Alexei
Привет. Зайди в личку пожалуйста. Отправил тебе письмецо

BUZZI
Да смотрел уже. Там либо америка, либо в сборе и ценник на бу европу,чуть ниже чем на новое...

У меня так было, когда пустышкой тачку завел, перепутал ключи. Однозначно иммобилайзер ключ не видит. Но вот почему? У меня тоже выкидной ключ, но тачка заводится... может блок иммобилайзера клюка словил? В любом случае, старскан скажет...

Утром обнаружил пропажу левого зеркального элемента.
На заказ в Автолайте 16100р и ждать...
Может у кого есть завалявшееся... я куплю, срочно....
Тел: 8-926-854-68-10.
Заранее спасибо...

dubass,
+1 вторую зиму такая фигня. Каждый раз под себя хожу при холодном старте. Ощущение, что стартер докручивает в тоот момент когда уже мотор работает... жутко...

Эдсон,
Я ж сказал, что по предварительным подсчетам. Агрегаты контрактные, электрика с разбора и работа снять - поставить. Тем более задавался этот вопрос мной 2 года назад... сейчас уже наверняка суммы другие.
Да и еще, подрамники двигателя могут отличаться... а это еще от 20 до 40 тыр. И так по мелочи, а набежит много. Так, что все же не стоит оно того. Ну если конечно деньги карманы жгут, или тупо делать "проект" под себя любимого и жить потом с этой тачкой, "пока бог не разлучит" :-)

Может все же продать тебе 2.7 и купить 3.5? Вот вариант:
http://www.my300c.ru/forum/topic_15701/1

Я сам являюсь "счастливым" обладателем 2.7 )
Тыщу раз думал об этом. Консультировался с мастерами... по приблизительным подсчетам, получалось около 300-400тыщ. Проще продать 2.7 и купить 3.5.
Плюс переоформление авто.. и затем, нужно понимать, что авто потом врядли продастся.

Dimka1981,
+100500 ))))

R 25. В Автолайте сделали сразу, позвонил, записался на замену подушки, на следующий день приехал, полтора часа погулял по салону и забрал тачку. Никаких проблем не возникло...

sigal2000dima,
+1

evgen.z,
извини, давно не читал тему.. 2500 в альт авто замена ламп в климате

Alex мастер,
То есть, чисто теоретически, можно еще раз съездить в Альт авто на перепайку?!

Alex мастер,

Менял, а как это может быть связано?

Всем здравствуйте!!!

У меня такая проблема:
- во время движения в пробках, когда температура за бортом выше +25 градусов, самостоятельно включается климат, не смотря на то, что ручка переключателя, находится в положении "0". При этом манипуляции с ручкой, такие как "Включение и Выключение" не помогают.
Помогает же, если слегка, снять ручку со штока или слегка стукнуть по климату, но не надолго. через какое-то время, климат, снова начинает жить своей жизнью...
Пожалуйста подскажите, что это может быть?

Всем, здравствуйте!

У меня такая проблема:
- во время движения в пробках, когда температура за бортом выше +25 градусов, самостоятельно включается климат, не смотря на то, что ручка переключателя, находится в положении "0". При этом манипуляции с ручкой, такие как "Включение и Выключение" не помогают.
Помогает же, если слегка, снять ручку со штока или слегка стукнуть по климату, но не надолго. через какое-то время, климат, снова начинает жить своей жизнью...
Пожалуйста подскажите, что это может быть?


Прошу прощения у модераторов,давно не создавал тем, данную тему разместил не по адресу, прошу удалить...

КАПИТАЛИСТ,
Всё, надежда рухнула. Я тоже уже договорился на перепрошивку. А как понять идет проводок на эвик? Сколько должно быть проводков под щитком? Чтобы зря не ездить..

Сори за вопрос, ну раз речь здесь идет о прошивке, то где в эвике поменять размер колес, а то у меня стоят не стандартные, поиск ничего не выдает конкретного..

Чип,
Да я ХЗ. Мне все говорили что это термостат, я его поменял, но ситуация не изменилась, как остывал движок на ходу так и остывает. Добавилась еще и печка...
Термостат, корпус термостата, трубки, все новое оригинал...
Куда думать-не знаю...

До замены всего перечисленного, печка работала идеально. Сейчас, извините, мозги е*ёт...

Inter,
Только что отпросился у врача, спусился тачку прогреть, завел, прогрел, проверил антифриз. Уровень упал, ровно между мин и макс...
Воздух??? На улице -11°C

Чип,
Я поменял термостат, но печка начала чудить:на холостых еле теплым воздухом дует, чуть газанёшь-кипяток. Воздух стравливали долго и нудно, не помогает. На холоде по трассе без пробок и светофоров, температура двигателя падает до 86 градусов как и до замены... что может быть, ума не приложу.