tata2017, у нее печальный опыт выхода из машины в критических ситуациях ... один раз ехала утром, справа ехал цивик, у него полоса кончалась, она по своей левой, он хотел перед ней влезть, но не смог, оттормаживался, потом догнал ее, пробовал прижать и остановить, она не далась, тогда ныкнулся справа и рукой сложил ей правое зеркало, она балдуся взяла, встала и вышла зеркало поправлять, из цивика выскочили два вполне себе славянина, водитель ее оборал и толкнул так, что она упала и ударилась об машину ... он считал, что она должна была его пропустить ... не пустила и это повод распустить руки ... тогда не было регистратора и до меня она не дозвонилась, и номера не запомнила ... вот ... не к чему женщине выходить и разбираться на дороге самой ... попробовать запомнить номера, если есть возможность, как у тебя была, это да, а идти на конфликт неизвестно с кем ... спорно ...

Пирог, суда бы и не было, если бы она оформилась, у меня приятеля решили на пол года прав, на него хозяйка поцарапанного авто просто пальцем показала, на глаз нашли притирочку на его крыле и все ... он говорит мож и теранул, но не заметил, но истории про экспертизы и апелляции при несогласии - миф из учебников по юриспруденции и ГК РФ :)

sergey mogilev, в гаи идти бестолку, видео с неправильной датой, да и оба уехали, все сами виноваты :)

кому интересно, более полное видео парой сообщений выше ...

Dimka1981, не знаю, удивит тебя или нет, но он спрыгнул с бордюра :)
http://youtu.be/1fT-GzMi3Ms

устал уже всем доказывать, попробуйте на слово поверить, у меня стаж 19 лет, непрерывный, она водит без малого 5, и с моей точки зрения - водит хорошо, даже без оговорки "для женщины" :)

ситуация разворачивалась примерно так: она ехала крайним правым рядом, кто знает это место - там все время каша в часы пик, кто едет прямо не пропускает тех кто поворачивает со встречки (она как раз материт тех, кто не пускает, говоря, что нахера затыкаете перекресток и щемитесь, если там все равно некуда ехать, за перекрестком), бэха объехал всех максимально справа, по пешеходному переходу и встал за белым сантафе, чуть правее, она его не видела, санту пропустила, видно на видео, никого не щемила, поехала спокойно за сантой, бэхи в кадре нет, когда поравнялась с отбойником и чуть притормозила, т.к. впереди встала санта, бэха делает рывок между нею и отбойником, подозреваю, что наезжает на бордюр вдоль отбойника задним правым колемо, кромкой, и обосравшись соскакивает на машину жены, в этот момент она его материт, т.к. до этого и в глаза его не видела и не думала о нем, видно, что его и близко нет в кадре, так что о терках говорить ни к чему, соскакивая влево он складывает свое зеркало об пассажирское стекло, там я оттирал пластик, когда сложил свое зеркало, то достал стеклом водительской двери до ее зеркала и сложил его, на этом можно было и закончить, т.к. она уже оттормозилась, но этот мудель понял, что накосячил, сука трусливая, и вместо того чтобы дать ей отъехать в сторону щеманулся по сложенным зеркалам, раздавил ей поворотник встроенный в зеркало, прочертил полосу по всему корпусу все того же зеркала и аркой достал по кромки двери ближе к крылу и вдоль всего крыла до арки, и по молдингу вокруг арки который сверху ... дверь и крыло можно полирнуть, зеркало хз, если поворотник меняется отдельно, тоже, молдинг покоцаный пластик, под замену ... ей бы встать и сразу мне позвонить, а она стала сначала его пробовать вразумить, через стекло поравнявшись, он - морду кирпичом и в кусты ... если бы меня баба отжала, даже если бы я был виноват по результатам разбора, я бы не стал уезжать, этот съебся именно потому, что сотворил херню ... сорри, глянул видос еще раз - санта перед ней не тормозил, она его пропустила и поехала спокойно за ним, вспомните себя на дороге - вы всех кто вас справа объехал обратно стоите перед собой пропускаете? особенно если там машшин пять, кто сильно торопится или просто самый умный :) Х5 был, с ее слов на пол корпуса сзади, он просто газанул и полез ...

