Вся информация о культовом автомобиле Chrysler 300C
Chrysler 300С отличает экспрессивная и узнаваемая внешность, аристократические пропорции кузова, элегантный и продуманный до мелочей интерьер. Сочетая уверенные динамические характеристики с потрясающим дизайном, Chrysler определяет облик следующего поколения своих автомобилей.
я ставил от вазовских форсунок. идешь в (желательно крупный) автолабаз и подбираешь колечко по своей форсунке. насколько помню, там 2 колечка, верхнее в рейку и нижнее в дрыгатель.
еще Michael230 говорил про бошевские колечки, но это надо поиском искать Д.
PS третье фото сверху, 7-е сообщение, зеленое на форсунках - это как раз нижние колечки. сверху оригинальные были красные, емнип. но, по-моему они одинаковые по размерам. купил подходящий комплект черных из 12 шт, их и воткнул.
vik555, ну, я бы: 1/ снимал карту с двери, вынимал бы этот блок и проверял его тестером.
2/ да, проверь еще жгут проводов между водительской дверью и кузовом. у меня была ситуация, когда переломился в этом жгуте провод цз и были глюки. все-таки, этот жгут - самый нагруженный из всех с точки зрения количества изгибаний. Д.
vik555, а сигнашка твоя не может мозг делать и тебе, и машине? и сиденьям тоже? скинуть клемму с аккумулятора минут на 15 и воткнуть ее обратно - не пробовал? Д.
vik555, возможно, при обратной сборке ключа немножко сместились металлические "блюдца" под резиновыми кнопками, которые и замыкают контакты на плате. обратно разбери ключ, проверь, что эти "блюдца" встали правильно напротив контактов платы. видимо, при прошлой сборке у тебя правильно воткнулась только кнопка багажника :).
Cheez, нееее, мне моя торпеда нравится, я ее менять не хочу. приборка ж в километрах в час :). фобик, опять же, другие частоты фобика (если не путаю) и датчиков давления шин. радива..., ладно, радива неактуальна. часы в панели. адаптивный круиз контроль... не то, чтоб побаиваюсь, понимаю, что весь этот винегрет можно при желании задружить, просто по времени будет совсем не быстро... :) выхлоп от хеми уже стоИт :), дело за малым :) буду думать... Д.
Cheez, облизываюсь :-) ту же приборку от доджа как в крайслер внедрять? курочить обе? впрочем, это, наверное, самая маленькая проблема из всех :) - подружить бывший американский додж и европейский рестайловый крайслер будет непросто по-любому а так, конечно, хотелка... да и еще полный привод по пути. Д.
Картмэн, это самое... у нас же свет с плавным включением и выключением. там же напряжение с нарастанием. или где-то есть постоянно 12В при включении зажигания?
isound, поддержу Lanteros - с помощью тестера легко определишь на разъеме зеркала, где появляется 12В после включения.
можешь также сделать от прикуривателя на центральной панели, кабель спокойно тянется под обшивкой потолка и далее по правой передней стойке под накладкой. крышку перчаточного ящика снимешь, и легко проложишь от стойки до прикуривателя. к проводам прикуривателя приделаешь на продавливаемых ножевых соединителях - паять ничего не придется :), достаточно только плоскогубцев :) Д.
sheridan, Вопрос. Я правильно понимаю, что оригинальная хромированная ручка на Европе имеет накладку? У меня вспучидись на паре ручек изнутри ;( Или эти накладки пригодны для американцев, где ручки в цвет кузова? Забрал бы, если мне подойдут. Д.
P10N33R, посмотри повнимательнее на всякий случай, там не только резиновый наконечник пробивает, но и сам пластик чуть выше этого наконечника. пробои видны в виде небольших зубчатых линий (у меня так было на моторе 3.5). лучше, конечно, менять катушку в сборе целиком. евроавто привезли б/у в очень хорошем состоянии из Питера к вечеру 2-го дня после заказа. Д.
не помню, как на старой рыбке и совсем старом ключе с жалом :), но на новой рыбке прямо под батарейкой на пластике половинки рыбки нанесен тип батарейки (cr2032, менял пару недель назад). просто вынуть батарейку и посмотреть :) Д.
KARYMCHIK, Володь, да подмаргивает иногда правая фара (ксенон). меняю лампу - месяцев 9 работает нормально, потом опять. вообще, грешу больше на блок балласта. когда менял линзы, все разбирал, разъемы продувал/промывал/поджимал... видимо, придется опять вынимать этот блок, выкидывать микросхему управления и запаивать новую, на Али купил еще летом... спасибо! Д.
Ребята, понаблюдал я, что мне показывает эвик по напряжению. 12-12.1 В - двигатель не запущен валится до 10.8 В при пуске мотора в движении от 14.3 до 15.1 В. в-основном 14.5-14.7 В. двигать к электрику и изучать генератор? батарейка с 14-го года. заводит без проблем каждый день (ттт)
MAKCOH, Nix_piter, для рестайла назначение предохранителей и размещение их в блоках отличается от ДОрестайла. под капотом предохранителей на кондиционер/климат нет. в багажнике №41 10А/Red, mini - AC Heater Control/ Headlights/Park Assist - if equipped/Tire Pressure Monitoring - if equipped №42 30A/Pink, cartridge - Front Blower Motor
mini - ножевой cartridge - клеммный, в коробочке с прозрачной крышкой но я не уверен, что на них висит муфта кондея - надо пробовать
это все, что есть в рестайле :) рекомендую пользовать оригинальные книжки с сайта производителя :) Д.
hads0n, все-таки гораздо лучше ОЧЕНЬ аккуратно снять оригинальный молдинг и также аккуратно воткнуть его на новое стекло. или купить оригинальный молдинг, если есть возможность. универсальные, как правило, не очень; я делал на двух машинах и мастера аккуратно переставляли старые молдинги (хотя могли воткнуть универсальные, но не стали). Д.
Chrysler 300С отличает экспрессивная и узнаваемая внешность, аристократические пропорции кузова, элегантный и продуманный до мелочей интерьер. Сочетая уверенные динамические характеристики с потрясающим дизайном, Chrysler определяет облик следующего поколения своих автомобилей.
Сообщения пользователя: PipeSmoker
Вчера, 15:58
