Эйфория проходит, рано или поздно, эмоции улягутся взамен придет понимание того что найдено а что потеряно, дай Бог чтобы потерялось меньше чем нашлось...

Сергей, все с точностью до наоборот, там не висят цепи, балки , рельсы, все очень красиво и эстетично, при встрече могу продемонстрировать, просто поверь мне на слово...
Эффект ошеломляющий воображение...

Не совсем понятно, у меня два авто оба с люком, думаю и не пойму как может люк сьедать пространство, он его наоборот дает, с ним просто кайфово, для себя решил что машина если она не кабриолет - должна быть с люком, а если его нет то тогда только кабриолет...

Все мозги себе сломал пытаясь представить написанное, у меня грандчероки 12 м.г. не могу представить как клиренс 300С будет выглядеть с твоих слов, пожалуйста сделай фото я его распечатаю как плакат над постелькой повешу!!!

Пожалуй трудно не согласится, сравнивал с приятелем карася 5,7 и его 5-ку, карась победил по обоюдному мнению, понты в счет не принимали плюсовали и минусовали стоимость владения, брутальность, комфортность, практичность...
Раньше сам смотрел в сторону БМВ, америка делает и продает то что нужно мне, убедился в этом и не жалею ни о чем!!!

+1

Menta1,
Пожалуй про налог написано правильно, хотя за удовольствие надо платить...(оно того стоит)
Про 3,5 как про майора из анегдота - девочке поступило 3 предложения выйти замуж(лейтенант, майор, генерал),подруги обсуждая ситуацию советуют - майор самый поганый вариант, еще денег нет как у генерала, а хер не такой упругий как у лейтенанта...
В продолжение - 3,5 по моему личному мироощущению - не 5,7 и не 2,7 а просто майор...
Без обид обладателей оного, платить дешевле - ехать быстрее(майорская философия)чисто ИМХО...

Когда авто едет не по асфальту, к примеру по грейдеру или грунту, камешки не барабанят как по жесткому пластику - комфортнее, моется не сложнее пластика если под напором, времени уходит не больше, если конечно руками не вымывать...

Smerch,
Тебе теперь на форум БЭМЭВЭ...

Соглашусь на все 100, поэтому лично я ехаю всегда к тому кому доверяю.
Лично у меня возникла проблемма на ГЧ с 5,7 - топливо было амно, мотор не запустился,, перед этим троил полдня, до диллера ехал на эвакуаторе привелигированного сервиса, заказанного ч/з дилера, найденного в течении 15 минут, денег канешна атвалил кучу, обьяснили если по вине производителя ремонт - деньги вернем взад, промыли всю топл.систему+бак+замена свечек+диагностика всего отчего могло неработать, так дело не в этом а втом что на следующий день мне звонили из трех или четырех мест в том числе из представительства Крайслера в РФ, интересовались все ли мне отремонтировали, все ли работает, не дорого ли я платил за работу по моему мнению, в общем я был приятно удивлен контролем работы дилера, отношением к клиенту, в общем без слов а тока положительные эмоции!!! Так шта и так бывает!!!

Возможно Вы правы, но я сужу по тому ОД в котором обслуживаюсь, пока тьфу 3 раза, у меня за 4 года сотрудничества от обслуживания только положительные эмоции, конечно я заезжаю к "своему мастеру" для выполнения работ не связанных с использованием дилерского оборудования, работам по замене деталей ходовки, подвески, замене тормозных дисков и колодок, катализаторов и т.д., но в мотор никого кроме оффициалов даже для промывки форсунок не пускаю.

Я принципиально не против хороших специалистов, возможно Вам можно доверить эту процедуру, тоже вариант, там - уОД, есть определенная гарантия и в случае обнаружения дополнительно выявленных неисправностей не нужно метаться по окресностям в поисках какой либо безделицы от 300С, в основном все ходовые детальки в наличии+опыт обслуживания. Я давым давно, поменял свечи на моторе японцком у криворуких и не посмотрел после их "работ" на то место где они ковырялись, через денек побрякивание под капотом показало о незакрученности ряда элементов двигателя, тогда обошлось...
Еще был случай когда хороший механик запорол другому хорошему человеку мотор и потом долго и нудно разбирались ч/з суд, два года денег за порчу не получено...
Лично Вас тоже какая-то проблемка касалась на форуме, кого-то не устроила Ваша работа, не в обиду, опыт и жизнь показала что самый дешевый путь не всегда правильный...
Лично Вам пожелаю удачи!

Аднозначно, если не хочеш стать скупым из народной мудрости!!!
Промывка форсунок 1,5 руб.+замена свечек 5 руб. - забыл на 30-50 ткм., смотря где заправляешся...

Хоть я и не Миша, но могу поделиться личными наблюдениями, считаю первопричиной нарушения правильной работы двигателя, потряхиванием, троение, увеличением расхода топлива - качество бензина!!!
Эксплуатируя 2-а мотора 5,7 имею одни и те-же проблеммы на обоих с промыванием форсунок, заменой свечей, сейчас поступает бензин евро-5 так это небо и земля, машину не узнать.
На 300-том появляется ошибка и первым засерает 7 цилиндр, с чем связано не понимаю, лечение промывка форсунок и инжектора помогает, я бы начал на Вашем месте с этой процедуры, лично у меня пробег 106 с копейкой, зарываться глубже пока техника работает я бы не стал...

У меняя 300-ый и ДжипГЧ, с одинаквыми моторами и заправка одна и та-же и колонка, так вот раз за 30-40 ткм. приходится ехать за 700км к дилеру и промывать все что связано с бензином+замена свечей, они в том состоянии которое Вы описываете, уверен что бензин первопричина потому как в регионах он полное амно, тока недавно стал продаваться евро-5, почувствовал-большая разница...
Если есть мастер с правильными руками попросите промыть инжектор, форсунки, заменить свечи+масло после чистки поменять незабыть поскольку эта процедура у всех моторов принципиально одинакова.

Это как крик души...

Я бы тоже с Вами похххахххоталл бы, тока книга пустайяааа где смеятсянипанятнааа...

Слава Богу - ценители останутся а шелуху время унесет, в общем - унесенные ветром...

Все проверено до Вас, 240 - легко и вполне комфортно на очровной дороге, за 2 года 2 раза превышал скорость в 200 км/час - тойоты 3,5 сделал и это не вариант для обсуждения, 5,7 - ооочччень интересное авто!!!