я разных женщин водителей встречал, иногда мужики упираются на ровном месте, а женщины встают и пропускают, там где я бы подождал и проехал :) видео я обрезал, а в полной версии есть моменты, где она притормаживает и пропускает других участников ... бэха не намекнула даже, что планирует перед ней влезть, его нет в кадре вплоть до удара, он нажал газ и щеманулся, а щемиться было некуда, у жены Hyundai ix55, она едет почти посередине полосы, т.к. слева поджимали сзади в междурядье, там не было места справа для такого же по габаритам Х5 :)

Вывесил видео на форуме БМВ клаба, основная масса мнений - все бабы дуры :) я знаю как водит моя жена, учил сам, к сожалению не научил как вести себя в ДТП, моя вина, но я все же учил грамотно водить, соблюдать правила и уважать коллег по дороге, а не биться, интересно мнение прочих водителей, НЕ бмв :) посмотрите видео, если не лень, высскажитесь, а я чуть позже опишу ситуацию с ее слов ... осторожно, слог у супруги высоко поэтичный, короче - много матов :) а! и дата там сбита была на регистраторе, это 18 ноября было, утром, в районе Котельнической наб., напротив высотки ...

http://youtu.be/i_jliCGQ2SY

проблема решилась заменой блока управления двигателем с аналогичного американца, повезло, нашел на разборке за 10 т.р. с машины того же года (новый в районе 40к), но из Америки (у меня Европа) ... диагност Сергей в Альтах обратил внимание на то, что старый блок очень греется, все время был кипяточный просто, вынули его из посадочного места и я с ним на движке катался :) после замены донорский едва тепленький, возможно это и было причиной проблемы, мозги "закипали" и электроника сбоила ... в общем несколько месяцев уже катаюсь и прежних симптомов не наблюдаю, горит правда чек, но это по системе EVAP, как сказали в Альтах, рекомендовали проверить у официалов на специальном стенде, потому как у них нет возможности, возможно это из-за каких-то отличий в модификации/настройках Европы и Америки ...

в общем, если у кого-то есть проблемы типа - на ходу машина вдруг решила, что она стоит и заглохла, сразу завелась сама и дальше поехала, или глохнет на светофоре, на малых обортах, то обращайтесь, есть почти двухгодичный опыт езды с такой проблемой ...

сколько по москве катаюсь, первый раз с кем то посигналился :)

вас понял ... пока катаюсь ... смотрю что происходит ... и ничего не происходит ... разве что третье ДТП с моим участием за последние 6 дней ... это не черная полоса, это сплошной мрак какой-то ... но к данной теме это уже отношения не имеет :(
спасибо за советы, если что-то соберусь делать, то загляну и к Вам ...

сдавал машину в автолайт - рекомендовали начать с замены блока управления коробкой (цена вопроса, по их оценке, 17 тыс. руб., новый, хз сколько б/у) ...
сдавал машину в альтавто - честно сказали - видим, что проблема есть, но понять откуда ноги растут не можем, предположения два - блок управления коробкой, или блок управления двигателем, но пока машина не встанет совсем, ничем помочь не сможем, только тупо поменять чего-нить из перечисленного и посмотреть ...
сдавал машину в мэйджор в цветочном - дали 80%, что проблема в PCM, то бишь блок управления двигателем, цена вопроса у них 34 тыс. руб. девайс + работы (для сравнения - на экзисте девайс стоит без малого 15 т.р. ... благо в автолайте мне любезно помогли с уточнением номера оригинальной запчасти, в мэйджоре сделали строгий голос и сказали, что они ТАКОЙ информации не дают! конечно, два конца с лохов имея и я бы им ничего не сказал! два конца, это при том, что экзист же тоже свои проценты наваривает ...

Так вот ... резюме ... в мажоре при выполнении работ скидывали клему с акб, машину забрал с горящим чеком, с их слов - скидывать ошибку не стали, все равно вылезет ... только 2 дня проблему не наблюдаю совсем ... хочу сам ошибку сбросить и покататься, посмотреть ... обидно, что в первых двух сервисах я сам просил это сделать, типа - ребутнуть компутер, но они, блин, забывали ... работая в сфере IT, да вообще с детства с компами, искренне верю в магическую силу перезагрузки, хотя, посмотрим, что получится ...

