yury,
Руки не дошли еще. На работе пока запарился.
В эти выходные планирую приступить

резину обменял на лето)

диски отправлены)

остались два датчика давления для европы

оба за 1000 руб

TSP,
Спасибо)
Нашел вариант обмена своей зимней на лето 20

yury,
Спасибо.
В субботу приступаю к разбору. Поддон скинем.
Буду отписываться здесь по ходу ремонта

yury,
машина не на продажу это точно

а конфеты все таки дорого тоже) более экономный вариант ремень вместо вкладышей)

об всем я уже выше писал, заменится то что требуется

NN88,
ааа точно

блок 2.7 в каком состоянии?

где территориально находитесь?

гидрики не стучат,
клапана думаю в норме, после разборки увижу

ладно, буду заниматься ремонтом и здесь вести обзор, может кому пригодится)

а про сервисы все понял) по итогам работы говорят с вас 100-150 тыс, все сделали качественно и по науке, только вот что там на самом деле меняно а что нет двигатель так и оставит таить в себе)

аа, еще забыл что большинство ориентируется на московские цены, а мы во Владимире

может в этом разница



собирать новый двигатель по цене пол машины это айс

впаривать никто не собирается, машина делается для себя но не для постоянной езды

давайте так, поршневые кольца - компрессионные, меняются когда низкая компрессия
компрессия во всех цилиндрах хорошая, что еще раз говорит о исправной работе ГРМ
что не так?
зачем менять кольца? я не прав?


далее, ремонт двигателя с провернутыми вкладышами подразумевает заменой вкладышей под ремонтный размер и шлифовку коленвала
это что то из области фантастики?
по вашему покупать новый коленвал??

все говорят что попал от 100 тыс.
что нужно купить на 100-150 тыс?

ответа по поводу ремонта в частности стоимости запчастей не услышал
один человек сказал в первых постах вкладыши до 3000 руб (в экзисте 1000), прокладки 10000руб, масла фильтра 3000 руб
у двигателя компрессия отличная, под клапанными крышками все чисто хоть целуй
поэтому поршневые кольца отпадают

откуда 100? 120? 150?
работа стоит от 80 тыс???

пока делается для того чтобы двигатель работал)
это как вторая машина и использоваться будет мало


в том то и дело что в специализированных сервисах не ремонтируют а просто меняют детали, переставить например распредвалы сам могу



скоро машину на подъемник и скинем поддон

но здесь не соглашусь, коленвал ремонтопригоден
если конечно не разбился больше 0,25 ремонтного размера
другом в сервисе много было отремонтировано моторов с провернутыми вкладышами, везде были поставлены ремонтные с шлифовкой коленвала
ездят все и до сих пор
поэтому ремонт коленвала целесообразен нежеле его замена



вот все же не пойму, откуда берется даже та самая 100 тыс, а 150 откуда??
что покупается то такое дорогое? я у вас это и спрашиваю)

но опять же будем рассуждать здраво, за 120-150 можно купить ДВА контрактных двигателя, смысл ремонтировать за 150?

гарантию при ремонте за 150 сколько дают? пол года и это все
а никто не застрахован что спустя год не случится беда в связи с какой то ошибкой хоть и маленькой при ремонте

в сервисе дают при ремонте заказ наряд на выполненные работы после ремонта мотора? у вас есть список того что купили и того что делали?
я так понял там просто поменяют коленвал вместе со вкладышами
опять же коленвал стоит 50 тыс руб?

yury,
exist.ru

http://www.exist.ru/price.aspx?pid=5B303D34&sr=65&Cat=Chrysler

они там вообще оригинал 1000 руб ремонтные 0.25

yury,
думаю не разбит так сильно и обойдусь шлифовкой 3000 руб

Прокладки, если оригинал-в круг 12-14тр
Вкладыши около 3тр
ВОЗМОЖНО масляный насос 5-6
Я пока не считал кольца---100-150уе

вот по ценам подсказали это запчасти

работа 10000 тыс мне будет стоить

yury,
Что все таки будет дорого по ценам?
Запчасти или работа?
Есть раскладка цен по капремонту по опыту у кого?

yury,
день два снимется поддон и точно скажут
ну сервис то не дилерский где специалисты )

мне говорят не ломай голову, вскрытие все покажет)

машина куплена не так давно, но уже с таким мотором, цена 350тыс
денег не было сразу на живой и рабочий)))

есть сервис у друга, там работы будут за дружеские цены

на машине не ездили, застучала и на эвакуатор

потом на эвакуатор ко мне


yury,
да, это так, малость но обнаружил

art6009,
кстати, реально звук-стук оттуда, т.е. ближе к коробке
в сервисе у друга многие слушали и тоже говорили что стук в районе соединения двигателя с коробкой.
маховик это имелось ввиду гидротрансформатор?
а что эта за опора? балка?

поддон сниму на днях, друга озадачил, картина частично а может быть полностью прорисуется

по цене будет почти бесплатно сборка/разборка снятие /установка

запчасти поменяю по мере необходимости в процессе разбора, если до этого дойдет

100 тыс много, в этой сумме заложена большая сумма за работу

NN88,
спасибо за инфу
а сам масляный насос может развалиться и издавать характерный стук?

лампа давления масла не загорается. такое может быть при провернутом вкладыше?

мне нужна стоимость запчастей
работа сделается частично мной и в сервисе у друга

вкладыши вроде нашел 1000 руб

шлифовка коленвала во Владимире 3000 руб

в мыслях нет сделать новый двигатель по цене пол машины, это не рационально
нужно вернуть двигатель в рабочее состояние