Симпатичная?

Рано или поздно начнет лопаться, а натуральная кожа почти вечная.
Может конечно я утрирую, смотря какая деталь, ведь с завода в салоне много кожзамовых вставок и они не лопаются, кроме боковушки водительского конечно)) Но на мой взгляд разница в цене за материал не существенна и экономить на коже не стоит. Лучше сразу шить хорошо и из кожи.

http://www.auto-comfort.ru
Очень рекомендую! Индивидуальный подход, цены адекватные, качество на высоте. Очень старательный мастер.

P.S. ИМХО кожзам на сидения НЕ делай, только натуральная кожа!

НЕ реклама, просто долго искал где делать в Перми, может кому поможет мой выбор

Делал в METWOOD Webpage

При выборе учитывал достоинства конторы: работают несколько лет; ежедневно очередь; все работы выкладывают на сайте; ни одного негативного отзыва.
Клиентоориентированы, приятные в общении. Ценой и сроками выполнения остался доволен. По качеству - время покажет.

так же подумал
gekby987m0m,

+1024!

Володя

nfsas,
novi4ok,
Спасибо. Насчет технологии покраски я не сомневаюсь, именно порошковый и хочу. Вопрос был, где в Перми хорошо делают? Хороший пескоструй, качественно, не спеша, хороший просушенный грунт и т.д.

Вчера заезжал в Профшинсервис на Зорге (пиарятся здесь в отдельной ветке), так они красят только в один цвет, алмазную шлифовку не делают, окантовку фрезой не делают. А по срокам у них 5-7 дней! Сейчас сезон, поэтому так долго, а обычно 3-5 дней, но подменных дисков не дают. В общем, не то это все

Я хочу покраситься в серебро и шлифануть лучи, чтобы было как с завода. В мск оставаться без машины не могу, поэтому и планирую сделать это в Перми, т.к. там дня три без машины спокойно переживу)

Что, нет на форуме пермяков?

Привет!
Буду отдыхать несколько дней в Перми, хочу использовать время с пользой - привести в порядок, обновить диски (бордюрка + немного коррозии).
У меня рестайл и диски - серебро с алмазной шлифовкой. Где нормально могут сделать в Перми?
Интересует собственный опыт, кто делал и на сколько хватило, когда начали облазить?

Заранее благодарен!

+1024
Ну и вообще, БОЛЬШОЕ спасибо за качественный, клиентоориентированный сервис и профессиональное отношение к делу!

Пока не буду говорить, еще поезжу.

рад за тебя , но при случае проверь, а то мало ли ... я тоже поначалу был доволен. Чиповали зимой, при минусе, двигатель работает в другом режиме и все было хорошо. Проблемы начались с приходом весны ;)
Что смешного? Про эффект плацебо слышали, машина после мойки разве не лучше едет? А у меня каты отрезали, двигатель прошили так, что его заливало, обучение педали газа сняли, так что субъективные ощущения были именно такие. Двигатель трусило только при первом запуске, именно по теплу, начиная с +4 или на скорости 90-100. В остальных режимах двигатель очевидно справлялся с передозом.


Как раз у себя он сохранил, я на его компе их видел и старую и новую. В тот день, мы забыли их мне на флэшку скинуть. С тех пор периодически напоминал, а Влад обещал.....

Всё заново сделали. Родную заводскую прошивку измененили под Евро 2, со всеми необходимыми коррекциями (отключен ЕГР и пр.) и залили мне. Проблем с которыми я боролся с момента тюнига Влада больше нет.

Получается, что в моем случае за чип-тюнинг я заплатил дважды.

К сожалению приходится отозвать свой положительный отзыв о Владе.
После тюнинга прошивки Владом, с приходом весны (тепла) появилась проблема холодного старта -захлебывается глохнет, неровная работа двигателя, иногда троит на холостых или на скорости 90-100 км/ч.
По проблеме Влад говорил, что она не связана с проведенными им изменениями, он сделал все хорошо, качественно, что проблему следует искать в других агрегатах машины. Как альтернативное решение, он может исправить любую проблему в прошивке, но это уже сложная, творческая работа и ее стоимость будет существенно выше, чем выполненный переход на Евро 2.
Более полугода я искал причину, диагностика, замена узлов, ничего не давало результата, пока не полезли в прошивку.

Итог: Все что сделал Влад в моей прошивке это - отключение информации об ошибках. Никаких коррекций для работы двигателя в режиме Евро 2 выполнено не было. Смесь готовилась неправильно.
Первым подтверждением сказанного было то, что как только меня откатили на родную заводскую прошивку, то все вышеописанные проблемы ушли и появилась ошибка p0038, а это как раз та самая ошибка с которой я приехал к Владу на тюнинг. После этого моя родная прошивка была изменена под Евро 2, со всеми необходимыми коррекциями (отключен ЕГР и пр.)
Проблем с двигателем больше не испытываю. Ошибок нет.

Не знаю каким образом Влад получает/получал положительные отзывы, но в моем случае ситуация говорит об абсолютной некомпетентности или о банальном обмане.

Когда договаривались о тюнинге, то Влад обещал скинуть прошивки. Меня интересовала в первую очередь своя родная прошивка, до проведенных изменений, чтобы сохранить. Но в день когда чиповали, мы оба как-то забыли сохранить копии прошивок на флэшку. А потом я неоднократно напоминал Владу в Вотцапе и по телефону звонил, что жду копии прошивок. Влад всякий раз обещал выслать, но не отправлял. Причем я спрашивал его разрешения показать мою новую прошивку знающим людям на форуме и Влад был не против, т.к. с его слов – секретного там ничего нет. Но прошивки так и не выслал :(

Всегда лил 92. Раньше проблема бывала, но очень редко, на утреннем старте и только при температуре окружающей среды +10 +12. Т.е завелся, 1,5к оборотов - 5 сек, далее снижение оборотов до 1к, "не удерживает" и глохнет. Сл. старт и все ОК. На горячую (простой менее 8 часов) всегда ОК.
пробовал 1 раз. Выкатал 92 почти до дна, залил полный бак 95, но проблема осталась. Может нужно было продолжать лить 95. Опасаюсь не станет ли двигателю со временем от этого плохо.

Последние полгода проблема ощутимо ухудшилась. Проблемный старт всегда, если:
1. машина простояла 8 часов и больше;
2. температура окружающей среды от +4 до +25.
В этом случае нужно подгазовывать секунд 30, чтобы удержать обороты, а потом все ОК.

Сейчас ночью подмерзает, поэтому проблемы нет. Завел, по холоду он держит 1,5 к оборотов относительно долго и уже не глохнет. Тоже самое летом, в жару, оставлял на солнце весь день +25 и выше, тоже завелся и оборотов не терял.
Диагностика ничего не дает.

Сожалею, что огорчу вас , но это не надолго((( поводки, если вы о них, менять нужно на новые, только так на пару-тройку лет хватит. Иначе, каждый год красить придется(

имхо, очень частный случай, - не показатель(
michael230, не верю

+1
Позвонил, договорились, приехал, времени ~1час и готово

Баклажан