Впервые вез напрямую со штатов в Питер буквально на минувшей неделе диски 21" Giovanna Dalar Matte Black Staggered для BMW X6. Весь геморой с таможней достался моему партнеру.

Итак - белый вариант - США-Питер (я думаю, Москва не сильно отличится).
5% - какой-то сбор ))) от суммы товара без учета стоимости доставки в Россию
18% НДС от суммы товара без учета стоимости доставки в Россию
порядка $15 - оформление таможенных документов + банковские сборы
$250-$300 - работа таможенного брокера/декларанта (дофига!!!!)
порядка 2000 тыс. руб. - таможенный склад.

Если диски стоимостью меньше $1000 (без учета доставки), можно попробовать и не растамаживать, но нужно доказать их стоимость!!!! Инвойс, думаю, можно будет нарисовать...

Вот и считай сколько получится "белый" вариант.
Могу предложить свои услуги, но везти буду через Украину. Дай ссылку - скажу окончательную стоимость дисков, с учетом доставки в Россию (некоторые города), при условии АВИА (4-5 недель) или МОРЕ (1,5-2 мес.)

О моей порядочности, думаю, может рассказать этот человек.

Вот, довольно забавная и ооочень интересная модель дисков. Как мне кажется, на 300 будет резво смотреться!
20\" Helo HE849 Black



Цена АВИА $2100 / $1900 (россия / украина). Если кинуть МОРЕМ, будет дешевле на $350.

чего это выбор небольшой??? в 18-20 размерах дисков просто предостаточно как на AWD, так и на RDW. Тем более, что на сегодняшний день большая часть дисков "нарезается" под авто в момент покупки - не кустарно, а профессионально, на оборудовании которое стоит не менее $200к. У меня есть несколько видео съемок, которые сделали специально для меня на складе Zinik. За 5 минут - комплект готов.

тем более, что 5х115 (крепеж) всегда можно заменить безболезненно 5х114.3, в с этим крпежом дисков куда больше.

Другими словами - дисков предостаточно!!! Главное, уметь искать.


85% красоты авто в его дисках! Правильные диски на 300 - это ЖИРНЫЕ диски размером не менее 20! Тонкие спицы, а особенно 5 тонких спиц, для 300 НЕ ГОДИТСЯ вовсе. Смотрится ужасно. Так что, ищем ЖИР!!!



Вот, толстые широкие спицы.. что это за диски? - надо посмотреть, потому что в базе их просто дохера.. машинка смотрится просто замечательно!
+1

Не смущайся! НЕ Китая во всем мире очень мало. Даже заготовки для кованых сборных дорогих дисков и те делаются в странах Азии! Однако, Китай Китаю рознь!

По поводу проставок и адаптеров (из тем в форуме) - делают под заказ какие хочешь, из дюрали. Зачастую пара отличного качества в штатах стоит $150-250. Ставят на "тазики" потяжелее и куда мощнее 300!

Проставки - до 5 мм - крепятся на родные шпильки/болты (или удлиненные). Свыше 5мм - не стоит, может посрывать.

Адаптеры - от 1 дюйма - укомплектовываются всем необходимым. Крепятся на ступицу гайками/болтами, а диск садится на шпильки адаптера и крепится гайками. Хороший вариант для желающих поставить диски с AWD на RWD, или вынести диски за пределы арки. В 300 - куда дальше выносить )))))


Не на эту машину такие диски.. не на эту....

Залежались на складе очень интересные диски в 22 размере (несколько комплектов).

Mossa Turin 22x8.5 PCD 5x115/120 ET20
Готов привезти в Россию (Москва, Питер, Ростов...) за $2900 комплект. И в Украину тоже, но немного дешевле. (МОРЕМ)




P.S. По поводу цен на карбоновые диски - будут не скоро! Остается только ждать

Смотрю реально по ценам, но спорить не буду. Поэтому, этого говна накупил себе на $350 (ходовые гайки разных размеров, болты, секретки - только с ключом, вентили) еще в 2008. Доставка одной коробки с диском обошлась немного дороже других коробок. Но это все легло на плечи одного из клиентов. Так что только $350 за кучу всего - я уже даже не помню чего ))).

Сейчас все комплекты дисков поставщик отпускает со всем необходимым. Т.е. нет необходимости "удокомплектовывать".

Соглашусь, если брать один установочный комплект со штатов - выйдет космос. НО, ведь крепежным занимаются уже много людей (как в России, так и у нас). Возят они все с того же Китая. Поэтому даже розница получается адекватной. Хотя, на некоторых барахолках и говно удается впарить за $$$.

По состоянию на сегодня, у моего поставщика в США комплект секреток стоит $15-18. Гайки/болты и вентиля - бесплатно.

Я в шоке, какой разводняк!!! У нас такое удовольствие (гайки с закрытым концом, секретки с закрытым концом, вентили) с легкостью за $25-$35 в комплекте!!
Вот розничная цена секреток в штатах.. ну это никак не $100. Развод, ребятки, развод! Тем более, что все это Made in China.

