|
|
|
|
|
 Сообщения пользователя: MAGNUM200 |
|
Сообщение #664
|
Alex мастер,
Не, я имел ввиду с 5,7 AWD на 3,5 AWD...
|
|
|
|
Сообщение #663
|
А какую смазку луче ложить, после промывки гранаты?..
|
|
|
|
Сообщение #662
|
Alex мастер,
От 5,7 норм встанут?..
|
|
|
|
Сообщение #661
|
Дааа ужшшш....
Именно в такой снегопад с заносами ,как сёдня в городе, начинаешь до конца осознавать, как афффигенннноооо иметь, пусть далеко не новую тачку, но на полном приводе....
|
|
|
|
Сообщение #660
|
На AWD задние привода свои, или такие же, как на RWD ?..
|
|
|
|
Сообщение #659
|
ogneyar001,
Ну я не хочу огромные колёсища ставить, а на 18шках АВД как-то не правильно смотрится с огромной щелью между покрышкой и крылом....
У меня на ситроене клиренс ниже чем на 300с рвд, и ни чё, не трётся он ни чем и не обочто....
|
|
|
|
Сообщение #658
|
Ладно. Зайдём с другой стороны, пружины от 5,7 AWD, ниже пружин AWD 3,5, следовательно поставив пружины от 5,7 AWD, на AWD 3,5 получу желаемый результат, не большое занижение от имеющегося, так?..
Или опять не так?..
|
|
|
|
Сообщение #657
|
Alex мастер, Из-за 2+- см на отбойниках?..А как же люди занижают тогда?..не сильно.... С такими, к примеру, пружинами тож на отбойники ляжет?.. 
|
|
|
|
Сообщение #656
|
PipeSmoker,
Да суть не в сантиметрах, я просто прикидываю, если от рвд на авд себе поставлю всё там норм будет..
|
|
|
|
Сообщение #655
|
PipeSmoker, Да, интересен,но пока нет возможности выкупить, не закончена война с подвеской, если не горит, подожди, горит, тогда продавай  ...
|
|
|
|
Сообщение #654
|
А кто подскажет, знатоки... Вычитал, что пружины с 3,5 AWD- 360мм высотой, а пружины 3,5-2,7 RWD- 340мм высотой, так ли это на самом деле?.. Только, если это так, мне кажется, что AWD выше RWD больше чем на 2см.. Или только так кажется или размеры вовсе не такие?..
|
|
|
|
Сообщение #653
|
Diana7777,
Тут однозначный ответ дать не смогу, потому, как вобща до конца мне не ясно, а нивоматы ли это...
До недавнего времени я так и думал, сто это они-ниаоматы, но недавно, в какой-то теме мне попалась запись, что якобы это простые спорт аморты, просто по форме напоминающие нивоматы..
На драйве у человека интересовался за них, он себе на универсал и зад, и перед Б6 поставил, говорит ваще суперски стало...
|
|
|
|
Сообщение #652
|
Diana7777, Бильштайн Б6 по 20ке чем не устраивают?.. 
|
|
|
|
Сообщение #651
|
tref,
На красном дожде срт пружины?..
|
|
|
|
Сообщение #650
|
Чисто для информации поинтересовался, на случай если подвернётся вариант хороший, чтоб не тупить, а уже точно знать...
Я думаю раз инженеры его изобрели, значит он больше нужен, чем нет, и при определённом стечении обстоятельств, открученный подрамник, инфа где он есть, хорошая цена, почему бы и не поставить...
|
|
|
|
Сообщение #649
|
Поинтересуюсь здесь, шоб не плодить темы, тем более брызговики примерно из той же оперы... Так собственно вопрос, все брызговики так ущербно выглядят?..  Это на АВД он так висят, с 235/60р18, а на РВД колесо больше наружу выступает, там вобще получается сантиметра 2-3... Есть в природе какие-то более выступающие на ружу?..чтоб колесо нормально закрывали...
|
|
|
|
Сообщение #648
|
vovan1972,
Тойсть, просто вынуть обычные аморты, поставить нивоматы и радоваться?..
Или поставить нивоматы с теми пружинами , с которыми они стояли на другой машине, с более мягкими, как ты говоришь?..
А вобще если поставить пружины на АВД от РВД, на передних стойках всё сложится?..
И чем пружины СРТ отличаются от простых рвдшных?..
|
|
|
|
Сообщение #647
|
PipeSmoker,
Я там уже отметился в своё время...
Да и информацию всю, по-моему вопросу, от туда ты мне выше в двух словах напомнил...
|
|
|
|
Сообщение #646
|
ogneyar001,
Тонкий вроде бы на амерах стоит, потолще на европе...
Я в своё время, на додж караван, ставил задний стаб с вояджера, единственное, что поменялось тогда, это когда на скорости в поворот входил, крен меньше был...
|
|
|
|
Сообщение #645
|
PipeSmoker,
Боюсь ,что вин тож нет...
По клокспрингу можно определить был ли эвик?..С эвиком на клокспринге должно же больше контактов быть, чем без него, правильно мыслю?..
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Chrysler 300С отличает экспрессивная и узнаваемая внешность, аристократические пропорции кузова, элегантный и продуманный до мелочей интерьер. Сочетая уверенные динамические характеристики с потрясающим дизайном, Chrysler определяет облик следующего поколения своих автомобилей.
5 декабря 2023 11:25
