пришло лето! А особенно в жаркую астрахань, два года совсем не лазил в кондер! Я на него совсем не жалуюсь, работает отлично, но на холостых его мороза не хватает! У кого как? Если что фреон четыре дня назад проверял! На стенде всё проверили капля в каплю сказали, вот только масло не хватало, до лили! Мне единственно не хватает мороза на холостых? У кого как?

tatarin,
Нормально даже на холостых. Что значит проверял? Слил и залил?

tatarin,
для справки-масло отдельно от фреона не меняется-доливается, только в купе, одновременно.
На холостых любой кондей работает хуже, за исключением тех что с электромотором.
Количество фреона(вместе с маслом, одой смесью) - 738 грамм. Можно до 760.
Еще стоит промыть (снаружи) радиаторы.

подключили Аппарат! Он же всё слил и за ново залил! Выдал диагноз недостаточно масло!

У меня тоже на холостых похуже хотя заправил новый фреон в апреле и помыл радиатор, ты только не забывай что температура у нас в Астрахани не сравнить с центральной Россией. А если честно то у меня машина 2005 года и когда заправлялся то мастер предупредил что компрессор подсел и на холостых может хуже работать, но если в теньке стоишь то прям морозит как на солнышке встал то +40 дают о себе знать.

У меня новый компрессор, тоже на холостом похуже, нужно мыть радиатор. А еще когда проходит эта сливка и завивка жидкости, может занесена грязь. Тк все сливается в один балон. Никто не даст гарантии что он чистый ( если не свеже заправленный )

ниже 22 не ставил морозит как морозилка на холостых, но у меня климот контроль

тож на холостых слабовато ,
а вот на ходу морозЕц дует

Пользую только в пробке и на среднем вентиляторе - морозит...особенно в ноги если направить

Ребят, радиаторы перед сезоном мыть обязательно, причем с полным снятием с машины, иначе не промыть. Моется керхером с химией, потом продувается воздухом.
И это не только ради кондея, там на минуточку еще и охлаждение АКПП. Про ДВС молчу.

michael230,
визуально радиатор чистый
у нас тут тополиного пуха нет,
пыль слегка и все

А между радиатором кондея и основным шубы нету?

вообще чистенько я специально проверял

на холостых не то что совсем слабо,нормально в принципе, но обдув на 5 включен
а на ходу 3 -4 не более и аж мерзнешь(на холостом такого нет)

Может как у меня проблема: при включении кондиционера скорость вращения вентилятора не увеличиваются. Мастера грешат на гидромуфту. На скорости морозит хорошо, а на холостых просто прохладным. Можно впендюрит доп. вентилятор электрический от какой-нибудь нивы и ваза.
Радиаторы мыл, продувал со снятием, фреон запрвляли, антифриз новый.

Motoneon,
вполне возможна подобная ситуация((

Санчос,
В альтавто мне ничего не смогли сказать. проверить гидромуфту без снятия не могут. Стоимость оригинальной больше 1000 зелени. Неоригинал можно купить за 4-6тр с доставкой из США. Но как диагностировать, что именно гидромуфта виновата, никто не может сказать.

Парни! У нас компресор механический. Холоднее становится когда компресор быстрее качает фреон, на холостых компресор работает медленно а на скорости в несколько раз быстрее. Из за этого на холостых он невыдает полную мощьность. Это НОПМАЛЬНО что на холостых кондей послабже.

makcim,
У трех моих знакомых на карасях гораздо холоднее дует на холостых ,чем у меня .как такое объяснить не знаю((

Motoneon,
А температура ДВС не ползет? Там у тебя вроде гидромодуль, который подлежит ремонту, по-крайней мере на бензинке 4.7 оно так.


Невозможна, на карасе нет муфт и гидромодулей, тупо электровентиляторы. Вот если максимальная скорость не включается, тогда они.

Вообще, для диагностики работы кондиционера, надо сделать замер давления компрессора на разных оборотах ДВС, и станет ясно, в нем дело или дальше искать.

Температура двигла в норме, даже под сильной нагрузкой