??? при чем здесь коды? это чистая механика и химия, этих параметров датчики не выдают, или выдают, но последствия...

удалили, так как осыпался и забился - машина затупила, потом гофру прорвало... обычная история с катализаторами...

после удаления катализатора, выскочила ошибка - внедрили переходник и около года датчик показывал нормальные параметры (check погас), сейчас другой владелец ездит...

зачем щуп? сливаешь жидкость в канистру с метками, смотришь сколько слилось и столько же заливаешь свежего...

можно конечно у дилера или полную замену делать, только смысл какой?
я обычно частичной сменой (то что сливается) с небольшим интервалом прогоняю 2-3 раза...

когда столкнулся с заменой катализатора на камрюхе нашел интересное решение обхода параметров второго лямбда-зонда:

Чтобы не было ошибки предлагают при установке пламягасителей контроллер за 5-8 килорублей. Гораздо надежнее и проще это делается с помощью механической обманки,которая предсталяет из себя переходник который вкручивается вместо второго датчика кислорода а в него вкручивается уже датчик кислорода.Идея такая отодвинуть датчик от трубы на 3-3.5 см и сообщается он с выхлопными газами через отверстие 3.5-4 мм соответственно выходное напряжение будет изменяться в соответствии с выхлопом,но уровень CO будет сильно занижен из-за того что сообщается с выпускной трубой не через 18мм отверстие а только через 4 мм,однако выхлопные газы все-же разогреют датчик до необходимых 300 градусов. Заказать можно у любого токаря, или заморочиться самому (на камрюху делается из втулки регулировки рулевой тяги от 2108 (50руб.) и колесной шпильки Газели(25руб.), надо резьбу мерить...

возможно связано в потерей свойств масла АКПП - на ниссан максима была такая проблема, после замены масла все в норму пришло...
еще как-то реанимировал коробку в помощью хайгировской присадки (тюнинг-АКПП) на хёндай коуп - тупила, дергалась, переключалась с задержками в 2 секунды - вообщем 200руб. и все пучком :)

может , что и серьёзное, но думаю стоит начать с простых процедур...

а где именно на краснопресненской набережной?

а меня омыватели фары не брызгают!!!!
где-то читал, что они на каждое четрертое опрыскивание должны срабатывать - пол часа брызгал - эффект ноль... может замерзли, но вчера плюс весь день был, должны были оттаить вроде... или может только на скорости работают?
кто-нибудь сталкивался с проблемой?

спасибо!
поворотники нормально работают, забить значит?
лучше бы бибикалка была починили бы...

DIRECTIONAL SIGNAL BULB FUNCTION
перведите цензурно, а то у меня никакак не получается
гудок не работает - может оно!?

обычно Ласточкой машину называл, но тут обошел вокруг - язык не повернется такое сказать :)
300с у меня многоликий - Хэмик, Толстый, Крокодил, Чемодан, Кабан...
каждый день кто-нибудь новый эпитет придумывает..

согласен, это уже вопрос решаемый в процессе

повторюсь - у Локомотива идеальное место
- громадная площадка - можно как угодно машины расставить,
хоть хороводом, проезд на стадион свободный (если сказать, что в боулинг едем) - в итоге можно стелать достойную фотосессию
- можно пятаки покрутить...
- можно в "кружку" ( http://www.kruzhka.ru/menu/ ) зайти, забегаловка конечно, но кофейку попить-погреться, самое оно
через мост "Макдональдс" для любителей
в самом стадионе бар-боулинг, если до этого дойдёт...

а что на набережной такого интересного?

это только для тазиков - в иномарках тяги замков за панелью расположены и с внешней стороны не подцепишь...

после науки от спецов за 150$ научился открывать "по-спецовки" (вообще думал, что сейчас приедут супермедвежатники со спецоборудованием), выглядело это всегда так:

1.осмотр территории в поисках деревяшек и проволочек (один раз повезло - рядом стройка была, арматурину отпилили работяги:)

2. 5-15 мин. и дверь открыта

просто нужно немного отогнуть дверь, так чтобы проволка пролезла - никаких проблем с ней не случается (правда когда первый раз "спец" приехал и начал отгибать было не по себе) - всё становиться на место и никаких зазоров-щелей не образуется, дверь достаточно эластичная... лучше всего использовать две деревяшки, чтобы ничего не поцарапать и не помять - потихоньку расширяем проём...
- если защелка на ручке, то отогнув дверь нужно жесткой проволокой толкнуть защелку в положение "открыто"...
- если поднимающаяся, то сложнее - на тонкой проволоке делается петелька (либо на конец жёсткой прикручивается), петелька загибается перпендикулярно оси, надевается на шток и далее крутим проволку по оси так чтобы петля зажала шток...
надо глянуть как на танке, чего-то не припомню...

31-ого буду...
почему на набережной?
думаю надо какую-нибудь большую площадку, очень хорошое место у локомотива (м.Черкизовская), мы там обычно пятаки крутим - тихо, спокойно и места лом...

P.S. это не лобирование места е к дому - сам из Бутово :)