Автор сори за офф в теме,но думаю пора прекращать эту историю под названием "что лить".Итак,читаем,внимаем и не рассусоливаем!










Надеюсь точки над and расставлены?

Парни,ну что вы паритесь?Коли читаете мануал,то читайте его внимательно,там русскими буквами(у кого русский мануал ) написано что и в 2,7 и в 5,7 нужно лить 5W-20,мануал допускает применять 5W-30,однако предупреждает,что данное действо может сопровождаться ухудшением топливной экономичности вот и все.То же самое написано про бензик для хомяка,мол лейте 95,но ежели не хотите,то лейте и второй,тока не жалуйтесь на расход,во как!Может вам скан выложить?

gekby987m0m,
А сикока денег нада?

дайте датчики!ыы!

Предлагаю прекратить флудерастию,это объява о продаже авто!
Ааап!

Легкая атлетика+парашютный спорт+везде и по чуть-чуть....

rujek,
ДПКВ находится не внутри двигателя,так что увы...Да и устроен этот датчик до безобразия просто(принцип работы как датчика АБС),там по сути мало чему ломаться.
Ежели стартер крутит двиг,значит клина нет,однако учитывая тот факт что на респредвалах и коленвалу используются подшипники скольжения,функционирование которых непосредственно завязано на масле,то...В общем если двигатель и заведется,то не думаю что без последствий...

Если бы я своего хомяка и выставил на продажу,то не меньше чем за 850 тыр. и поверьте мне,он этих денег стОит,несмотря на 05 год...а не купят,так лучше пущай сгниет у меня чем дарить за бесценок.

Автора поздравляю с тишиной в салоне!
P.s.Если вдруг кого прижмет,нашел вот это(не реклама) :
http://euroauto.ru/?option=com_retaillist&task=parts&part=6191&firm=chrysler&model=1008&group=6

Однако сам у них ничего не брал,так что...!

Ork Yason,
С 2008 и консоль другая и ключ зажигания другой и кнопки на руле черные,меня другое интересует,на моделях 2008 года нету молдингов на крыльях???

Всем привет!Очень нужны отбойники и пыльники задних амортизаторов,может у кого валяются.Или может кто знает где купить,искал в экзисте,там их отдельно не нашёл!

Вот статья для интересующихся.
http://www.gas-energy.ru/informatsiya/mif-o-gbo-5-pokoleniya

Да чего уж мелочиться,коли пошла такая пьянка,вварить бронеперегородку о отделить переднюю часть авто от задней,тогда точно тишина гарантирована,там не только редуктор не слышно будет,а даже если мост отвалится и не заметишь!!!!

сори за оф!:)

Zerg34,
С маслом то у топикстартера и засада,а так,может я и не прав,всякое бывает!))

Кстати,никто даже и не спросил.Уважаемый топикстартер,а какой у вашего карася год/пробег(если конечно не смотанный),вполне возможно что там у вас не присадка,а взбитое до состояния сливок долгими годами и километрами пробега ,ни разу не меняное масло???

Zerg34,
Так то оно так,но если гул появляется из-за заноса хвостовика гипоидной передачи и шестерни главной пары,то тут абзы как говорится.Я в своё время ремонтировал передний редуктор на шеви-ниву(а там посчитай деталек поменьше:) ),изъеб**ся так,что мама дорогая.В данном случае если вскрывать мост,то лучше сразу менять,главную пару с подшипниками,и тут вот какая шняга,не знаю как в крайслере,а в шевике(не думаю что конструкция редукторов очень сильно отличается,тем более судя по картинке),при замене хвостовика на новый,нужно после замера штангелем по формуле рассчитать толщину упорной шайбы,отточить её и только потом ставить,эта шайба регулирует зазор,а соответственно боковое зацепление шестерен и как выяснено экспериментальным путем эта одна из самых ответственных операций,потому как гул такого рода как у топикстартера может возникать обычно при неправильном зазоре между шестернями,ведь согласитесь,обычно,если подшипник кончается,то он никак не может с увеличением скорости шуметь меньше,разве что еще громче....В случае с подшипниками их замена производится также при помощи штангеля и секса,т.к.подшипники скорее всего имеют регулировку прижима и ослабления,в общем не буду описывать сей процесс,одно скажу-дело муторной,а главное овчинка выделки не стоит. Почему не стоит?А вы гляньте скока стоит главная пара в сборе+ подшипники+все равно вы его не сделаете нормально(а в сервисе вам соберут шляпу на отъеб**ь и через 10т.км вы снова вернетесь к исходным параметрам),цена б/ушного редуктора(если найти) в принципе не такая уж большая.Что касается вероятности того,что бэушный тоже не айс,тут думаю лотерея с одинаковыми шансами,потому как поношенный,но заводской или перебранный,но не заводской,хз,решать Вам!:))))




з.ы.сори многа букаф!:)

sergey mogilev,
Не,ДТП произошло 12 ноября,как время появилось так и запостил:),так что все норм,если бы зад делался раньше,там была бы шпатлевка,а так просто краска и металл,при ударе содрало все вместе с грунтом,ну а голое железо за месяц ржавеет,проверено на прошлом авто(тоже били в зад,но машина была с салона).За поддержку спасибо!

sanchito,
Тока так,чтобы не спалиться,мы ж законопослушные граждане!

Фотки как и обещал,выложил,смотрите в стартовом топике.

090,
Юрист есть,она мне в прошлом деле почти полляма отсудила, именно она и сказала,что борода!:)

daha,
Пока нужны бампер и задние фонари,европа.

Cotton,
Такое курево быстро уходит!))

090,
Увы,страховая тут ничего не выплатит,уже узнавал.

sergey mogilev,
Про страховку все верно.Про остальное план хорош,но нужен жополаз

vistalex,
Написал!:)

makcim,
Спасибо за совет,обязательно воспользуюсь им!

uri300c,
Полностью согласен!!!

sergey mogilev,
Мне кажется все равно здорово, что у вас такой закон приняли, в любом случае постепенно пьяни на дорогах станет меньше...

Ураа!С днем рождения!