Добрый вечер всем, проблема с машиной, на ходу авто как будто сам глушиться и заводиться, это происходит в течений 1-2 секунды, время такого глюка, когда захочет, может два раза случиться в течений 5 мин, а может один раз в течений 5 часов, не предугадаешь. В момент когда это происходит, машина как будто на тормоз нажимает, тахометр, спидометр и т.д. ниче не падает вниз, электрика не отключается. Далее, у меня можно сказать все время чек горит из за катализаторов и когда происходит такая фигня, чек сразу исчезает.
Ездил к оффициалам на Цветочном проезде, проверили, ниче не обнаружили, ошибки в машине только по катализаторм (они вырезаны) и клапан EGR.
Они грешат на блок управления двигателем или же просто тупо поменять проводку к нему, проводку поменять стоит 5к, блок новый 30к, ясное дело сперва предлогают поменять проводку, но гарантий никаких не дают. Короче говоря они не могу определить, два дня стояла у них, с менеджером ихним хорошо знаком, т.к. у оффициалов обслуживаю в 90% случаях.
Прошу в теме не оффтопить, зачем обслуживаешься у оффициалов, они такие сякие.
Так же записаля к неоффициалам, обслуживают американцев конечно же, но это на понедельник, а до этого хотел бы узнать, кто что думает.
Спасибо.

Michail134927, а предохранитель не может быть?

Disa27, купил бы резиновый коврик, тонкий универсальный, подсунул бы под буфер, и он не катался бы)
Ты цеплял аккум к клеймам под капотом или или с друго авто пробовал?
Ogurets он около 50кг будет весить, если нормальный короб)

Вот же продают http://www.my300c.ru/forum/topic_13816

Ogurets, то что Жекис продовал? Если да, то он продан.
А если купить в инете такой же, то ценник 30к, "знаете что $ подорожал" говорят, хотя искусственно завышают цены ВСЕ.

Phontom уже летом менял щетки и т.д на генераторе, а машину я продавать не собираюсь вообще как бы, из за этого сразу хочу новый купить и мозги себе не парить.
В кратце скажу что с машиной, делаю заряд от другой машины, авто ели ели заводится после 15-20 мин заряда, отключаю крокодильчики от аккума и потом у меня начинает играть светомузыка, по всей машине) как будто на дискотеку пришел. В итоге первая мысль это генератор, вот и ищу заранее генратор, машинку отвезу на сервис в четверг, но я думаю они тоже самое скажут.

Собвстенно куплю новый генератор, у всех только на заказ 2 недели, может у кого то завалялся)
главное чтобы от европейца был, а по остальному вроде бы подходит.

uri300c,
Значит от срт подойдет, сейчас посмотрел, там 180А у них, а у меня стоит 160А, я думаю без переделок подойдет.
И последний вопрос, что нибудь с электрикой, если поставить мощнее?

uri300c, какой порекомендуешь, самый мощный нужен.
И как вариант возможно установить генератор от 6.1, там я думаю он помощнее будет чем у 3,5?

Извиняюсь за оффтоп, хотел спросить, такой генератор без переделок подойдет на 300C 3,5 Европа?
Мой уже сдох после 9 лет, решил приобрести акустический.

АП типо

Мне надо, возможен резерв на 3-4 дня?
Оплата как? И доставка?

Daymand,

AXEL RS, остаток 5-6мм

А фирма какая? Шины какие? Остаток протектора? Где находятся диски? Датчики давления есть? И фото по ближе дисков и резины.

AXEL RS, хорошо)
Это как ты так рискнул на них так ехать в дождь о_О

AXEL RS, ну да, но за свою цену, хороший китай) для умеренной езды, не для агрессивной, они мягче на много по сравнению с Dunlop Sport Max TT (Япония).
Все триангл китай, насколько я знаю.
Можешь отзывы про них почитать в инете.
Оффтоп: От себя скажу, кто хочет хорошие шины, для агрессивной езды хоть в дождь, берите Dunlop Sport Maxx TT Японского произдводства, наверное самые лучшие шины на которых я ездил, альтернатива им по моему мнению только Michelin Pilot Super Sport, но они и по дороже конечно.

AXEL RS, вечером напишу, но они как новые, на этих я уже сильно не гонял)

спасибо) в живую еще красивее, на фото не очень передается.

JDR отличные катки
По чем взял и как называются?
И еще можешь сказать свой номер телефона в ЛС, хотел узнать насчет занижения на AWD, что да как.