GOnGO,
Ну я ее на стенд не загонял...
при езде посторонних шумов нет, может не продается давно..,

Сори за долгое отсутствие.
Ничего по крайслеру подобрать для себя не удалось, хлам какой-то продают до 600000 руб.
Взял себе пока мерса, ездить надо на чем-то, до крайслера видимо придеться денежек подкопить еще чутка. Хочется в охрененном состоянии машинка чтоб была.
По прежнему влюблен в эту модель!
С уважением!

То-есть зимой на Америке сложновато будет кататься...?

sanchito,
Благодарю, продали уже "мою" машинку... печально я уже на нее настроился...

Прочитал самую большую тему по различиям Америки и Европы, но остался вопросик:
- "антиблокировочная система тормозов (ABS), антипробуксовочная система (ASR), система курсовой устойчивости (ESP/ESC/DSC), система распределения тормозных усилий (EBD/EBV), система экстренного торможения (EBA/BAS/BA)"
Все выше перечисленое на Америке 2,7 2005 г.в. есть???

Подскажите пожалуйста где у 2,7 разъем чтоб чеки проверить на ошибки?

sasha,

А у Вас "выезд на дом" можно заказать? Салон на В.О. у них свой сервис есть и машину они не погонят через весь город, но разрешают пользовать их подъемник. А мне хочется узнать мнение сторонних специалистов.

GOnGO,
А на данный момент ограничений нет?

GOnGO,

2 ограничения это что такое ?
хозяин наверное Джон Бейтс или его супруга.

Благодарю!

GOnGO,
Вот:
1C3H8B3R87Y551469

Ребят, а вот эту машинку знает может кто из Питерцев???
Вроде у нее хозяин известный в узких кругах... да и так она приметная очень.

http://spb.am.ru/used/chrysler/300c/avs-firstprice--863f3c6f/#ofrs

Говорят обслуживалась на Кадилаке, сегодня позвоню туда, узнаю поподробнее.

И мне бы проверить ее с "независимым" экспертом по подвеске и на ошибки чека. Может кто из форумчан-сервисменов может приехать со мной и посмотреть ее на подъемнике.. за денежку естественно...

GOnGO,
Первую смотрел, она обшарпаная вся, как будто на ней дрова возили прям в салоне :( И ГУР скрипит в крайних положениях, на резине видимо дрифтили, только что корд не торчит. А на фото ничего так смотрится...
ВИН не фоткал, смысла не было..

Я похоже нашел почти то, что хотел...
2,7 л правда, но машина в идеале.
Во вторник поеду на тест-драйв, если по разгону на хуже аутбека 2,5 163л.с. , то меня вполне устроит. Покатаюсь - отпишусь.

Сальник коробки чуть подтекает - это страшно для автомата??? (не было у меня с автоматом ни разу а/м).

Ребята - спасибо что помогаете разобраться, хочется надолго ( минимум лет на 6 купить а/м), ну а если совсем понравится, то может и не менять уже.

Благодарю!

PipeSmoker,
в личку у меня видимо ограничение стоит, не получается отписать...
а где у нее на фото вин видно???
Сейчас другие еще посмотрю, к первой попозже скатаюсь... раз столько времени стоят, то не думаю что их прям завтра раскупят все... у меня еще есть месяц в запасе подумать.

GOnGO,
Спасибо огромное!!!
А то сто она простояла долго это ничего ??? или придется все резинки на подвеске менять?


А по первой машинке - там на двери передней пассажирской слетела тяга наверное (остальные двери с ц.з. открываются), как я понимаю ее не поставить пока не снимешь обшивку, а обшивку не снять пока дверь не отроешь, так? То есть обшивке пипец, придется разрезать скорее всего? во сколько примерно обойдется замена обшивки?

PipeSmoker
во второй есть телевизор...


Люфт - между дверью и ручкой щель в сантиметр при открывании

GOnGO,
Записал :)




Это по последней (второй) машинке...

Inter,
Ваша то видимо совсем не едет, 2,7 толкать приходится говорят...

Всем здравствуйте!!!
Давайте познакомимся :)
Рассматриваю вариант покупки 300С 3,5л. европа, в Питере и возможно ближние пригороды.
По финансам очень хочется уложиться в 600 т.р.
Мечтаю о нем уже очень давно, но все как-то покупал другие марки а/м.
Последняя была субарик аутбек II, хорошая машинка, но совсем не моя, не люблю я полный привод, брал ее, ну просто что б посмотреть что такое за зверь субару...
А тут мой знакомый взял себе Мерс в 140-м кузове, я посмотрел на него и понял что хочу а/м такого же класса и вспомнил про свою давнюю мечту...
И как только я для себя окончательно решил приобрести 300С, так сразу субарик мне выдал поломки всего чего только можно, и отказывается вылезать из сервиса.. Накрылась рулевая рейка - поменял вместе с насом г/у, сразу за ней рассыпалась коробка (ручная), (масло в норме было), купил б/у, сейчас заклинило редуктор моста - поменял, и в сервисе сказали что из-за заклиневшего моста коробка тоже накрылась.... и рейка опять потекла.... В общем устал я от нее за последнии пол года!!!

Форум я помониторил, не весь конечно, меньшую часть, и решил брать 3,5 литра. Я никуда не тороплюсь, но хочется хоть небольшого запаса мощности, поэтому 2,7 не рассматриваю, а хеми и срт - дорого для меня.

В Питере пока удалось найти только два более менее подходящих варианта. Может кто, что знает про эти машинки... Помогите с выбором или может кто еще какие нибудь варианты предложит, тоже рассмотрю.

Вот что удалось найти:
1. https://auto.ru/cars/used/sale/chrysler/300c/1043284456-e5190d/
Машина внешне в идеальном состоянии, как будто только что покрасили, новая резина, ошибок чека нет, едет без посторонних шумов в подвеске, салон ухожен, и при все при этом болтаются ручки задних дверей, по сантиметру люфт, а передняя пассажирская дверь вообще не открывается... странно как-то на общем фоне...
2 владельца, птс родной.

2. https://auto.ru/cars/used/sale/chrysler/300c/1042885880-fd757/
Минусы : Стоит уже более полу года на открытой площадке, состояние кузова чуть по хуже, со сколами и царапинками, резина под замену, в багажнике немного ржавчины и вода, двигатель покрылся белым налетом, точками. Машина была арестована (кредитная), сейчас арест сняли, но птс в залоге у банка.
Плюсы: более богатая комплектация, цена на 100т.р дешевле.
Двигатель не заводили, т.к. сел аккумулятор. (завтра поеду покатаюсь, обещали подготовить машину).
ПТС родной, 1 владелец.

Ну вот собственно хочется услышать мнения экспертов - форумчан по поводу этих экземпляров, ну и конечно если у кого что есть предложить, тоже посмотрю.

С уважением, заранее благодарен за дискуссию.