|
|
|
|
|
 Сообщения пользователя: agrstm |
|
Сообщение #52
|
Цитата: Motoneon разницы нету 5*114,3 или 5*115
Главное что бы вылет был родной ЕТ24 т.е. от ХЕМИКА (с вылетом ET20.0) уже не прокатит?
|
|
|
|
Сообщение #51
|
Комрады, подскажите совместим ли диск с американца (300) с характеристиками: 18х7.5Jx24.0 ФотоДля европейца 300С 07г.в. как с точки зрения стандартной резины (P7), так и датчиков давления. Спасибо!
|
|
|
|
Сообщение #50
|
Цитата: Konst2111 Датчики новые. Продаю по причине того, что после смены зимы на лето датчики никак не прописывались. Купил новые, пока ждал старые прописались. т.е. их ни разу не проверяли получается. они запакованы и есть ли гарантия?
|
|
|
|
Сообщение #49
|
Цитата: Konst2111 68078768AA 4шт, 6000 р.
Оригинал. Прописываются автоматом (у меня 2007г. европа)
Константин 8-910-436-29-56 а в связи с чем продажа?
|
|
|
|
Сообщение #48
|
Tata, тебе прям везет на встречи с 76ым регионом)))
|
|
|
|
Сообщение #47
|
Цитата: vastr Так че, ездим без дисков?... А они подойдут на Европейца 07г.в.? Остались ли датчики давления? p.s. думаю о зиме на самом деле
|
|
|
|
Сообщение #46
|
Цитата: tata2017 значит я дни перепутала  , я там каждый день ставлюсь))) держись бодрее, ведь только начало трудовой недели ;)
|
|
|
|
Сообщение #45
|
Цитата: tata2017 И сегодня там стоял! Сегодня, не мог там стоять, т.к. забрал авто вчера вечером со стоянки. А по поводу региона - действительно, корни, так сказать, ярославские, а так - обитаю тут)
|
|
|
|
Сообщение #44
|
Цитата: Schultz на стоянке у "Космоса" Tata, как символично, номер твоего сообщения совпал с номером на фотографируемом красике)) А вообще, аппарат мой. 
|
|
|
|
Сообщение #43
|
Цитата: Павел 300С Самая большая прелесть что гайцы в Архангельской области на трассе ОЧЕНЬ редко бывают. Нельзя не согласиться. Сам пару лет назад ездил в Каргополь. Особенно порадовал отворот на восток с трассы Москва-Холмогоры в сторону Няндомы и Каргополя (там где-то 200 км, если не изменяет память), так пока я ехал, машин встретил по пальцам пересчитать можна, не говоря уже о гайцах. Кстати, на данном учаске дорога была ну в очень хорошем состоянии (без кавычек). А на счет дорог вцелом согласиться с остальными форумчанами не могу (из того же опыта), наверно что-то изменилось, надеюсь... Но Вологодскую область и начало Архангельской добрым словом вспомнить никак не получается. Удачи в поездке.
|
|
|
|
Сообщение #42
|
Цитата: Prav69 ...бери 3,5 и вольяжно катайся,можно и придавить на нём,но 2,7 ГаМно.. не смотря, на говорящий ник, ты сейчас очень НЕправ! исключительно субъективное мнение выдавать как за единственно правильное - нельзя! Вопрос - проводилось ли тобой лично тестирование 2х 300-ток - 2.7 vs. 3.5.??? Если да, то какова разница в динамике разгона на заданных расстояниях? Еще бы неплохо добавить в сравнение и 5.7, если уж речь зашла о нем. Потом по цифрам смотреть и каждому делать !самостоятельные выводы! А до тех пор, пока это мнение можно лишь засунуть туда, откуда естсественным образом выходит то, о чем процитировано!
|
|
|
|
Сообщение #41
|
Продажа по отдельности возможна?
Если да, то можно по дискам чуть подробнее:
1. По внешнему состоянию дисков - понятно, что под по краску. А как в части их кривизны (надо ли будет из еще прокатывать?)?
2. Есть ли датчики давления?
Спасибо!
|
|
|
|
Сообщение #40
|
Тогда ясно!
Спасибо за ответ!
|
|
|
|
Сообщение #39
|
Цитата: кузьма - установка гу - 1 тыр Кузьма, а где правда-то?! В каких случаях устновка ГУ - 1 тыс, а в каких 3 тыс. руб.? P.S.1 Дело далеко не в мелочности - просто не нравится, что публично заявленные цены ниже лично объявленных! P.S.2 Почему для этого форума публично объявленная цена на ГУ - 780$, а на другом профильном форуме - 760$ ( Ссыль)
|
|
|
Тема: ХОККЕЙ |  13 мая 2011 17:23 Сообщение #38
|
Народ, кто-нибудь в курсе - трансляция по радиостанции где-нибудь будет?
|
|
|
|
Сообщение #37
|
Цитата: Aries Взаимоисключающие вещи. Странно, вроде и нет дешевле предложений на авто.ру по Тоурингам. Даже посмотрел на весь 2006г. ряд - седанов дешевле нет! Не хотелось бы никого задеть, просто, на мой взгляд, как-то уж сильно голословно получается...
|
|
|
|
Сообщение #36
|
robert5050, Ваши аргументы тоже понятны на самом деле по поводу именно Кетайских производителей, но вот сам сейчас планирую установки и в свете всех ЗА и ПРОТИВ: вариант, правда не совсем предложенный в этой теме, а в другой - вполне приемлемый, тот самый, чьи фотографии выкладывал sanchez: подрбно он описан ТутНе сочтите за рекламу услуг Стаса, просто не понимаю причины не поставить пусть и КИтайский аналог штатного Майфуна (кстати, про него очень красочно описано в представленной выше ссылке). Для меня это совершенно не вопрос экономии денег - отдать 20-25 (за этот) или 35-40 (за тауреговский). Просто хочется понять - это все отголоски "старых" конфронтаций с данной персоной или субъективная позиция по вопросу выбора китай vs. кенвуд и со? p.s. нигде в москве за вменяемые деньги мне так и не предложили пионер/кенвуд и т.д. с подключением всей штатной акустики - кнопки/усилок (меньше чем за 50тр. - в среднем в подобных предложениях: голова около 30ки + 20 работы + переходники/рамки)
|
|
|
|
Сообщение #35
|
Цитата: sanchez Я не знаю, есть ли у нее обозначение, как у модели. Насколько мне известно есть вариант с полностью откидывающейся передней панелью, закрывающей CD (как у меня) и второй вариант, где экран поменьше стационарный и находится под слотом СD (в этой теме Стас как раз и разместил рекламу его).
Цена вопроса, если ничего не путаю: ГУ и ТВ декодер - 35000, установка - 5 или 6, не помню уже. Спасибо! Очень признателен!
|
|
|
|
Сообщение #34
|
sanchez,
подскажи, пожалуйста, какая тебе модель была поставлена (и если не секрет цены вопроса)?
p.s. просто по фоткам - голова очень гармонично вписалась в интерьер машины.
|
|
|
|
Сообщение #33
|
А как подобные устройства относятся к зимним морозам?
p.s. Домой как панэлку ее же не снять, на скока я понимаю!
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Chrysler 300С отличает экспрессивная и узнаваемая внешность, аристократические пропорции кузова, элегантный и продуманный до мелочей интерьер. Сочетая уверенные динамические характеристики с потрясающим дизайном, Chrysler определяет облик следующего поколения своих автомобилей.
