2500.

У машин фары обычно спереди, а фонари сзади. Так что речь идет именно о фонарях.

Мееееенутачку! =)
Мы говорили о варианте постановки на какого-нить деда с целью невозбранно кататься самому не платя налогов, а не продавать.
Да, можешь делать чего угодно с машиной по генералке. Это пока она действует.
А если деду стукнет в голову моча, или ушлый родственничек подговорит -- то в один прекрасный момент тебя тормознут по "Потоку", и выяснится, что машина в розыске, ПТС в розыске, учет аннулирован, машина подана в утиль, нужное подчеркнуть.
Или идешь ты снимать ее с учета, а тебе ее не снимают, потому что туда пришел дед и написал, чтоп без его ведома не снимали. На всякий случай.
И еще куча всякого интересного может быть, причем в любой момент.
Неговоря уж о том, что действие доверенности можно в любой момент приостановить.
А еще люди смертны. Зачастую внезапно смертны.(с) Булгаков.

+1

Или отбором машины законными наследниками умершего собственника, ага.

Думаю, только такой путь. Один раз коррумпируешь сотрудника налоговой, он тебя удаляет из базы.
На транзитах катаццо не катит -- каждый гаец твой, плюс риск угона существенно повышается, а страховка без постановки на учет работать не будет в части риска Угон.
Ставить на льготника -- де-юре машина НЕ твоя, со всеми вытекающими, фтопку.

Ну вот тоже бесило, устранил. Он конечно пропитанной салфеткой для рук оттирался, но так можно и каждый день оттирать, нафик надо.

Могли быть еще крупнее.=)


Еще и грязный.=)

Так и хотел сделать, в двух цветах, но не понравилась фактура кожи, слишком крупная, не вязалась бы никак с довольно гладкими сиденьями. А вот эта конкретно была только черная, кстате отечественная. Ес-но, из-за одного подлокотника ребята не станут целую шкуру покупать.=)))

Делал у DENIKIN, спасибо ему!

PS Цена вопроса 1500 руб.

хищник,
Ну я понял, что решил вопрос, а как и что?=)

Насчет аси -- я МейлРу-агент поставил и на комп и на трубку, там 2 в одном, все пашет.

Да всегда пожалуйста! Как вопрос закрылся??

Подниму тему.=)

Я тебя прекрасно понимаю. Сейчас свою тоже меньше 1.1 ляма не отдал бы даже теоретически, нет смысла, пробег 20 тысяч у аппарата. Но реальность говорит о другом...
Для примера -- приятель по случаю взял Кайен 2004 года. Так вот, с движкой 3.2 250 сил он ДОРОЖЕ (и нормальных еще поискать), чем 4.5, у которого больше 300 сил (и их как грязи). А все из-за долбаного налога.

Зачотный агрегат, но за лям нереально в принципе. ИМХО, ес-но.

Да не, все будет. Просто как только наберешь денег -- станешь смотреть варианты новее/дороже, по себе знаю.=)
Главное -- отключить ВАУ-импульсы и включить холодную голову, а это непросто.=)
Хорошие варианты действительно достаточно быстро уходят, так что надо мониторить постоянно. Также полно вроде бы сладких вариантов, но там либо машины нет, либо абонент не абонент, либо косяки.

В Мытищи поедешь?

Ха! Знаешь для чего? Оно на нем заметно лучше едет. Есичо, устриц ел до 2004 года.=)

Млин, я тоже.
Теперь по пунктам:
1. Родные Асеровские приблуды Empowering Techology стоят?
Если стоят -- пиши бэкапные болванки (2 шт ДВД по-моему).
3. Если нет -- в висте есть функция отката к точкам возврата, которые делаются перед установкой любой проги. Запускается из панели управления. Откатись на точку (по дате), когда еще не глючило.

Какой Асер по модели? Если че, у меня есть бэкап для 7520 и подобных Aspire.

У меня на Асере тоже стояла свиста, она умела делать бекапные диски, которые за час возвращают систему в заводское чистое состояние.=)
Проверь, умеет ли оно так. Гимора ноль.
Еще лучше -- снести этот глюкодром и поставить ХРюшу SР2. Дрова есть в нете.

Ровно та же фигня. Забить.

Ну отвода тепла нет, мож на минуту быстрее. Я к тому, что режим Ауто сам ждет, пока движка прогреется до заметной температуры, а потом уже дуть начинает.