)))) А у меня продается полгода - полгода стоит!))) Все просто - много простоев на продаже!)))))))

Татарин77, создается впечатление, что ты не "розовые очки" снять с кого то хочешь - а тупо пытаешься меня "потролить")
Перестань уже редактировать свои предыдущие сообщения - пиши новые, а то создается впечатление, что я игнорирую твои вопросы.

К стыду моему? Читаем ответ выше.
"Розовые очки" о дешевом ремонте автомобиля "бизнес" или какого он класса..? Когда самый дешевый оригинальный "клоп" локера стоит больше 200 рублей??? илил любой датчик/кнопка от 2000 рублей??? Тут уж я предполагаю, если люди на форуме ищут автомобиль - то легко проследят тут историю моего же автомобиля и уж тем более по форуму уже имеют представление о стоимости содержания этого автомобиля.
И где, попрошу отметить, я сказал - что ремонт дешевый? Я тут, в общем то, специально делаю скидку сразу в -50 кило к цене продажи. И об автомобиле заинтересованным лицам говорю всю подноготную, а не "впариваю" его.
Определили на СТО "Эльва моторс" - дилер крайслер. Второй вопрос вообще загадочен - то есть ты уверен или думаешь, что с автомобилем за время эксплуатации я ничего не делел - и там ничего не ломалось???))) Нет, я конечно могу тут вспоминать и выкладывать - "где, по чем и сколько раз", кичуясь суммами, "вложенными" в авто, и делая искреннее лицо, что это трогать не надо - уже поторогал... Другой вопрос - сколько я "на потроганном" проехал? По сему считаю эту информацию не актуальной при продаже.. Фраза в тексте описания "Много нового" - это актуально для жигулей.

Edvard,

Вот что то мне тоже это подсказывает!

Да я не ленюсь.) Я искренне не понимаю, зачем, к примеру, менять то, что не вышло из строя... На "что бы было?") Вот объясни, зачем менять рабочую помпу, или сальники, если они не текут?) И, тем более - зачем менять только передние сальники? Те, что сзади - они автоматически получают ранг "второй жизни"?)
По этой логике можно все время вкладывать деньги в автомобиль в излишнем колличестве - а потом сокрушаться, что он очень и очень дорог...
...я уже молчу о том - кто, как и в каких условиях меняет эти сальники.. Нет ничего более надежного, чем установлено на заводе и в заводских условиях. Уж если сломалось - то да, делать то нечего - надо менять...

Тут более уж целесообразны вложения, предлагаемые ниже:



Единственное - ЕГР бы я опять же посмотрел - в каком состоянии, а вот впускной коллектор бы почистил как следует и смазал - это точно.

А так, еще раз, повторюсь - автомобилю 10 лет - гайки можно менять какие хочешь и в каком хочешь количестве - нет препятствий для творчества!) А можно сделать, что необходимо и кататься, пока что нибудь не начнет вылазить.

Ой, не любитель я читать страшилки 300С на сон грядущий.
Тут уже зависит от настроения владельца и от того, как его разведут на СТО. Или не разведут.
Из этих историй как то я и резину поменял на родных 18 дисках что то за 80 или 90 тр - на шинке тут же нашли, что диски надо прокатывать с разогревом, а там поплывет краска - сразу красим в порошек, а там и датчики надо бы поменять на новые, да и на стенд развала бы не плохо заехать...)
Автомобиль - дело такое - гаек много - много чего можно менять! Но в книге от завода написан регламент ТО - который делать необходимо.

Ну, тут ты загнул конечно, либо по не знанию, либо по не опытности.
Вложения в регламентное обслуживание авто как раз подразумевают замену ремня ГРМ с сопутствующими гайками. Помпу то зачем менять?)))
Так же регламент требует:
замены свечей зажигания,
замену ремня привода навесного оборудования с сопутствующими гайками,
замена масла в редукторе, раздатке, АКПП (с фильтром), тормозной жидкости, жидкость ГУР, хладоген.

Регламент в соответствии с условиями эксплуатации по графику ТО "В". (замена всех жиж каждые 96000)

По подвеске - требуют замены два рулевых наконечника и резина переднего стаба.

