Очень хочется задать такой вопрос: а какая стандартная ширина диска для "американца" 7 или 7.5 ? Какой вылет? При радиусе 17, естественно.
Хочу ближе к зиме обзавестись комплектом "правильных" дисков на 17, чтобы не переобувать каждый раз резину на один и тот же комплект "родных" дисков.
Летом езжу на резине 215/65 R17 Cooper CS4 Touring, зимой - буду подбирать. На 18 дюймов переходить пока не хочу.


О! У меня на машине точ-в-точ такие же диски, тоже проблемы с хромом есть - по контуру (ближе к резине), но ездить пока можно...

Молодцы!
Жаль, что я не смог подъехать - дежурство в ночь выпало, поменяться не удалось.
Тем более что на фото так не хватает именно серо-зелёного "Крайслера", ну прямо просится дополнить композицию! (По моим наблюдениям в такой цвет окрашивались только чистокровные "американцы", а "европейцы" - они бывают похожего серого цвета, но без зеленоватого оттенка, хотя я могу и ошибаться)
Но я в надежде на будущие встречи и выезды.

Как правильно поместить автомобиль (такой, где нет возможности вкрутить буксировочную проушину) на эвакуатор так, чтобы ничего не поломать?
Есть книга И. Карпова "Устройство, обслуживание, ремонт и эксплуатация автомобилей Chrysler 300C и Dodge Magnum" (2008 г., издательство "РОКО")
Итак, цитирую: "Для подъёма автомобиля на платформу эвакуатора используйте транспортировочные вырезы. Передние вырезы находятся на нижней поверхности порогов (за передними колёсами). Один задний вырез находится внизу левого расширения заднего бампера, а другой - в кронштейне правого расширения заднего бампера." И никаких поясняющих иллюстраций...
О каком типе эвакуатора здесь идёт речь? О том, что с краном? Или за эти вырезы машину можно затаскивать (точнее - закатывать) на любой эвакуатор, оборудованный лебёдками?
Свои пороги я так тщательно пока ещё не исследовал (у меня американец).
Для поддомкрачивания использовал другие вырезы - это вырезы в пластике в виде узких щелей внизу порогов перед задними колёсами, под ними рёбра жесткости, они специально для поддомкрачивания, всё как в той же книге, на сей раз схематичная иллюстрация в книге имеется.
Дело было зимой, машина застряла в снегу. Очень жалел, что невозможно никуда вкрутить буксировочную проушину и вытащить "Крайслер" другой машиной.
Поддомкрачивал, сыпал щебёнку и выезжал своим ходом вперёд, толкать оказалось бесполезно - слишком тяжёлая машина + небольшой подъём, а сзади - огромный ледяной сугроб.

Картмэн,
Большое спасибо за разъяснения! А то можно долго ездить вокруг и проскочить мимо.

Скорее интуитивно догадываюсь.
Ведь на саму гору не проедешь - там шлагбаум и сердитые охранники, значит прямо на проспекте на той стороне, что в центр?
Почему так подробно расспрашиваю - пока ни разу не приезжал, про сам клуб узнал буквально на днях, хотя машина эта (Крайслер - 300С) у меня уже почти 1.5 года.

"кутуза" - это Кутузовский пр-т? Где конкретно? Поклонная гора?
"смотра" - это Воробьёвы горы? Напротив МГУ?
Разъясните мне, бестолковому, я ведь новичок! :)

А где обычно встречи происходят? На площадке напротив МГУ?

Территориально живу в том же районе, что и "Норд-Авто", надо будет к ним наведаться как-нибудь (синхронизацию датчиков ESP только дилеры сделать могут), обязательно поделюсь впечатлениями!