|
|
|
|
|
 Сообщения пользователя: AA4142CA |
|
Сообщение #116
|
Серега, влезут. Это такие же как у меня только линзы чуток по другому расположены. Это та контора где я свои брал. Запомни, если написано 300С значит это наши, если просто 300 это америкос. А вообще, у нас с америкосами фонари одинаковые (по моему).
Самое большое радует установка этих фонарей.
|
|
|
|
Сообщение #115
|
А 22-е диски быстрее изнашивают подвеску....
Ну если делают оригинальные Мопаровские конусы на наши машинки, значит не так уж все плохо.
|
|
|
|
Сообщение #114
|
хищник Да не за что. Хотелось бы больше помочь.
|
|
|
|
Сообщение #113
|
Цитата: Семиглазов В общем я ксенон сложил в коробку и закинул на дальнюю полку до лучших времён. Пусть они гады подавятся! Предложи кому то в Украину. Ребята думаю заберут. У нас на таких машинах на гайцов ложат их же прибором 
|
|
|
|
Сообщение #112
|
Цитата: Chuck А подложку под кожу клали какую - типа поролон или вспененный полиэтилен? Мне кажется нужно - помягче локотку будет! Под низом тонюсенький слой паралона. Короче мягче не треба) Закрывается классно.
|
|
|
|
Сообщение #111
|
Скайп dynamo_M5LTU
|
|
|
|
Сообщение #110
|
Цитата: Эдсон кароче подитожу-если брать то как на видео Кстати Afe не делает на 2.7 такие конусы. На 2.7 самый подходящий это K&N. Конус купил остальное сам доделал.
|
|
|
|
Сообщение #109
|
А что тебе нужно конкретно?
|
|
|
|
Сообщение #108
|
Цитата: Семиглазов Вчера убрал ксенон из туманок к чёртовой матери. До этого месяц возил с собой подборку распечаток и подготовленную речь для гайцов (плюс фото моей фары с маркировкой). Действительно на ПТФ написано "DC", но фары для ксенона не предназначены. Неужели у вас там вообще с дубу упали??? И что часто останавливают? У вас что все гайцы Нашу Рашу насмотрелись?
|
|
|
|
Сообщение #107
|
Цитата: Эдсон и в выходные обратно поставлю штатный А что какие то проблемы?
|
|
|
|
Сообщение #106
|
Я извиняюсь, а какое приемущество ксенона в задних фонарях? Просто никогда с этим не сталкивался.
|
|
|
|
Сообщение #105
|
А вот мой вариант. Кожу ставил цвета графит, под цвет нашего пластика. А нанесение черный металик. Думал нанести какой то дизайн на самом подлокотнике, но полазив по американским форумам увидел что со временем затираются нитки и начинают лезть. Кстати после перетяжки подлокотник стал безшумно и мягко закрываться. 
|
|
|
|
Сообщение #104
|
Цитата: Costavaldes AA4142CA,
Виктор, так в том то и дело, нафиг было вообще ехать когда вода капот заливать начинает?
ОФФТОП Скоро сможем обсудить тему нулевиков и гидроударов в реале, за кружкой пива, если будет желание :) Да я не знал что фильтр так расположен. Вообще причиной стали волны от проходившей напротив машины, короче испугался не на шутку. По поводу пива всегда рад. Буду в Москве приеду на встречу 
|
|
|
|
Сообщение #103
|
Цитата: Картмэн BORMAN,
AA4142CA,
мужики, а чо вы с штатной не хотите так сделать?
получится как у Андрюхи... тем более у вас машины чёрные... ацкая весчь будет. Если кто то ее захромирует то я только за. А черную я не хочу.
|
|
|
|
Сообщение #102
|
Цитата: Costavaldes Насколько я понял, многие тут 95% ставят так называемые "нулевики" ради того, чтобы избежать гидроудара.
А теперь, вопрос: Господа, кто ловил гидроудар, напишите, пожалуйста, подробно, как и при каких условиях вы его схватили? Очень интересно, реально. я думаю лужа в половину колесного диска, не будет причиной гидроудара, или я заблуждаюсь? Собственно говоря эта тема продолжение темы посвященной гидроудару. В 2008-году летом меня реально пронесло. У нас в Киеве левый берег от дождей подтопило буквально за два часа. Пробирался стремными дворами не сквозь лужи, а сквозь воду (даже передний номер потерял). На тот момент я даже не знал что у нас так фильтр стоит. Тут машину начало трусить, загорелась лампочка двигла и машина потухла. Я ее так посреди дороги и бросил, предварительно высунув воздушный фильтр, он был полностью промокший. На следующий день когда вода сошла я всунул сухой фильтр и отогнал машину на стоянку, слава Богу она была в 100 метрах. Два дня я на ней не ездил, днем она стояла на солнце с открытым капотом (надеясь что это хоть как то поможет). Первую неделю машину подергивало, а потом я повез ее на ТО и заодно сделал диагностику движка. Мне сказали что я просто каким то чудом не повредил двигло. Цитата: Ily Costavaldes,правильно думаешь...это они оправдаца пытаюца)))) Ну да, а на самом деле нам только звук нужен 
|
|
|
|
Сообщение #101
|
Аааа, так ты вАще в шоколаде, тебе за отсылку платить не надо  Как раз на новую решетку значки нацепишь.
|
|
|
|
Сообщение #100
|
Серега - Ту ссылку что ты дал там с европой не работают. А ту что скинул Axel сумму умножай на два т.к. у них на европу отсылка дорогущая через Fedex.
Если будет время полязь по ебэю, вбей в поиск Chrysler 300 Chrome Grill.
|
|
|
|
Сообщение #99
|
Че ты уже задумал?
|
|
|
|
Сообщение #98
|
Вот и славненько, а то я уже от своей устал, да и хром тускнеет.
Серега, я тебе сегодня завтра звякну.
|
|
|
|
Сообщение #97
|
AXEL RS - Это хром- усы продают, а не решетку. Про решетку там ничего не упоминают. Я бы тоже себе такую взял.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Chrysler 300С отличает экспрессивная и узнаваемая внешность, аристократические пропорции кузова, элегантный и продуманный до мелочей интерьер. Сочетая уверенные динамические характеристики с потрясающим дизайном, Chrysler определяет облик следующего поколения своих автомобилей.
24 апреля 2010 11:53
