С октября много времени прошло. Ситуация могла измениться, цены могли измениться, может в апреле действует дисконт на ненужный товар в размере 20%.

Ты что ли продаешь?

За сколько отдашь?

Предложение еще действует? ))

Подскажите, на европейца 2,7 2005 года подойдет?

Пишу сообщить, что крепление с помощью Poxipol оказалось не долговечным. Спустя три недели ручка вновь сломана. Решил больше не экпериментировать и поставить новую. )))

Alex мастер,

Спасибо!

Скиньте контакт, пожалуйста.

В блоке света фар как-то можно менять конфигурацию? Или мы о разных блоках говорим. Я что-то весь запутался.)))

Не надо обшивку в руках держать. Она снимается. Надо отключить провода(клеммы снимаются легко) и отсоединить тягу от внутренней ручки. Вот я это крепление и сломал, пока разбирался, как она снимается. ))) А оказалось, что все продумано.


аааа, прости, не разобрался. Да, согласен. Неловко. Лучше кого-нибудь попросить подержать накладку.

А что это за блок? РСМ. У меня еще аккумулятор садится за ночь. Может это звенья одной цепи? Может надо этот блок поменять? Если да, то может подскажете код детали?

Ремонтировал на улице, телефона с собой не было. К сожалению. Конечно, лучше один раз увидеть ...

Спасибо!
Я думал, может есть какой-то алгоритм включения-выключения, наподобие просмотра скрытого меню.

На днях ремонтировал переднюю правую ручку. Спасибо автору темы, очень помогли подсказки.
Хотел бы добавить то, с какими сложностями столкнулся я и чего не мог найти на форуме, готовясь к этой "операции".
1. При вскрытии обшивки вышел из строя внутренний пистон. Пришлось ехать в магазин.
2. Т.к. сталкивался с этим впервые, сломал пластиковое крепление тяги к ручке. Надо снимать его с зажима по длинной стороне, а я пытался "стащить" это крепление с короткой стороны и сломал... Пришлось ехать в магазин. )) Благо, что сначала собрал все потребности, а потом поехал.
3. Вскрытие показало, что ручка была сломана не том же месте, что и у автора статьи. В том месте она ломалась ранее и была надежно скреплена винтом с обрезанной шляпкой. Сломалось в самом основании ручки. Для меня это было полной неожиданностью. Хотел уже покупать новую ручку, потому что не мог придумать, как можно в таком месте надежно закрепить шток. А т.к. я все равно поехал в магазин, решил попробовать клей Poxipol. Внутри ручки все зачистил, сделал ножом небольшую насечку на штоке и на основании внутри ручки, обезжирил и приклеил. Через 15 минут попытался собрать механизм и оказалось, что я слишком много налил клея внутрь ручки. Он мешал пластамассовой детали заходить внутрь ручки. Хорошо, что клей не набрал 100% прочности и я сумел срезать излишки клея.
4. При сборке оказалось, что саморез крепления восстановленного участка очень туго вкручивался и без помощи ключа не обойтись. Маленькая трещетка не помещалась. Не позволяло пространство. Для меня это был самое большое неудобство. Поехал к знакомым авторемонтникам, чтобы попросить у них ключ с уже встроенной трещеткой. И только с ее помощью прямо у них затянуть этот саморез.

После включения зажигания включаются фары. При этом рукоятка управления светом стоит в положении Off. Когда переключаешь его в разные положения, с фарами ничего не происходит. Горят... При выключении двигателя фары гаснут не сразу, обычно через 5-7 сек. В инструкции по эксплуатации не нашел, как отключать эту опцию. Помогите. Очень неудобно. Пробовал снимать минусовую клемму аккумулятора. Включал зажигание, лампы не горят. Запускаю двигатель - не горят. Включаю их сам - включаются... Но потом их снова не выключить и даже не переключить в режим габаритных огней. На трассе при включении дальнего света ближний свет, выключается сам. Тоже неудобно. При отключении дальнего света, ближний включается. Решил проблему на трассе включением противотуманок.

NN88,
вроде SKF рекомендуют как более качественную и бюджетную альтернативу.

Alex мастер,

Мне нужны передние и задние сайлентблоки подрамника на 2,7 2005 год европеец. Передние, о которых идет речь, как я понял, не подойдут?

Поздравляю.))

сколько стоят? подойдут на 2,7 2005 Европеец?

NN88,
нужна передняя ступица 2,7 европеец 2005г.