VaLeRi,

Пацталом!)))))))))))))))))


- Представь, ты стоишь, а вокруг тебя бабки, капуста, зелень...
- Ещё раз говорю, отстань! Не поеду я на дачу!

Так вот в чем дело!
"Казачек то засланный!"
Действительно на ГрандЧерроки CRD есть номер.
Проверил.

Невыносимых людей нет, есть узкие двери.

tata2017,

Спасибо, солнц!
Приятно радовать:-)


Рычаги:

Вот-вот!
Есть результат, тоже обратил внимание.

Сам пристегиваться научил "субик".
Реально смертельных исходов меньше % на 20.

Всегда так поступаю, когда начинает особо радивый и скрупулезный к букве закона сотрудник дорожной службы со спец оборудованием домогаться.
Опускаю стекла и говорю, что подъемники сломаны.
Эксплуатировать же ТС с нерабочими стеклоподъемниками разрешается.
Доказать нарушение ПДД не представляется возможным.
Задержание ТС более чем на 20 минут должно сопровождаться протоколом задержания.
На вопрос самому попробовать их работоспособность, предлагаю предъявить сертификат на обслуживание гарантийных авто марки Крайслер в России.

Итак, вот я и усилился. Терь крутой даниибаста!

Привожу перечень работ и деталей:
- рулевые наконечники
- сайленблоки
- тяги рулевые
- баллансировка колес
- клаксон (стонал вместо выполнения прямых функций. попросил купить и поставить громкий)
Итого: 13 968 с клубной скидкой.
Гарантия 40 тык.
Через 1000 км приехать на протяжку.
Развал-схождение в подарок.
Фото усиленных рулевых тяг выложу позже.

Теперь детали:
Начала греметь передняя подвеска. Приехал. Утром в субботу. Встретил позитивнейший мужчина с гордым именем Андрей. Все показал, объяснил, 10 минут и выгнал, чтобы не смешил советами.
В понедельник забрал.
Пока никаких вопросов.
Машина затихла.
Падлу с бубеном в переднем правом колесе вылечили.
От гудка обсираются голуби.
Поехал мыть машину.

Строго говоря, дело в том, что номер есть.
Но в РФ, его прочитать нет возможности в связи с отсутствием оборудования.
Что касается циферок на мясе, то это агрегатный номер детали.
Допускаю, могу ошибаться. В европе свои взгляды на "учет" ТС.

И спасибо, что просветили в отношении дизелей.
"Жидкость чрезвычайно трудно сжать"
Физические свойства жидкостей

"Клапан увеличивает разделение двухфазных потоков через редукционный клапан, например, дроссель."


Не знал, что используется в автомобилях...))))
Вот Вам и передовые технологии дизеля, йопт!)))

Rus 174,

Это нормально.
Мне на 2,5 жестковато было на "лете".
"Зима" - мягче. Да и из-за перепадов темпаратур предпочитаю перестраховываться. Посему качаю 2,5 на зимних стандартного размера покрышках 18-го радиуса.

schkolnil,

Если в тех.паспорте, тогда конечно!
Походу, это потому, что в Европе на учете стояла.

schkolnil,

Ясно!
Спасибо за ЛикБез.
Сегодня плодотворный день на любопытные факты!

Мужчина!
Ну нет на амерах номеров двигателя (по крайней мере, в РФ так считают)!
Есть только VIN - наклейка на арке задней правой, помнится, двери.

Строго говоря, он есть...;-)
Но искать и уж тем более найти его точно не надо!)))))

schkolnil,

На стандартных 18-х рекомендуется 2,5 атмосферы. На двери написано.)))

На 20-х качаю 2,3. При 45-м профиле достаточно мягко и считаю разумно безопасно в смысле кочек.

Опа:

Тонироффка

+1

А по сути вопроса:



Очень точно подметил.

С приездом! И с приобретением!

Жаль отчет без фоток.
Хороший эксплуатационный прогон.
Рад, что понравился чемодан!

Мысли перескакивают с человека на человека, как блохи, но кусают не всех.

+1