нарядный капот получился ...да и хвост в движении наверное ничего так

...ай-яй-яй, а я ведь как раз из этих войск
В ответ могу предположить, что вам они не мешают...поэтому и летаете?
но эмблемка действительно заезжена

...забрал сегодня своего карасика...зимняя резина Гудок 275/40/20 шипы...на всякий случай повторю вопрос - низко или норм для зимы?

ага...сегодня забрал...КАЙФОНУЛ
Сам себе завидую

...так должен руль блокироваться или нет?
Видимо надо отдельным топиком запустить эту тему...
Сегодня, когда забирал ещё раз спросил на счёт "этой проблемы"...сказали, что руль должен блокироваться.
Может это касается только европейцев? У амеров всё гораздо проще?
У меня европеец.

...так никто и не говорит, что надо крутить руль при заглушенной машине. Речь о том что при отсутствии ключа в замке зажигания, руль не блокируется в крайней точке...там крутить то не надо, просто немного вывернуть в право или в лево



...думаю, что если бы в данном авто был сей косяк, то его бы обязательно выявили спецы салона...напоминаю о тщательной диагностике. Ну а проверить на сколько я понимаю просто, надо вставить ключ, завести и попробовать вынуть ключ не поворачивая в личинке. Напоминаю, что авто приобретается через салон, который в свою очередь несёт ответственность перед покупателем. На авто даётся гарантия салона...думаю, что в случае возникновения подобной проблемы всё решиться в пользу нового владельца, т.е. меня

...бесплатно...машина стояла на продаже в Мажоре на Цветочном...перед постановкой на продажу...комиссия или трейд-ин...такая процедура обязательна...
я хотел им сдать свою старую по трейд-ину...делал диагностику у них...делали её 3,5 часа...залезли везде...нарыли кучу всякой хрени, в основном мелочёвка...но сам факт. Стоимость такой диагностики мне стоила 1800 рублей...если бы я согласился на их условия и оставил бы машину им в зачёт, то было бы бесплатно
Кстати, после диагностики меня провели в цех к подъёмнику и указали на все найденные косяки...есть смысл верить предоставленной мне диагностике по 300С



ну вообще-то фиксация руля в крайней точке - это пассивная противоугонная система...так кажется всегда и на всех машинах было...или я тоже заблуждаюсь?

наверное продал уже...

...ну это даже не обсуждается



...если вывернуть руль в крайнее положение без ключа в замке зажигания, то руль должен блокироваться...в данном случае видимо не блокируется



...ну у офов всё диагностируется...как говориться за посмотреть денег не берут, а за диагностику будьте любезны




...мне тоже так показалось...я думаю, что это из-за низкого профиля. Машина в эксплуатации с июля 2008 года и за всё время ничего подобного в ней не ремонтировали



...да уж...мне объяснили так - при диагностике они очень придирчивы ко всему и если есть хоть незначительное отклонение от нормы, то они это фиксируют, что в дальнейшем позволяет с владельца отжать доп скидку при продаже...мне сделали скидку в 50 тыр.

матч отстой...команды тоже

Уважаемые клубни, у меня Сhrysler 300C Touring 3,5 V6 AWD.
Диагностика у оф. дилера выявила следующие неисправности:

1 Диагностика ксенона / не горит передний правый ПТФ
2 Фильтр Воздушный ДВС / забит
3 Фильтр салона / забит
4 А/С обработка
5 Диагностика замка руля / не фиксируется
6 Отсутствует заглушка винта крепления внутренней ручки водительской двери
7 Стойки переднего стабилизатора / люфт
8 Шаровая опора переднего нижнего левого рычага / люфт
9 Шаровая опора переднего нижнего правого рычага / люфт
10 Левый рулевой наконечник / люфт
11 Регулировка УУК
12 Пластиковая защита переднего бампера / трещина
13 Датчик давления переднего левого колеса / микротрещина, спускает

В понедельник забираю в салоне машину. Вопрос, что из этого подлежит срочному ремонту, а что может немного потерпеть? Естественно, что начать стоит с пластиковой защиты переднего бампера, а на что ещё следует обратить внимание...во вторую очередь? Пробег 26165 км...скоро ТО 30000. И может подскажете куда лучше обратиться, что бы подлечить карасика? А то чем больше читаю отзывы о партнёрских сервисах, то всё больше закрадываются сомнения...

...показывали по первому в 19-00...не смотря ни на что Раша победила

...зафиксировал ...пока не поступит очередная деза

...сеньку...записал...после ТО наверное наведаюсь

3:1...наши не хотели, а они не смогли

SEREGA475
мне интересна эта тема...в понедельник забираю свой пепелац...подшаманю переднююю подвеску (пока правда не знаю точно где? ) и займусь вопросом sobra...ничего если потерзаю на счёт места установки и т.д.?

зашёл на их сайт ничего не нашёл о ценах...у них индивидуальный подход? ...меня всегда отпугивают такие конторки...чувство неизвестности - самое страшное чувство...

если бы знал, сказал...поэтому спрашиваю совета...нужна естественно реально рабочая система...не думаю, что есть люди которые хотят нажить себе гимор за свои же деньги

ёшкин кот...совсем меня запутали...так всё-таки какой бенз нужно лить в 300С европеец полный привод? а то в понедельник забираю своего карасика из салона и не хочется своими руками...ну вы поняли

А помимо штатной охранной системы кто-то что-то устанавливал ещё?
Не смотря на то, что 300С из разряда не угоняемых, я бы хотел установить сигналку с автозапуском...ну полезная же штука и зимой и летом. В Москве обещают в этом году примерно такую же жару, как и в прошлом. Было бы не плохо сесть уже в охлаждённый салон...про зиму говорить не стоит. Есть у кого-нибудь опыт установки сего девайса? Естественно без ушерба для штатной системы.

Картмэн

...чуть не сдох...китаец зачётный...реально плакал