SamFisher,
А вот и не скажи... Chevrolet Tahoe GMT900 2008 г.в., в ПТС указана модель и номер двигателя. У жены Паджеро тоже указан. А в Крайслеровском ПТС написано "не установлено".

Dimokat,
Что значит "умерла"? Сервисмены, небось, говорят "в морг", а ей еще в реанимацию, а то и вовсе к терапевту...
Мне тоже говорили: коробке ПЦ, давай 100 тыщ - переберем. Нету - говорю. Они - Х с ним, давай 50 - поставим ремонтную. В итоге заплатил 1 тыщу за так называемую "диагностику", изучил вопрос и уже 5 лет прекрасно езжу на той самой, "приговоренной".
Тебя так разведут все поменять, от переднего бампера до заднего. Да и бампера, скажут, у тебя говно, номерные знаки свои оставь, а бампера мы заменим на новые красивые китайские и покрасим их как подарок от фирмы.

Atraides001,
Лично я в оба своих Крайслера и в коробку и в ГУР лью Febi из мерседесовского листа допуска 236.14 (для коробок 722.6) и вполне доволен.

08850,
"так 5W50 или 10W50 ? А под зиму лить 10W40 ?"

5W50 круглый год.

KoPros,
Дело говоришь. Только думаю, что в Питере, что в Москве хрен найдёшь мастеров, которые за это возьмутся.

08850,
Шо такое "трибологический износ" я не знаю, но 5W50 залил бы.

08850,
А то и 10W60 на лето.

KoPros,
Ага... Пендосы для NAG1 кричат "только мопар!!!", а немцы для 722.6 дают целый список допустимых замен, 18 (!) позиций, на минуточку.

vovan1972,
Дедовским методом: керосин, ацетон и моторное масло в равных частях. Так ещё мой ныне покойный папаня свой горбатый Запорожец раскоксовывал.

Олег Карпов,
Судя по тому, что каталожные номера разные, можно предположить, что и датчики разные.

klaipeda,
Я пошел другим путем. Если интересно, посмотри на drom.ru мой отзыв про PT Cruiser. Он под ником Aleks740, на машине номер 091.

Babon7777,
Посмотри соседнюю тему "ПОМОГИТЕ!!!", чтобы не повторяться.

digital-as,
А как определил, что именно бензонасос и что он умер?

digital-as,
Скачай на свой гаджет программу AlfaOBD (бесплатно на 5mod.ru) или Appcar DiagFCA (за 50 баксов, но с привязкой к твоему VINу), воткни простой адаптер ELM и считай нормально ошибки. Программа и адаптер тебе еще тыщу раз понадобятся для самых разных надобностей (от сброса адаптаций до отключения TPMS). Это в конце концов не ТАЗик - почистил трамблер, продул карбюратор и поехал...

digital-as,
Считывание ошибок ключом это мудовые рыдания. Пошевели фишки на датчиках температуры и давления. Выверни одну свечу - если мокрая, топливо подается.

Babon7777,
Коль-скоро сервисмены снимали впускной коллектор, можно предположить подсос воздуха. Ошибки надо считывать самому: в сервисе тебе "начитают" на замену всего подряд от переднего бампера до заднего. Знаем, проходили.

digital-as,
..."жужжит при повороте ключа"...
Жужжит или коленвал крутит?
При сдохшем датчике коленвала/распредвала он бы хоть как-то пыхал и писал ошибку.
Ошибки-то чем считывал?

digital-as,
А как насчет ошибки считать?

Babon7777,
А как насчет ошибки считать?

Alliensein,
Скачай на свой смартфон программу AlfaOBD, воткни в разъем диагностический адаптер ELM и отключи.
В AlfaOBD еще много интересного есть.

PipeSmoker,
Делал по весне почти одновременно на 2-х машинах: своем 300С и на PT Cruiser 2.4 жены. Эффект одинаковый: более ровная и тихая работа на ХХ, лучше тянет и, я бы так выразился, двигатель стал как-то эластичнее. Хотя я не могу сказать, что до этого всё было плохо, но стало ощутимо лучше. После этого надо хорошенько прохватить на повышенных оборотах, особенно если не удалены катализаторы.