2 дня, симптомов нет, чек горит, машину сдал в Альт-Авто :)
думаете "птичий грипп"? выздоровела? хрень какая-то ... :(

накаркал, после написания последнего сообщения глох тока на холодную :)) а сегодня вообще не глохла ... чек так и горит ... в общем, если у кого-то есть возможность донорские мозги дать покататься (под залог конечно), то буду очень признателен ...

думаю дефект уже можно переводить в разряд постоянных, заметил, что начинает глючить уже на хорошо прогретой машине, кажется, минут через 20 после запуска двигателя, не раньше ... сегодня по дороге на работу на ходу не заглохла ни разу, при остановке 3 раза, т.е. глохла при торможении, на подъезде к светофору, на подлете стрелки тахометра к холостому ходу ... попробую позвонить в Альт-Авто сегодня, спрошу мастера будут ли они морочиться с обходом основной проводки ... еще есть знакомый, который обещал дать контакты человека, который восстанавливает мозги, правда говорит с дефектными рабочими не работал, а вот сгоревшие ему привозят и он их реанимирует ...

проявляется с разной частотой, можно час в дороге быть и ничего, а может за 15 минут раз 8 дернуть или на светофорах заглохнуть ... если в плане "половить", то - поймать можно ... где только донорские блоки взять ... на счет своей проводки, я все же не электрик, компьютерным сленгом если, то я просто продвинутый юзер :) если есть совет -куда обратиться, или желание помочь лично, то я не против выслушать или принять помосчь ;)

да, я знаю, я у них был ... с ошибкой к ним приехать не удавалось, она гасится через несколько циклов завел/заглушил ... и они ее, ошибку, "ловят" одинаково, что и официалы и не могут поймать ... в общем "мозги" пусть официалы лечат, они к тому же в 5 минутах езды от дома, а до альтов далековато :(

Автолайт говорит, что блок управления двигателем теряет связь с блоком управления коробкой, выражается это тем, что машина глохнет, и в движении на драйве, и на месте на холостых на драйве, и на холостых в паркинге ... ну, стоя на месте это не сильно неприятно, обычно - коробку в паркинг (если был драйв), ключ повернул, завелся, поехал дальше ... в движении неприятнее многократно, сами понимаете, едешь, никого не трогаешь, вдруг провал, загорается чек/заслонка и что-то еще, не успеваю заметить, масло думаю, и тут же подхват, рывок/толчок и поехали дальше, бывает и при качении и при наборе скорости, второе особенно неприятно, тем более если при перестроении, особенно при движении в плотном потоке, когда перестроиться надо перед кем-то и быстро ...

Так вот! Новые коробочные мозги стоят ~17 тысяч рублей, НО, дилер не уверен на 100%, что дело в них, т.к. чек загорается не всегда, и ошибка указывает на коробку, но не четко определяет неисправность, и плюс к этому срок поставки месяца полтора, если с заменой TCM проблема не исчезнет, то следующий шаг замена блока управления двигателем... ~50 т.р. ... сами понимаете - разница ... помогите, подскажите где можно взять сей девайс (ТСМ) б/у?

, только из-за этой мысли полез в топик :)))

датчик правильный покупал, под европу, 433-й, и производитель нормальный, не помню уже что, но что-то мне кажется что Бош ... не родной имелось ввиду - не Мопар, он активировался, и давление показывает, только давление во всех колесах, и с новым датчиком в т.ч., начало "прыгать", ну утром оно одно, потом колеса нагреваются, оно увеличивается, это нормально, только неравномерно, из-за этого, мне кажется, система ловит ошибку и настоятельно рекомендует проверить Систему ТПМ ... когда все датчики были одинаковые - такого не было, точно не было ошибки. вот я и думаю - мож потому что датчики разномастные?

2006-й год ... свежак! ;) он ужо половину, если не больше, радаров не детектит ...

а можно тут спрошу, может кто сталкивался - менял отдельно датчик на одном колесе, наконечник отломился на старом, закис, так вот вроде бы все хорошо, и датчик подцепился быстро, и давление показывает, только давление (по датчикам и системе ТПМ) "прыгать" стало и переодически вылезает ошибка и Check TPM System, с родными датчиками такого не было, только после того, как один новый, не родной, поставил ... менять все датчики? несовместимость какая-то? или что-то еще?