а я думаю сам термохромом свои залить, не кто не пробовал?

таак что я умею.. немного разбираюсь в фотошопе, ну думаю это и все могут, есть где-то диплом по точечному и классическому массажу, хотя тоже думаю мало кому пригодиться, а денюжку зарабатываю заготовкой и продажей обрезной доски и прочего пиломатериала .. тут где-то были строители :) так что милости прошу

нда товарищи... из шутки о айти поддержке переплыть в политику- сильно

alexa,
Привет привет
Юрец,
Обязательно заеду, тем более что из всех до тебя мне ближе всего добираться вот только дела с бюрократией миграционной закончу и сразу навещу

Если бы люди водили автомобили также, как они работают на компьютерах
(разговор по телефону Водителя и Техника из тех. поддержки)
Техник: Водительская тех. поддержка. Чем можем помочь?
Водитель: Эта... Машина у меня не заводится.
Техник: Ясненько. Какая у вашей машины марка, модель, и год выпуска?
Водитель: А я... хрен его знает! Я ее купил в магазин ездить, откуда мне знать...
Техник: Хорошо-хорошо, успокойтесь. Попробуем обойтись без этой информации... (вздох) У вас есть бензин в баке?
Водитель: Гм... Бензин в баке, говоришь... А как я узнаю?
Техник: На передней панели посмотрите. Куда стрелка показывает, на \"Е\" или на \"F\"?
Водитель: А где передняя панель?
Техник: Она находится сразу за рулем если вы сидите в водительском кресле.
Водитель: А! Вижу. .. Тэкс... А тут стрелок много, которую из них смотреть?
Техник: Смотрите на ту, рядом с которой написано Е или F. Там еще может быть бензоколонка нарисована.
Водитель: Ааа! Вижу. Стрелка показывает на ноль.
Техник: Как на ноль?
Водитель: Ага. Прямо на ноль. А еще рядом со стрелкой написано
\"x1000\". Это что модель моей машины? Экс-тысяча?
Техник: (глубокий вздох с закатыванием глаз) Нет, это не горючее, это тахометр. Он и должен показывать на ноль если машина не заведена.
Стрелка горючего обычно левее и меньше чем тахометр, и на ней должно быть написано \"Е\", затем полукруг, затем \"F\".
Водитель: Ааа. Вижу-вижу! Стрелка посередине между Е и F.
Техник: Отлично! По крайней мере мы знаем что горючее у вас есть. Теперь давайте проверим аккумулятор. Видите руль?
Водитель: Угу.
Техник: Нажмите прямо посередине...
Водитель: (слышно громкое \"бииииип\") ОЙ! Это она так и должна делать?
Техник: (закатывая глаза) Все нормально, это ваш сигнал. Если он работает, значит с аккумулятором у вас все нормально. Теперь давайте попробуем завести машину.
Водитель: Дык, блин, я говорю что не заводится. Поэтому и звоню, дубина.
Техник: (скрипя зубами) И все таки давайте попробуем снова! Надавите на педаль сцепления, нажмите на тормоз, и поверните ключ.
Водитель: Ой-ой! Давайте по порядку. Где у меня \"педаль зацепления\"?
Техник: СЦЕПЛЕНИЯ... Под рулем слева. Нашли?
Водитель: Нашел.
Техник: Давите на нее до упора. Так. Теперь видите справа под рулем две педали?
Водитель: Угу.
Техник: Левая из них - тормоз. Нажмите на нее. Нажали?
Водитель: Нажал.
Техник: Теперь поверните ключ в зажигании.
Водитель: И как я поверну ключ, если у меня обе руки уже заняты?
Техник: Простите?
Водитель: Левой рукой я давлю на зацепление, правой рукой на тормоз, как я должен вам ключи поворачивать, спрашивается?
Техник: (давится от хохота). Так, давайте попробуем сначала, только на этот раз на педали давите ногами.
Водитель: Ногами? А разве так можно?
Техник: (все еще давясь от хохота) Можно.
Водитель: Пробуем... Ой, а так удобнее... Что ж вы мне сразу не сказали... (слышна возня). Надавил.
Техник: Теперь поворачивайте ключ в зажигании до упора.
Водитель: А где у меня зажигание?
Техник: В основании руля, справа.
Водитель: Хм. У меня отверстие есть, а ключа в нем нет.
Техник: Ну так вставьте его.
Водитель: Кого?
Техник: (теряя терпение) Ключ зажигания!
Водитель: А как я узнаю который у меня ключ зажигания?
Техник: (хватаясь за голову) Это обычно самый большой ключ на связке.
Водитель: На связке?
Техник: Да, где вы храните все остальные ключи...
Водитель: Ааа! Так я ее потерял двя дня назад. Так мне ключ надо?
Техник: (бросает трубку) Туууууууу....
Водитель: Але,але?

что то Черноземье молчит совсем...

michael230,
Да да, я оптимист!

Ogurets,
вот вот как в каком то фильме- "целый табун под капотом, а для галопа места нет"

Ogurets,
пару часов ))мне только до воронежа полтора часа а дорога да, мне тоже нравится, ещё бы камеры все отключить
michael230,
так в том то и дело что если с ремонтом то ет на неделю минимум, а мне столько в Москве находиться оочень напряжно хотя я всё равно думаю до весны его в гараж спрятать а там видно будет)

Чип,
на номер глянь

michael230,
:(( ээх ну не настолько я люблю Москву что бы в неё ехать ради диагностики

Кстати об этом, не кто не подскажет адекватных диагностов в Воронеже?

а вот и неправда! я каждый совет внимательно слушаю и записываю что мне глянуть и куда лучше залезть и про сайлентблоки и про нивоматы(кстати это слово вообще впервые слышу ) и про магнит на крышках и то что колёса лучше менять поскорее(

michael230,
эм колёса вроде ровненько стоят.. а виляет не зад а перед и то только после 130км/ч

ripper,
а советам темболее рад
michael230,
спасибо, обязательно займусь, правда чуть позже , кстати это критично -такое занижение?

sergey mogilev,
похоже полковник поверил целиком твоему брату и решил не мучаться убив и себя и машину одной стеной))))
а в целом критику я очень даже приветствую , из-за неё то побольшей части эту тему и завёл тк понимал что хорошего врятли кто то много скажет)

магнит не прилип не к капоту не багажнику








Alex мастер,
спасибо уже потихоньку набирается картинка жаль совсем не радужная..

Alex мастер,
а остальное значит по соседским гаражам делали?

Basset,
tata2017,


DENISS,
ого.. это какой рост если не секрет? я со своим 184 очень просторно себя чувствовал..

Чип,
ну видимо починили перед продажей, тк за 2000км что я на ней отъездил нареканий по двигателю или коробке тьфу тьфу не вызывало