Не так сложно узнать точную цену вопроса - звонок дилеру не шибко обязывает.)
Ну а стреляться из-за стоимости обслуживания авто - ну не серьезно.)) Стоит рассматривать более бюджетные автомобили.!))

Да, конечно - ремень и рольки.
По плановому ТО на 160000-169000
Ремень ГРМ, свечи, все тех жидкости( за исключением антифриза-менял в прошлом году всместе с термостатом, и масла ДВС - менял менее 100 км назад)

Саша, только это совсем не СРТ...

Ковры вообще ОГОНЬ!!! Крайслер, Оригинал... Чистый латекс!!! Такие только у меня - и у Майкла Джексона!))) ...ну - теперь только у меня в общем...

...ну как тебе сказать... Понимание цены за автомобиль и цена, которую диктует рынок на этот автомобиль - две не совместимые вещи.
Рассуждение о стоиммости актуально ровно до того момента, пока не выставляешь его на продажу.
Вот, к примеру, мой случай - 680 000 выставил. За пол года всего 5 звонков, 3 просмотра. Смотрели чисто любопытствующие - мечтающие прокатиться на этом авто, посмотреть -что это такое вообще... Не более.
Ни одного серьезного покупателя, с кем бы хоть что то обсуждалось.
По этому выход то только один - сброс цены...

А тем не менее, автомобиль все так же в продаже!
Антикризисное предложение для форума: 600 000 до конца недели!
Прекрасный автомобиль по цене ЦветМета!!!
"Подходи, не скупись, покупай живопись!"(с) )))

Ну, пока я сарайчик не продал, в теме)))

Да ладно..)) Мы с тобой в КАС 15 пересекались?) В Петергофе два черных сарая - ещё один, все верно, на Блан-Менильской живет... М035ОХ.. На дороге всегда приветствуем друг друга.

Тоже читал за это... Если честно, больше похоже на развод какой то дилерский. НО - гидрокомпенасаторы, конечно, странные. И ремонт их не меенее странный. Один тоже тикает.

Золотые слова! И лучше в полном приводе!
Мой вариант посмотри. Есть косячки по кузовне - но не криминальные совсем: https://www.avito.ru/sankt-peterburg/avtomobili/chrysler_300c_2006_805444306

обсуждение тут: http://www.my300c.ru/forum/topic_17145

По личному опыту скажу - ставь сейчас!!! Это дело не одного дня, и даже не одного месяца. А стройка - денег требует много, постоянно, и - мгновенно...

Конечно нет. На автору баг какой то.

да не хотят они туда запиливаться.))) Второй день бьюсь - не хочет загружать. Он и первые фотографии нехотя грузил...
За ссылку на диагностику Спасибо! Не знал, что и в СПб делают. Но, что то мне говорит - что это мало поможет в продаже авто. Людей сооовсем не много звонит... Сейчас 5 звонков всего. И люди просто звонят - на просмотры не договариваются. Не знаю, может, конечно, подъезжают и любуются ею на стоянке у дома?))))

Ну а чего тут не скромного? Нет, к сожалению, в Крым ещё не катался. Москва, Новгород, Финляндия...

Ответил.

Это который за 1300000? Бывший Хrey????

Atraides001,
Во! Наконец то! А то я уже начал чувствовать себя каким то не полноценным!

...Нет, ну я даже не понимаю - ни одного камня в огород, типа : дрова, дорого и тд... Как и звонков, правда)))) За всю историю продажи - 4 звонка. 3 из которых поступили при цене в 780тр.)) Поднять цену что ли?)))

Соответственно, вот фотографии повреждений двери и арки.
Кто то спрашивал за магнитолу... Коротко - машина европеец, сборка Австрия, по ВИН номеру 2007 год, по ПТС 2006 - по моему это у них стандартно. Магнитола, соответственно - европейская: АМ/FM. Ловит все наши станции.
Спец цена: -50 т.р. при обращении с форума сразу. Дальше - разумный торг у капота. УБЕДИТЕЛЬНАЯ ПРОСЬБА - сразу представляться, что вы с ФОРУМА. Для тех, кто забудет - сразу +100 т.р. к первоначальной цене!))))
Коротко о самом автомобиле: 300С.)))

А..., продавал до того, как засадили. Кому интересно - сфоткаю, выложу.