бугемот,
Разве щуп от мерина нам подходит?

Дли 5-ти ступок подходит.
У мерседеса всё просто без глупых графиков и т.п.
ШУП.
Как им 4-х ступку мерять не знаю. Мерсовский щуп вообще по другому устроен в отличии от 9336, который по большому счёту для мерсовской коробки является колхозом.
Это заявление может касаться универсального ( ДЛЯ 4-Х И 5-ТИ ступок) щупа 9336 , но мерсовский в поддон не упирается
ЗДЕСЬ

Полнейшая ересь.

Чем докажешь своё безответственное и неграмотное заявление?
ЩУП
Для "профессионалов" и " гуру". Посмотри куда и чем он упирается, если не знаешь и ссылку открыть лень.

бугемот,
Разница какая, куда он упирается? Есть время задротствовать -- задротствуй.

Ты давно ли "гуру" стал, вспомни какие вопросы на форуме 5 лет назад задавал. Что с тех пор изменилось? Да ничего.
Люди 42-ю коробку мерсовским щупом пытаются мерить, у них уровень показывает на 20 см больше ,потому , что он пролетает непонятно куда,а у тебя какая разница.

Я нашёл время изучить вопрос,
а "задротствовать"- это твой удел.

Лить можно и нужно любую АТФ. Вот любую. АТФ - это чтото очень близкое к моторному маслу вязкости 0-40, но с минимальным пакетом присадок.
Устроили святую корову.

Сдуру можно и х.й сломать, если мозги не включать.


Как раз твой, потому что ты теоретик, а я практик. Совал я наш щуп как на картинке в снятую плату. НЕ пролезает. А ска на машине, когда в трубу суешь, ПРОЛЕЗАЕТ. С какого -- я хз, буду кому-нить плату менять, посмотрю.


Лей.

Так ты бы как практик и подсказал человеку,если рядом с ним спецов не оказалось.А ты

Миша чтобы всё правильно делать начинать с теории нужно, а не шапкозакидательством заниматься. По поводу практики , верно сейчас каждый день гайки не кручу,, но 30 лет все свои авто ремонтировал и усовершенствовал сам и друзьям помогал в сложных и не стандартных ситуациях.Образование, практика и время позволяют,в своё время серьёзно моторами занимался. На Ренджах 14 лет постоянно езжу. Там столько всего интересного.И куда щуп должен упираться мерсовский сам изучал и на своей машине проверял при снятом поддоне. Чудес не бывает. Сам понимаешь. Платы разные. В плату новую или хорошую совал, а на машине может раздолбанная была раньше кривыми руками. Да и упор может на щупе не того , вот в сумме и эффект.

Ну и давай без оскорблений, не идёт это тебе. Да и делить то нечего.

Коробка 4 ступка 2,7. Все прочитал, но все равно не знаю что делать. Поеду в сервис менять масло, сколько брать масла 8 или 12 л? Масло предлагают Addinol или Mannol вместо мопар. Надеюсь все будет хорошо.

olzh,
Если менять полностью замещением, то надо 15 л. Прогоняется через магистраль охлаждения.
После снятия поддона и замены фильтра в 42RLE плюхаете 5 (пять) литров масла, заводите, прогоняете селектор в каждое положение, задерживая секунд по 10. Далее на заведенном моторе на НЕЙТРАЛЬНОМ положении АКПП аккуратно суете щуп до упирания его в поддон, и подливая из шестой баклажки выставляете уровень примерно по графику. Все будет работать.

ЗЫ На 4ступке иногда требуется после замены масла провести обучение коробки (адаптация линейного давления), так как она медленно засасывает масло, и успевают высыпать ошибки. Я всегда их скидываю и обучаю Старсканом. Есть ли эта процедура в других сканерах, не знаю.

Мерсовским щупом по его уровням точно делать не надо.Покупай родной для своей коробки щуп 9336 или колхоз с тросиками или рулетками.По своему графику
ЩУП

Да, универсальный щуп направильно показыает, он проходит через стопер и уровень масла как бы выше. Вернулся с сервиса, не стал менять. Буду колхозить щуп и поеду обратно. Говорят что высосут аппаратом с поддона и даже с радиатора все масло. Останется масло только в шлангах чуть чуть.

А рулетка упрется в стоппере или до поддона дойдет?

Если до поддона дойдет то миллиметры больше должны же быть чем на графике

Что ты универсальным называешь? Есть мерсовский универсальный для всех мерсов с 722.6 и Chrysler 300 с пятиступкой . Он тебе никак не подойдёт.
Универсальный для Chrysler 300- 9336 подойдёт и для твоей 42-ой коробки.
Честно говоря про твою коробку не знаю, куда то он упирается, люди считают что в поддон и смотрят по графику.

olzh,
На 42 коробке точно никакого стоппера нет, упирайте в поддон аккуратно. Без разницы, какой именно щуп, вам нужен уровень от поддона.

Ну вот и истина? Тогда можно ничего не колхозить пользоваться мерсовским, не по меткам , а просто измерить длину смоченной части.Только как Михаил говорит аккуратно до касания с поддоном, а то он у вас наверное первый раз
сложился в поддоне и показал неимоверное превышение уровня на 20 см.

Вот истина. Щуп от поддона не мерится, а вот почему: сделал из телевизионного кабеля щуп, он уперся во что то на 73 см, когда универсальный щуп не остановился и провалился дальше и показал неправильный уровень.
Заменил масло со снятием поддона и высосом из радатора, фильтр прочистил и установил обратно. Залил ровно 7 литров, уровень по колхозному щупу показывает 55 мм. Немного выше чем надо, но корбка больше не пинается.
У кого какие комментарии на счет этого.

У меня нет.
Я свою позицию выше высказалМиша уверен , что

Где истина?

Так ты бы и посмотрел при снятом поддоне куда колхозный щуп упирается и куда универсальный проваливается. И фото в студию.
Кстати так и не пояснил