Заказал диски Zinik Z28 Revento Black
20x8.5 ET14

Станут за $1850/комплект в Украине.











Есть также исполнение данной модели в Серебре (за те же деньги)

Это же какой нехилый комплект то можно купить за $5k, причем в 22 диаметре? Вот, к примеру ссылка на простенькие Asanti по розничной цене в США. Ну пусть я слегка дешевле куплю их. А по штатам покатать? А в Украину/Россию привезти? Да кажысь сразу за $6,5k перевалило, даже никто никуда не ехал еще.

Извините, Александр, но мне кажется, Вы совсем не знаете цену качественным дискам. А я в этом деле уже, слава Богу, как с самого начала 2007 года. Слава Богу, подержал в руках и Asanti, и Savini, и Dayton Wires, и HRE. Последние - самые лучшие диски, с которыми мне пришлось когда-либо сталкиваться. Я вообще молчу о литье, а оно куда уступает по качеству любой ковке и частенько приносит сюрпризы, особенно хром.

Ну, а если речь идет о литье за $5к - то это только Lexani Серии LSS без резины, причем с доставкой.

Ну, а если диски уже с доставкой стоят $2k - ну, мягко скажем так - это из ряда гов.. какашка, в общем. Потому что почти $1k лежит только в доставке. Конечно, если речь идет о штучном заказе, а не контейнере. Хотя, кто возит 22, 24 и выше контейнерами в Россию? LA Connection? Сомневаюсь.

Так что господа краслероводы, прошу всех вас нормально относиться к моим постам. Я ведь стараюсь не рекламу дать, а позиционируюсь как специалист в данной области. Чтобы вопросы задавались, обсуждали, делились новинками в области дисков - я это стараюсь делать. Мне неприятно, когда сидит 2 человека и тупо засерают тему какой-то хохмой. Поржать больше негде, или трава такая хорошая? Это несерьезно ребята.

А цены я не придумываю. Они базируются исходя из всех известных нам слагаемых: цена товара + интерес + транспортировка США + транспортировка Укр/Росс или другая страна.

Chrysler 300 4ever!

P.S. Я надеюсь, что это цена всем понравится. Или тоже космос?

Ну, вы ребятки пока посмейтесь, а я соизволю рассказать еще о новинке от HRE, а именно 560 Серия

Особенности:
- легкость дисков
- высокая прочность
- скрыта вся крепежная оснастка
- доступны 2 модификации: прямая полка (R) и изогнутая полка (C)
- TUV сертификация

Размеры: 18, 19, 20
Цена: от $6600 (18), $7200 (19), $7800 (20) - за базовую модель уже здесь..

за $10к - однозначно переваливает. Точную цену за базовую модель буду знать к концу месяца - там сейчас какие-то формальности утрясут между HRE и Dymag и будут нормально продавать. А вообще то, это все индивидуально, потому что влияют факторы такие как: диаметр диска, ширина обода, покраска "лица" - все это тоже стоит дополнительных денег. Вот такие вот дела ребятки.

Конечно, очень жаль, что я живу в Украине, но тем не менее можно попробовать сделать следующие варианты, при условии доставки МОРЕМ. С Украины в Россию, а именно в Ростов - мне нужно будет посчитать доставку. Цены указаны за пару покрышек (пара узкая + пара широкая).

Bridgestone Potenza RE050A $1390 + $1450




Continental ExtremeContact DWS $1025 + $1070




Dunlop SP Sport Maxx GT $1300 + $1200




General Exclaim UHP $760 + $775




Kumho Ecsta SPT $840 + $950





Pirelli PZero Nero $1000 + $1000




Sumitomo HTR Z III $840 + $910




Если актуально - дай знать и я посчитаю ходку в Ростов (ранее возил только диски до 20 размера - обошлось $200). Доставку по России оплачивает получатель.

В 2010 году компания HRE Performance Wheels, ведущий производитель высокотехнологичных автомобильных дисков, представляет новую линейку – инновационные диски HRE Carbon Series для экзотических суперкаров. Что представляют собой данные диски? – это сочетание безупречного дизайна центров диска из кованого алюминия с ободом из карбонового волокна от компании Dymag. Комплект автомобильных дисков Carbon Series создан специально для вашего уникального авто – индивидуальные размеры вылета и ширины диска, а также широкий спектр покрытия центральной части диска. Возможные размеры – 19 и 20 дюймов.

Преимущества дисков HRE Carbon Series:
• Малый вес – полностью карбоновая «бочка» и алюминиевый центр диска.
• Идеальная совместимость с авто – изготавливаются исключительно под заказ, с учетом всех возможных требований авто.
• TUV сертификация – удовлетворяет (и превышает) стандарты алюминиевых дисков TUV/Германия.
• Широкий спектр покрытия центральной части: полированный, черный, антрацит, серебро и любой другой цвет.

