коврики..они в проекте)))

Ogurets,
так это не мой карась...комрада нашего..у мня пока 122 тыс...

Alex мастер,


Эдсон,
это не проблема клея...у нас это проблемы торпед...на всех америкосах,резина отталкивает его и превращает в пластилин,на Челенджерах я снимал тонкий слой резины с торпеды...вышпатлевывал немного и клеил на поролон который под резиной...держится идеально!Но и я клею либо Botherm,либо Eazy Fix клеи...жаростойкие.

Вы учитывайте,что тут не столько важная клеевая составляющая клея,сколько его жаростойкость,все клеи прослабляются при высокой температуре,как и активируется...если клей при нанесении рекомендуют прогревать феном,он ровно так же отклеится на солнце...торпедо прогревается мин.до 80 на солнце...вот оно все и полезет...так что чем выше верхняя граница клея,тем безопасней,я бы начал смотреть от 100 градусов...

Эдсон,
тот самый Алексей,который и собирал эти кресла,он скоро сам отпишется в теме я думаю)

Жека 22 регион,
спасибо!!!)

marat,
мне низзя...я б уже хлебнул,хоть чего )))спасибо!

Может есть у кого в наличии на Украине,теплообменник масла ДВС,с прокладками,куплю,только новый или 100% рабочий!
Для быстрой связи мой тел.0679216654 Сергей.

уточняю...деталь номер 31.

Sancho36,
вот мне тоже неприятно по гладкому юлозить,за кожу куда приятней держаться...я не говорю про толщину)))хотя дело вкуса)

Наконец-то я закончил задние кресла...)))
Осталось дело за ,,малым,,--зашить три двери низа,потолок и стойки,полка,багажник,крышка багажника...)))

Ну и покажу еще с позволения Алексея,нашего форумчанина,как он мастерски и РОВНО собрал себе сиденья,консоль,руль и подлокотник,на пошитых мною чехлах,красавчик!Думаю как закончим,Алексей выложит свое портфолио,вот-вот уже)Тут я пророчу Вам всем появление отличного мастера,совсем близко к Вам...вот-вот уже,с ровными руками и отличным вкусом)Ждите!

Ура товарисчи,ура!Надо было просто снять патрубки с теплоообменника и увидеть там чистое масло чтоб понять проблему...снятые патрубки закольцевал,завел и с сосков капает как с капельницы масло...а эмульсия после прогрева пропала...
Так что заказываю новый теплообменник и усе чики бомбина...
За 5 мин работы двигателя натекло 100 грамм масла,так что я думаю там в полостях осталось еще старое масло до замены...иначе уровень бы падал моментально!Всем огромное спасибо за отзывчивость и внимание к моей проблеме,всем пиваса и раков если приедете к нам на ,,Колыму,,)))

И еще при замене масла мне дали фильтр меньшего размера чем стоял до замены,я думаю стоит поменять на нормальный размер ,чтоб пропускную увеличить и снять напряжение в рубашках теплообменника из-за меньшей пропускной,я так думаю....

sergey mogilev,
фсе,фсе,тезка,не ругайся)я исправлюсь)

Короче тема такая..)
Приехал я сегодня на сервис по янки тачкам...запчасти у них все в наличии,чеки мне сразу все проверили,все адекватно,внимательно..все хором сказали что голова не рванула,точно стоп течь,взяли у меня 50 грамм масла и 200 грамм антифриза,прокипятили,миксером взбили...эмульсия совершенно другая...сказали пиндуй дальше промывать мотор,в общем приехал я слил опять все на землю обитованную...каши уже нет,эмульсия более жидкая ну и меньше ее гораздо...залил дистилата..ждем завтра,закипов на дистилате не было в течении дня...так мне сказали сделать 3 раза...по диагностике выдало только одну ошибку по датчику дождя....я конечно ждал с десяток ошибок...мастер говорит что эти моторы вообще очень редко дует,вернее по его практике такое только с 2.7 случалось..с 3.5 ни разу...а капельки воды и легкая эмульсия на крышке маслозаливной горловины типа это норма...пока как-то так
Меня другое пугает,я не знаю,в случае снятия голов кому их везти на опрессовку и проверку плоскостей...а то что если вскрывать то обе сразу уж точно,может их уже снимали и не было второго обжатия или прокладки гавно или ездили на тосоле...и как правило сожрало люминий местами...видел такое...ну и ГРМ мне посчитали с работой в 330 бачей с помпой и работой...

makcim,
я ее первым делом после закипа хотел поменять)