Спасибо большое. По картинке я теперь вижу, что мне всетаки нужна "защита бампера". Конфигурация такая же как я снял "огрыки" с машины.

04806074 АА (АН) (АС) - в джипп автокландайк называется "защита двигателя задняя"
04806104 АС - "кожух защитный передний"
04806104 АЕ - "защита двигателя передняя"
Так какой из них и есть "защитный кожух двигательного отсека"?

Привет всем. Ребята кто знает каталожный номер пластмассового кожуха двигательного отсека но 300 (америка) 2007год. Это та которая крепится к бамперу 8 или 9 саморезиками и помоему к балке. У меня вся "покоцалась и пообламалась". Деталь копеешная но в магазинах не могут найти номер ее , что бы заказать и привезти. (я рылся в инете и нарыл вот такой номер "04806104АС"), но я не уверен.

Я бы тоже качнул. Подскажите где.

Ок. Спасибо за совет. А какую сигналку лучше поставить ставить, что бы "меньше травмировать" мозги машины?

Вот именно это меня и интересует. На открытие машины с ключа (когда она находится в запертом состоянии) она не сигналит. Как включить этот режим (чтобы реагировала на вскрытие)?

Привет всем. Я Сергей. На форуме недавно, хотя езжу на американцах давно. 2 недели назад приплыл из США мой 300. Теперь я думаю с вами надолго.

Да, видимо сигналки не стоит на ней все таки.

Но ведь когда машину запираю она сигналит класоном.

Привет всем. Ребята помогите советом. Как активизировать штатную сигналку на 300 - м. В "букваре" прописано. Но кая я не пытался ничего не получается. Нажимаю на брелке кнопку запирания. Затем хоть из нутри хоть с наружи открываю машину а она молчит ("не бибикает")

Подскажите кто знает есть ли где в Минске разбока 300С. На Моторленде вроде по ним ничего нет.

Все привет. Спасибо большое за помощь. Действительно все просто решается с фонарями. Приподнял FCM, перекусил зеленый провод с белой полосой, заизолировал "огрызки" . И ВСЕ! Работа заняла ровно 5 минут. Все работает отлично.

Спасибо за ссылочку. Фишку понял. Завтра попробую отключить этот провод.
Ребята есть еще один вопрос: где найти (заказать) ключ к машине. Он у меня остался один. Он чипованный.

Ок. Если выложите схему, или напишете какой провод перерезать буду благодарен. Я сам люблю поковыряться в машине. В автосервисы езжу крайне редко и то только на развал. Американцы у меня давно. Есть Черокан. Был Трепа.

Romas по поводу замены фонарей с европы на америку могу сказать одно. Я не знаю как в Литве, а в России красные задние поворотники \"вне закона\" с 23 сентября. Поэтому я и заменил фонари.

Впинципе эта проблема решается бонально просто: обрезать "плюсы" на задних лампочках и протянуть провода по левому и правому бортам ""плюсы" от передних поворотников. Здесь мне даже электрик не нужен. Я о том , может кто знает как обойтись без этого.

Привет всем. Подскажите кто знает. У меня 300 американец, 2007 года, 2.7. На нем задние фонари стояли обычные американские (поворотники горели красным светом). В Америке по мое просьбе на нем заменили фонари. Поставили фонари с модели 2008 года (поворотники уже с оранжевыми ламочками). Теперь такая проблема. При нажатии на педаль тормоза загораются лампочки и тормоза и поворотников (и левого и правого). Если держать нажатым тормоз и включить к примеру левый поворот, то горят лампы тормоза а также постоянно горит лампа правого поворота, а левый поворот мигает как положено. Кто знает как победить данную проблему?

7400$ компрессор +120 лошадей на 2.7

установка нагнетателя либо турбины = строкер кит, возможно замена мотора на более объемный и мощный изначально

Могу привести любой обвес! вналичае на 300С есть 22 хромированные диски известной американской фирмы DUB с резиной , размер 225\40 R22 . Так же любой тюнинг 300ых вплоть до поднятия мощности до 700л.с . Фотки дисков здесь http://vkontakte.ru/photos.php?act=show&id=4750769_115033880
Цена с резиной 110 000 р. Возможен торг, диски можно посмотреть на Ленинском проспекте, они новые,резина новая еще с наклейками