HRE CF40




HRE CF43

Izum,
Что там 24? Америкосы 28 суют при 295/25-28
Вот лот, к примеру

Уважаемые ребята-камикадзе! Предупреждаю, гайки должны быть закручены не меньше чем на 6-7 оборотов - не рискуйте своей жизнью и жизнью участников дорожного движения!!!

В моей практике я встречал проставочные кольца толщиной от 3 до 15 мм. На некоторых авто шпильки на столько длинные, что позволяют ставить проставки до 7мм. Однако, случалось и такое Mitsubishi Pajero Wagon '08, что оригинальных шпилек не хватало, чтобы просто прикрутить 22 катки без каких либо проставок всего 4 витка! В данном случае может спасти использование гаек с шейкой еще такие гайки бывают с открытым концом. Проставочные кольца в основном универсальны - рассчитаны на разные авто, но можно делать и под конкретный авто

Еще можно пользоваться адаптерами , или так званные переходники - позволяют не только значимо изменить вылет, но и изменить крепеж авто. НО всегда только 4=4, 5=5, 6=6, 8=8 и никак иначе. Минимальная толщина - 1 дюйм (25,4мм), максимальная - думаю кому сколько надо, по каталогам встречал 6 дюймов. Бывают разные, можно изготовить с точными параметром отверстия под ступицу авто и ступичное отверстие диска. Изготовляются как под болты, так и под гайки. Диск всегда крепится гайками. Цена в штатах - от $200.

PAMA,
Могу привезти с ebay. Напиши мне в личку и мы это обсудим, если еще актуально.

Секретные гайки/болты - эт секртеные гайки/болты ))) все равно, в Китае делаются. Я пользуюсь Excalibur. Каждый комплект гаек/болтов имеет свой ключ с индивидуальным кодом на головке. В принципе, если так сильно переживаешь - купи 5 комплектов сектреток. Вряд ли кто захочет так париться ))). Даже работники шиномонтажа. Только смотри, ключи не потеряй ))).

Отвечаю по поводу 5х114.3 и 5х115
ДА, можно ставить и никаких проблем не будет!!! Разница в 0.7мм - незначима, но все-таки, лучше искать "родные размеры". То же самое касается сверловки 5х120 и 5х120.65.

НО, вот grom сказал, что допустимо 2мм - это ошибочное мнение!!! Такого делать не стоит, тем более что речь идет не о ВАЗах. Это там люди привыкли ставить 4х100 вместо 4х98, потому что хорошего ничего нет на такие авто, да и мало кто из них готов выложить за комплект дисков больше стоимости авто )))).

2мм могут дисбалансировать колесо на ступице, в случае если на большой скорости попасть в ямку, и попросту оторвать его нах... Такие случаи уже зафиксированы. Так что кому дорога жизнь - ищите оригинальные параметры, тем более, что сегодня технология позволяет.

В принципе, можно рассверлить дырки (если позволяет диск) - сделать их овальными - на крайний случай и поставить гайки/болты с х-центриком. И обязательно ставить хорошие центровочные кольца, чтобы не было дисбаланса в случае попадания в ямы. Ну и не перетягивать гайки/болты автоматическими пневмогайковертами, во избежание срыва гайки/болта.

300C RWD '09
Bolt Pattern: 5x115
Offset Range: 12 to 22 (MID)
Hub bore: 71.5
Lug/Nuts: 14x1.5
Wheel Size Range: 18x7.5 to 24x10.0
Tire Size Range:
18 inch: 225/60-18 to 305/45-18
20 inch: 245/45-20 to 295/40-20
22 inch: 255/30-22 to 305/40-22
24 inch: 275/25-24

300С AWD '09
Bolt Pattern: 5x115
Offset Range: 34 to 42 (HIGH)
Hub bore: 71.5
Lug/Nuts: 14x1.5
Wheel Size Range: 18x7.5 to 24x10.0
Tire Size Range:
18 inch: 225/60-18 to 305/45-18
20 inch: 245/45-20 to 295/40-20
22 inch: 255/30-22 to 305/40-22
24 inch: 275/25-24

Я в дисках знаю толк.. ты только спроси .. жаль живу в "слаборазвитой стране", поэтому сталкиваюсь с дисковыми гигантами гораздо реже, чем того хотелось

Сейчас эти Martin Bros покрашены - все никак не могу фотосессию сделать - погода подводит. Как только - фото выложу!

Поставил на 300c '05 RWD выхлоп MagnaFlow (#16623). Все прекрасно стало на свои места, НО бампер все же пришлось дорабатывать - начал трескаться, когда вырезал под флейты. Готовую работу (авто) выложу позже - авто еще в доработке.

Немного не в тему, но у нас 22 - редкость, и даже на внедорожниках!
Ниже 20" Martin Bros. - Shark Tooth & 275/40-20 Toyo Proxes4










Тоже немного не в тему, но все же 22 дюйма!
Очередная моя работа
22\" D\'Vinci - Ragno Chrome w. Black Inserts & 285/45-22 Nitto NT420s
(при транспортировке со штатов была сломана часть вставок, поэтому фото сделано без них)